到今年9月底，上海自貿(mào)區(qū)正式運行一周年，有業(yè)內(nèi)人士開始點評這一年來自貿(mào)區(qū)改革的得與失。顯然，專家們從更客觀甚至苛刻的角度看到的更多是存在的種種不足，但另一方面，我們也看到有大量的外資企業(yè)正實實在在的享受著自貿(mào)區(qū)帶來的便利，為自己在中國國內(nèi)市場的拓展再添潤滑劑。這其中就包括英飛凌公司。

2014年10月16日，英飛凌公司宣布在中國設立的首個物流中心在上海浦東機場自貿(mào)區(qū)正式啟運，該物流中心旨在進一步優(yōu)化英飛凌遍布全球的分銷物流網(wǎng)絡，統(tǒng)一協(xié)調(diào)所有在中國生產(chǎn)的出入境貨物的運輸和物流管理, 為客戶提供更便捷、更高效的物流服務。目前，物流中心重點服務于英飛凌在中國大陸的客戶。事實上，英飛凌公司位于上海自貿(mào)區(qū)的物流中心在去年就已開始啟動，當時投入使用的倉儲面積有1200多平米，經(jīng)過這一段時間以來的運營，來自國內(nèi)客戶的訂單需求不斷增加，英飛凌決定啟動二期近800平米的倉儲面積，同時三期近1000平的使用面積也在籌劃中。與非網(wǎng)記者得以第一時間親臨英飛凌中國物流中心的現(xiàn)場，了解其實際倉儲環(huán)境和科學的工作流程。

來自英飛凌公司和相關政府部門的領導一同為英飛凌中國物流中心的啟動剪彩

為自貿(mào)區(qū)特設的海關監(jiān)管場所代碼，保證通關流程的簡化和快捷

英飛凌物流中心的數(shù)據(jù)錄入?yún)^(qū)，工人在這里將運來的器件拆箱記錄備案，然后按不同規(guī)格擺放在貨架上

做無塵處理的產(chǎn)品質(zhì)量檢測室

貨物存儲區(qū)，每一列都有唯一的條形碼標識，便于查找

出貨前的包裝區(qū)，每一道工序有嚴格的操作規(guī)范，從英飛凌公司物流管理人員處了解到，英飛凌公司對每個工作人員都進行專門的崗位培訓，以確保其高效工作。

待發(fā)貨物堆放區(qū)

英飛凌公司物流管理人員也告訴與非網(wǎng)記者，目前物流中心的流程管理基本實現(xiàn)自動化和遠程管理，這和記者在日本半導體廠商的現(xiàn)代化工廠里看到的情況類似，每位現(xiàn)場的工作人員都配備了通訊裝置，及時了解貨物的處理流程和進度，對貨物的存儲和出貨管理做到了科學高效。從英飛凌此次二期倉儲的啟動可見該物流中心在國內(nèi)的受歡迎程度，從倉庫內(nèi)一份貨物清單可以看到目前來自富士通、日月光和天水華天等工廠制造的英飛凌芯片都會到自貿(mào)區(qū)的物流中心進行中轉(zhuǎn)，以后這一范圍還將擴展到英飛凌公司所有在國內(nèi)生產(chǎn)制造的芯片產(chǎn)品。

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