智能座艙作為承載人機共駕的空間場景，人機交互的多樣性和駕駛安全性成為企業(yè)產品創(chuàng)新的重點領域，電子后視鏡便是近些年涌現(xiàn)的重要智能座艙產品之一。伴隨汽車行業(yè)智能化的程度不斷加深，汽車電子后視鏡的技術也趨于成熟，并隨著近年來行業(yè)監(jiān)管政策放開，電子后視鏡行業(yè)迎來巨大的發(fā)展機遇。

基于此背景，蓋世汽車研究院從產業(yè)概況、市場分析、發(fā)展趨勢、重點公司四個維度對電子后視鏡行業(yè)進行研究分析，報告主要核心觀點如下。

一、產業(yè)概況

電子后視鏡應用優(yōu)勢明顯，技術與政策驅動，行業(yè)將迎來快速增長。

電子后視鏡產業(yè)鏈上游為核心零部件，中游為電子后視鏡的集成，下游為主機廠的應用，國內相關產業(yè)鏈較為成熟。

電子后視鏡，一般按照安裝位置進行分類，分為流媒體后視鏡（電子內后視鏡）和電子外后視鏡（CMS）。

電子后視鏡是一整套的電子產品，制造成本較高，硬件包括攝像頭、顯示屏和控制器。從安裝位置來看，攝像頭的安裝位置業(yè)內已基本達成一致，顯示屏位置廠商仍在探索最優(yōu)方案中，控制器有3種安裝方案（ MCU、SoC、FPGA ），僅SoC、FPGA可以集成AI功能。

電子后視鏡可以有效提升駕駛安全，但是高要求、高價格/成本成為行業(yè)發(fā)展的“攔路虎”。隨著技術成熟，以上問題有望解決，屆時電子后視鏡市場將會快速增長。

過去電子外后視鏡并未允許上車應用，隨著《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》于2023年7月正式實施，允許安裝電子外后視鏡，政策驅動下行業(yè)將會迎來發(fā)展機遇。

二、市場分析

國內新能源汽車行業(yè)發(fā)展，帶動流媒體后視鏡快速滲透，多因素驅動下，電子外后視鏡進入批量量產上車階段。

??流媒體后視鏡

流媒體后視鏡正在進入快速滲透期，截至2024年10月，流媒體后視鏡2024年滲透率為2.2%，為2022年的近4倍，快速增長主要來源于國內新能源汽車品牌的貢獻。近三年來流媒體后視鏡，逐步開始向低價位區(qū)間滲透，但由于流媒體后視鏡處于上車應用的初期階段，價格仍舊較高，目前主要在20-50萬元的中高端車型搭載。從熱門車型來看，車企流媒體后視鏡應用落地主要采用三種配套策略：全系標配、低價選配高價標配、高價標配。在流媒體后視鏡的供應商中，遠峰科技一家獨大，占據過半的市場份額。

??電子外后視鏡

在性能優(yōu)勢、用戶需求、政策法規(guī)、量產降本等因素驅動下，預計2025年電子外后視鏡市場規(guī)模將達到39億。隨著電子外后視鏡藍海市場逐漸開發(fā)，除以遠峰科技等為代表的傳統(tǒng)后視鏡廠商，以歐菲光等為代表的跨界廠商也開始進入市場。在商用車市場，以奔馳、曼恩、達夫等為代表歐洲企業(yè)落地進展較快車型最多，國內企業(yè)比亞迪等開始追趕。在乘用車市場，以比亞迪、阿維塔等為代表國內車企領先電子外后視鏡上車應用，普遍采用底價選配高價標配的配套策略。

三、發(fā)展趨勢

硬件性能提升、軟件集成AI功能、產品跨域融合，是廠商應對行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)的主要方向。

硬件：行業(yè)對攝像頭、顯示屏等硬件的性能要求逐步提升，以此來滿足電子后視鏡對于延遲、幀率、穩(wěn)定性的需求。

軟件：軟件集成AI功能是提升產品安全駕駛功能的重要路徑，遠峰科技、疆程技術等企業(yè)進行了針對性布局。

產品：車載電子后視鏡的內外后視鏡畫面融合、CMS與座艙域融合、電子后視鏡與智駕域融合，不但可以進行更多功能創(chuàng)新，還可以實現(xiàn)零部件的復用。零部件復用可以幫助廠商實現(xiàn)降本，有利于快速占領市場，是目前行業(yè)的重要研發(fā)方向，遠峰科技、華陽集團、中科創(chuàng)達、佛吉亞、歐菲光等企業(yè)均發(fā)布了相關產品。

四、重點公司

遠峰科技憑借全棧的自研能力，打造了品類豐富的系統(tǒng)級解決方案，產品經過5代更新，質量達到行業(yè)領先水平，獲得廣泛的客戶認可。

豫興電子自2016年發(fā)布第一代產品以來經過了5代更新，第五代版本將會更加智能化，企業(yè)客戶主要集中在商用車領域。

華陽集團目前正在研發(fā)第三代產品，以集成更多智能化功能為目標，憑借產品優(yōu)勢獲得了理想、比亞迪、蘿卜快跑等諸多廠商應用。

疆程技術較早進入電子后視鏡領域進行產品研發(fā)，并與北汽、上汽大眾等達成項目合作，目前獲得多家商用車和乘用車客戶合作。