近日博格華納宣布，他們已與3家中國主要的本土主機(jī)廠簽署了四個新的電動機(jī)項目訂單。這些項目涵蓋了混合動力和純電動汽車，滿足了不同新能源車型及電壓平臺的需求：

▲ 一是為一家中國領(lǐng)先的新能源車供應(yīng)商提供400V高壓發(fā)卡電動機(jī)（HVH），用于其200kW混合動力后驅(qū)平臺，計劃于2025年8月開始量產(chǎn)。

▲ 二是為另一家中國本土主流主機(jī)廠供應(yīng)電動機(jī)，用于其150kW純電平臺，計劃于2026年3月開始大規(guī)模生產(chǎn)。

▲?三是為另一家中國主要主機(jī)廠供應(yīng)下一代電動汽車電動機(jī)，涵蓋增程式和插電式混合動力車型，預(yù)計分別于2025年8月和10月開始生產(chǎn)。

根據(jù)“蔡甸經(jīng)開在線”2月6日消息，武漢工廠是是博格華納全球82個制造基地中，規(guī)模最大的新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)基地。

該工廠運營總監(jiān)徐紹華介紹，武漢公司主要生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)、電機(jī)管理系統(tǒng)等核心關(guān)鍵零部件，新能源汽車業(yè)務(wù)占比由2022年的60％提升到如今的95%。2024 年，工廠年產(chǎn)值達(dá) 16.2 億元；2025 年更是前景可期，預(yù)計年產(chǎn)值將突破30 億元，出口占比也將提升至 25%。

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據(jù)行家說了解，博格華納武漢工廠現(xiàn)有50多條生產(chǎn)線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，每100秒下線一臺電機(jī)，日產(chǎn)量超600臺。博格華納武漢工廠1-3期建設(shè)情況如下：

▲一期工廠：2018年8月建成投產(chǎn)，由原雷米電機(jī)武漢工廠和荊州工廠整合而成，占地48,595平方米，主要生產(chǎn)汽車驅(qū)動電機(jī)、P2電機(jī)等核心部件。2021年引入新能源汽車驅(qū)動模塊P2生產(chǎn)線，自動化率超90%，操作人員減少67%，年產(chǎn)能達(dá)25萬臺。

▲二期工廠：2021年12月啟動建設(shè)，2022年6月投入使用，新增多條自動化產(chǎn)線，重點生產(chǎn)新能源產(chǎn)品。引入全球領(lǐng)先的“三合一”驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)線，年產(chǎn)能提升至10萬臺，人力成本節(jié)約50%，新增產(chǎn)值約5億元。

▲三期工廠：2023年追加投資10億元建設(shè)，2024年8月完成設(shè)備調(diào)試并正式量產(chǎn)，率先投產(chǎn)800伏三合一動力驅(qū)動系統(tǒng)，年產(chǎn)能30萬臺。2025年計劃出口歐洲超30萬臺混動電機(jī)，新能源汽車業(yè)務(wù)占比提升至95%，預(yù)計年產(chǎn)值突破30億元。

除了武漢工廠外，博格華納還在安徽和天津布局了電驅(qū)動相關(guān)項目：

▲2022年，博格華納天津工廠新增電驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)線，主要服務(wù)中國本土新能源車企（如比亞迪、長城等），年產(chǎn)能規(guī)劃超過50萬套。

▲2024年2月13日，博格華納在蕪?fù)顿Y的新能源汽車電驅(qū)動生產(chǎn)基地項目簽約。

▲此外，博格華納還通過收購德爾福（Delphi）和合資合作強(qiáng)化功率電子技術(shù)，其功率模塊產(chǎn)線聚焦SiC技術(shù)。2023年他們與蘇州政府合作建立碳化硅功率模塊研發(fā)中心，配套本土化生產(chǎn)線，目標(biāo)2024年底量產(chǎn)，年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)30萬套。

碳化硅電驅(qū)和碳化硅模塊是新能源汽車主流技術(shù)方向，2025年5月15日，“行家說”將在上海舉辦“2025年車規(guī)級8英寸SiC量產(chǎn)技術(shù)及汽車&數(shù)字能源應(yīng)用大會”，本屆大會將邀請SiC模塊頭部廠商、下游終端應(yīng)用廠家等產(chǎn)業(yè)鏈核心玩家，共同探討碳化硅模塊在新能源汽車中的技術(shù)應(yīng)用等關(guān)鍵話題，大會現(xiàn)已開放報名渠道，因會議名額有限，先到先得，歡迎各位行家掃碼報名參會，期待與你在上海相會！