據(jù)外媒報(bào)道，松下新任CEO在7月8日表示，在該公司出售了所持有的全部特斯拉股份之后，兩家企業(yè)之間的電池供應(yīng)關(guān)系依然非常穩(wěn)固。

在記者會(huì)上被問(wèn)到出售股票是否表明兩家公司的合作關(guān)系正在減弱時(shí)，松下CEO楠見(jiàn)雄規(guī)（Yuki Kusumi）表示：“出售股票并未損壞我們與特斯拉之間的關(guān)系。”

此前，松下以大約4,000億日元（約36.2億美元）的價(jià)格出售了所持的全部特斯拉股票，以此來(lái)幫助公司完成對(duì)美國(guó)供應(yīng)鏈軟件公司Blue Yonder的收購(gòu)，這筆收購(gòu)的金額為71億美元。

今年4月，楠見(jiàn)雄規(guī)接替津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）出任松下CEO。在與特斯拉合作10年之后，松下開始從該合作關(guān)系中獲利，與特斯拉的合作帶來(lái)的收入約占松下汽車業(yè)務(wù)總收入的40%左右。

松下在日本建立了一條測(cè)試生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)一種新的電芯。特斯拉表示，新電芯可以讓電池成本減半，并有助于提升電池的產(chǎn)量。此外松下還將擴(kuò)大與特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建立的電池合資企業(yè)的規(guī)模，并考慮在挪威建立鋰離子電池業(yè)務(wù)，以吸引歐洲汽車制造商成為其客戶，減少對(duì)特斯拉的依賴。

與此同時(shí)，特斯拉也在豐富其供應(yīng)鏈，該公司與韓國(guó)企業(yè)LG能源合作解決方案，以及中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代簽訂了供應(yīng)合同。

來(lái)源：蓋世汽車
作者：星云