2024年第四季全球電動(dòng)車(chē)[注1]牽引逆變器總裝機(jī)量達(dá)867萬(wàn)臺(tái)，季增26%。中國(guó)與歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求為主要?jiǎng)幽埽瑤?dòng)純電動(dòng)車(chē)(BEV)、插電混合式電動(dòng)車(chē)(PHEV)的裝機(jī)量皆較前一季成長(zhǎng)28%，并一舉將華為推進(jìn)全球前五大供應(yīng)商之列。

TrendForce集邦咨詢(xún)表示，2024年全球牽引逆變器市場(chǎng)裝機(jī)量達(dá)2,721萬(wàn)臺(tái)，其中，SiC（碳化硅）逆變器受惠于Tesla（特斯拉）及中國(guó)車(chē)廠的采用，滲透率于第四季達(dá)16%，為當(dāng)年度最高，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是正面訊號(hào)。

從逆變器供應(yīng)端分析，比亞迪于2024年第三季已超越日廠Denso（電裝），并于第四季持續(xù)穩(wěn)居全球市占率最高位置。而第四季最大亮點(diǎn)在于華為受益于新能源車(chē)[注2]問(wèn)界系列的熱銷(xiāo)，首度成為全球前五大供應(yīng)商。目前，中國(guó)企業(yè)已在前五名席次中占據(jù)三席，打破過(guò)往歐洲、美國(guó)及日本供應(yīng)商主導(dǎo)的市場(chǎng)格局。

TrendForce集邦咨詢(xún)指出，短期內(nèi)牽引逆變器市場(chǎng)成長(zhǎng)仍將依靠中國(guó)及歐洲帶動(dòng)，特別是BEV對(duì)于牽引逆變器的需求較其他動(dòng)力模式更高，突顯中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)將更為關(guān)鍵。盡管2025年可能面臨美國(guó)“棄電從油”的潛在風(fēng)險(xiǎn)，但受惠于中國(guó)整車(chē)市場(chǎng)延續(xù)汰舊換新的補(bǔ)貼政策，以及在海外市場(chǎng)的大力布局，預(yù)計(jì)牽引逆變器裝機(jī)市場(chǎng)仍將維持14%的年增長(zhǎng)率。

備注:

[1] 電動(dòng)車(chē)包括油電混合車(chē)(HEV)、純電動(dòng)車(chē)(BEV)、插電混合式電動(dòng)車(chē)(PHEV)、燃料電池車(chē)(FCV)

[2] 新能源車(chē)包含BEV、PHEV、FCV