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    • Part 1、小米汽車2024年成績與核心驅動力
    • Part 2、小米汽車2025年展望與戰(zhàn)略重點
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雷軍的汽車夢:小米2024的成功密碼與2025新目標

2024/12/30
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2024年,小米汽車以13萬臺SU7交付量提前完成全年目標,在智能電動車市場中表現(xiàn)出色。小米通過強大的技術研發(fā)能力、全場景智能駕駛的逐步完善和廣泛的銷售網絡布局,在行業(yè)中占據一席之地。

2025年,小米將繼續(xù)擴展產品線并深化智能化布局,以進一步鞏固其在新能源汽車領域的競爭優(yōu)勢。

Part 1、小米汽車2024年成績與核心驅動力

在這里我們復盤一下小米的能力,敢為天下后的邏輯是什么?

小米的單品海量長周期戰(zhàn)略旨在通過聚焦核心產品,以滿足大部分用戶的主要需求為導向,實現(xiàn)大規(guī)模生產與銷售,從而降低成本、提升效率并延長產品生命周期。

這一戰(zhàn)略汲取了敢為天下后的理念,注重長期價值的積累,通過持續(xù)優(yōu)化產品和供應鏈,實現(xiàn)從研發(fā)投入到盈利的良性循環(huán)。

小米SU7全年交付量超13萬臺,其中11月單月交付量突破2萬臺,實現(xiàn)連續(xù)兩個月超過這一里程碑。

得益于出色的產品力和覆蓋全國58座城市的200家門店網絡,小米在消費者心中樹立了可靠且創(chuàng)新的品牌形象。

小米的快速崛起源于對底層核心技術的持續(xù)投入:

●?研發(fā)與專利布局

◎?研發(fā)投入:超130億元,用于智能駕駛、三電系統(tǒng)、智能底盤和智能座艙等關鍵領域。

◎?專利積累:超1000項專利授權,為小米汽車提供技術護城河。

●?智能駕駛系統(tǒng):

小米累計智駕里程突破1億公里,端到端全場景智能駕駛進入內測階段。其OTA更新頻率高、體驗佳,進一步強化了智能駕駛技術的用戶接受度。

●?硬件軟件深度整合:

小米在三電系統(tǒng)和智能座艙領域表現(xiàn)尤為出色,產品兼顧了性能與經濟性,為用戶提供了超越期待的駕駛體驗。

●?小米作為消費電子領域的巨頭,其戰(zhàn)略清晰與資源整合的優(yōu)勢顯著。

◎?通過整合手機、家電和IoT設備的技術生態(tài),小米賦予了汽車智能化更多的可能性。利用其龐大的資源網絡,小米優(yōu)化了供應鏈效率并降低了成本,這使得高性價比的車型能夠迅速投放市場,小米堅持用戶導向的戰(zhàn)略,

◎?通過開放測試、快速反饋和持續(xù)優(yōu)化,成功打造出了“越開越好開”的良好用戶口碑,這對于品牌的長遠發(fā)展至關重要。

一句話歸納,小米汽車打出了情緒價值,讓小米的生態(tài)用戶實現(xiàn)了順利的轉化,讓熟悉小米硬件產品的消費者去觸及小米汽車沒有障礙!

Part 2、小米汽車2025年展望與戰(zhàn)略重點

●?在產品迭代方面:

小米2024年主打SU7車型,并計劃在未來通過推出如YU7等全新車型來覆蓋更多的細分市場,進一步提升市場占有率。預計于2025年中旬上市的小米YU7,其開放測試的策略體現(xiàn)了小米對產品質量的高度關注。

◎?小米 SU7:2024 年推出的純電轎車,定位為 “C級高性能生態(tài)科技轎車”;

◎?小米YU7續(xù)了小米 SU7 的設計風格,定位純電 SUV,采用 5 座布局。

●?來規(guī)劃車型

◎?2026 年規(guī)劃:大型 D 級插混 SUV,內部代號為 “昆侖”,采用增程式動力,更接近傳統(tǒng)燃油 SUV 的方正輪廓,偏向家用車,預計 2026 年正式上市銷售。

◎?2027 年規(guī)劃:計劃推出兩款中大型 C 級插混 SUV,進一步豐富產品線!

小米將在2025年重點推出全場景智能駕駛功能,涵蓋高速、城市道路和泊車場景,爭取進入L3階段,同時通過更快的OTA迭代優(yōu)化用戶體驗。

小米汽車已站穩(wěn)中高端市場,但面對傳統(tǒng)車企和造車新勢力的激烈競爭,仍需在品牌溢價和技術迭代上持續(xù)突破。小米計劃繼續(xù)擴大銷售和服務網絡,特別是布局欠發(fā)達地區(qū)和海外市場,以實現(xiàn)更全面的市場覆蓋。

需要注意的是,小米汽車不是一個人在戰(zhàn)斗,小米集團正在著手搭建自己的GPU萬卡集群,將對AI大模型大力投入。

小米大模型團隊在成立時已有6500張GPU資源,計劃已經施行數(shù)月之久,雷軍在其中扮演了重要的領導角色。“在AI硬件這件事情上,最核心的是手機而不是眼鏡,小米在這個領域不‘all in’是不可能的?!?/p>

自2016年組建AI團隊以來,小米人工智能團隊經過7年6次擴展,相關領域人員規(guī)模已達3000多人,AI技術能力已覆蓋視覺、聲學、語音、NLP、知識圖譜、機器學習、大模型、多模態(tài)方向!

小結

2024年,小米汽車通過技術積累、清晰戰(zhàn)略和精準產品定位,在智能電動車市場取得了階段性勝利。展望2025年,小米將在產品線擴展、技術創(chuàng)新和市場布局上持續(xù)發(fā)力,力爭鞏固其行業(yè)地位。

芝能汽車分析認為,小米通過整合消費電子生態(tài)與汽車技術,已成為智能電動車領域不可忽視的力量,小米需繼續(xù)保持創(chuàng)新速度,以面對不斷變化的市場格局與競爭挑戰(zhàn),最終實現(xiàn)其“智能化出行生態(tài)”愿景。

小米

小米

小米是全球第四大智能手機制造商,在30余個國家和地區(qū)的手機市場進入了前五名,特別是在印度,連續(xù)5個季度保持手機出貨量第一。通過獨特的“生態(tài)鏈模式”,小米投資、帶動了更多志同道合的創(chuàng)業(yè)者,同時建成了連接超過1.3億臺智能設備的IoT平臺。

小米是全球第四大智能手機制造商,在30余個國家和地區(qū)的手機市場進入了前五名,特別是在印度,連續(xù)5個季度保持手機出貨量第一。通過獨特的“生態(tài)鏈模式”,小米投資、帶動了更多志同道合的創(chuàng)業(yè)者,同時建成了連接超過1.3億臺智能設備的IoT平臺。收起

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經被人視為夕陽產業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。

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