如有針對專利技術(shù)的轉(zhuǎn)化合作意向，歡迎聯(lián)系：王老師，18918566963，[email protected]

成果簡介

本成果創(chuàng)新性為高性能整車控制系列技術(shù)與高集成度輪轂電機驅(qū)動模塊。整車控制領域?qū)崿F(xiàn)自適應電子差速（差速吻合率100%）、驅(qū)動防滑控制、驅(qū)動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)、電子穩(wěn)定控制(滿足歐美主流法規(guī)）、復合制動防抱死控制（制動能量回收率80%）。研發(fā)的驅(qū)動與制動高集成度的輪轂電機模塊具有結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高、輸出轉(zhuǎn)矩大（>10000N.m）的優(yōu)勢。

成果成熟度

中試和推廣應用。

應用領域及市場前景

輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)已成為電動汽車必然的構(gòu)型選擇。該技術(shù)在乘用車、商用車及軍用車輛領域具有廣泛應用前景，本項目提供的輪轂電機模塊及整車控制關(guān)鍵技術(shù)具有良好市場應用前景。

合作方式

技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)作價入股。