2024年中國(guó)動(dòng)力及儲(chǔ)能電芯價(jià)格歷經(jīng)長(zhǎng)期下跌后，至第四季跌幅收斂。隨著2025年全球電動(dòng)汽車(chē)及儲(chǔ)能市場(chǎng)需求預(yù)期好轉(zhuǎn)，供應(yīng)商漲價(jià)減虧訴求強(qiáng)烈，有望支撐2025年第一季磷酸鐵鋰、鋰電銅箔和電解液等電池原料價(jià)格，進(jìn)而穩(wěn)定電芯均價(jià)。

TrendForce集邦咨詢(xún)表示，2024年整體動(dòng)力電池價(jià)格雖然下跌，但受益于下半年旺季需求效應(yīng)延長(zhǎng)，第四季價(jià)格跌勢(shì)明顯放緩。展望2025年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)受以舊換新等政策激勵(lì)，銷(xiāo)量上看年增30%。由于需求端的增長(zhǎng)預(yù)期較為樂(lè)觀，電池原料價(jià)格將保持平穩(wěn)，預(yù)計(jì)一月動(dòng)力電芯價(jià)格將與前一個(gè)月維持相近水平。

2024年儲(chǔ)能市場(chǎng)除了繼續(xù)于中、美、歐發(fā)展，中東、東南亞等新興市場(chǎng)也帶動(dòng)需求保持高速成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而，受到產(chǎn)能過(guò)剩和原料價(jià)格下跌等因素影響，2024年磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電芯價(jià)格繼續(xù)大幅下跌，所幸目前跌勢(shì)已趨緩。2025年第一季儲(chǔ)能需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，多數(shù)電芯廠商或?qū)p產(chǎn)，加上成本端變動(dòng)較小，預(yù)估一月儲(chǔ)能電芯價(jià)格持穩(wěn)。

2024年儲(chǔ)能電芯市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)而提升電芯技術(shù)和升級(jí)工藝，部分廠商已推出500Ah+超大容量?jī)?chǔ)能電芯產(chǎn)品，以提高進(jìn)入行業(yè)的門(mén)檻，預(yù)期500Ah以上容量的儲(chǔ)能電芯將于2025年逐步進(jìn)入市場(chǎng)開(kāi)啟批量應(yīng)用。

TrendForce集邦咨詢(xún)指出，目前多數(shù)電池材料跌幅都已收斂，繼續(xù)下跌的空間較小，且前期造成原料商持續(xù)虧損的磷酸鐵鋰、鋰電銅箔和電解液，價(jià)格已于2024年12月小幅反彈。在終端車(chē)企持續(xù)面臨激烈價(jià)格戰(zhàn)的背景下，電池制造商遭遇原料價(jià)格回升的壓力，需付出更大努力以控制成本。