10月24日，蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“匯川聯(lián)合動力”）在江蘇證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，擬首次公開發(fā)行股票并上市。

電驅(qū)產(chǎn)品豐富 800V SiC產(chǎn)品頻亮相

官網(wǎng)信息顯示，匯川聯(lián)合動力原系創(chuàng)業(yè)板上市公司匯川技術(shù)的汽車電子事業(yè)部。2016年9月成立公司，開始獨立運營新能源汽車零部件業(yè)務(wù)。目前，該公司由匯川技術(shù)持股96.09%，蘇州聯(lián)益創(chuàng)投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）持股3.91%。

2016年9月，匯川技術(shù)第十萬臺電機控制器產(chǎn)品下線，作為配套東風(fēng)襄旅3.5噸物流廂式貨車的三合一集成式控制器，第10萬臺下線產(chǎn)品當(dāng)場交付給東風(fēng)汽車，這臺產(chǎn)品集成了包括主驅(qū)控制器、DCDC和高壓配電倉在內(nèi)的三大主要功能模塊。下線儀式上，蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)有限公司正式成立。成立以來，匯川聯(lián)合動力不斷豐富產(chǎn)品譜系，為純電、混動和增程等不同新能源車型平臺，提供最優(yōu)電驅(qū)解決方案。當(dāng)前四代主流平臺已完成開發(fā)，匹配領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體、電機槽內(nèi)冷卻、升級發(fā)卡等技術(shù)，產(chǎn)品效率和功率密度行業(yè)領(lǐng)先。

今年9月的慕尼黑車展上，匯川聯(lián)合動力就帶來了最新的分布式電驅(qū)產(chǎn)品和功率模塊產(chǎn)品。據(jù)了解，匯川聯(lián)合動力的分布式電驅(qū)將雙電機、雙電控和雙減速器進行高度集成，輪端峰值功率大于400kW，峰值扭矩高達8000Nm，Y向長度小于610mm?？蓾M足單電機電驅(qū)布置空間，400V與800V平臺兼容設(shè)計。此外，由匯川聯(lián)合動力自主開發(fā)的功率模塊產(chǎn)品也亮相本次車展采用熱帖、銀燒結(jié)和注塑等先進工藝，端子采用激光焊接，雜感低至4.2nH，最高耐壓1200V，支持3-6顆芯片并聯(lián)，最大電流可達480Arms@880Vdc。同時結(jié)構(gòu)設(shè)計可以兼容多家SiC芯片。

第三方第一 新能源成重要增長動力

除了技術(shù)上的不斷精進，成立以來，匯川聯(lián)合動力的產(chǎn)能也在不斷實現(xiàn)階段性的跨越：

2021年9月30日，匯川聯(lián)合動力第100萬臺新能源汽車電機控制器正式下線，成為全國達到達到量產(chǎn)100萬電動車“動力芯”的企業(yè)；2021年12月，匯川聯(lián)合動力第10萬臺新能源汽車動力總成下線，下線的第三代動力總成是匯川聯(lián)合動力首款面向乘用車而研發(fā)的動力總成產(chǎn)品；2023年3月，匯川聯(lián)合動力年產(chǎn)146萬套新能源汽車關(guān)鍵零部件項目進行公示，該項目總投資4.2億元，建設(shè)內(nèi)容包括動力總成生產(chǎn)裝配、電控生產(chǎn)裝配、電機生產(chǎn)裝配等，規(guī)劃新能源汽車關(guān)鍵零部件146萬套。

據(jù)NE時代數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，匯川聯(lián)合動力電驅(qū)系統(tǒng)裝機量達到109731套，同比增長47.9%，市場份額占5.1%；驅(qū)動電機裝機量達121833套，同比增長6.5%，市場份額占比3.7%；電機控制器裝機量達306317套，僅次于比亞迪（弗迪動力）和特斯拉，成為第三方廠商第一。營收方面，匯川聯(lián)合動力母公司匯川技術(shù)上半年總營收約124.5億元，而其中新能源汽車及軌道交通類收入約為31.74億元，同比增長44.81%，占總營業(yè)收入約為25.5%，成為重要增長極。

本次分拆聯(lián)合動力獨立上市，將充分利用資本市場直接融資的功能，擴寬融資渠道，助力匯川聯(lián)合動力成為全球一流的新能源汽車動力及電源產(chǎn)品系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。