電控系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的重要組成部分，其測(cè)試驗(yàn)證是開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于電控系統(tǒng)中控制器的驗(yàn)證不僅需要在試驗(yàn)室驗(yàn)證其功能、性能完整性，也需要在實(shí)車上進(jìn)行實(shí)際測(cè)量。

在試驗(yàn)室環(huán)境下，對(duì)于控制器的功能、性能進(jìn)行驗(yàn)證，需要配備相應(yīng)的負(fù)載設(shè)備。而在某些試驗(yàn)條件下，又要求測(cè)試條件僅施加在控制器上，避免施加在負(fù)載設(shè)備上造成損壞。

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電控系統(tǒng)控制器BOB集成斷線盒可對(duì)信號(hào)進(jìn)行測(cè)試、進(jìn)行CAN信號(hào)模擬、短路和斷路的故障注入、以及診斷測(cè)試或功能安全的故障注入，便于信號(hào)傳遞和觀測(cè)。斷線盒包含控制器信號(hào)轉(zhuǎn)接器、車端延長(zhǎng)線束、控制器端線束，并承擔(dān)低壓線束系統(tǒng)測(cè)試工作，包括但不限于DVP實(shí)驗(yàn)（ELV測(cè)試、VOC測(cè)試）等。

線束出廠前需要有導(dǎo)通臺(tái)對(duì)線束回路進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試，保證100%導(dǎo)通，室外連接器需有氣密性測(cè)試臺(tái)對(duì)連接器進(jìn)行密封測(cè)試。

中盛新能斷線盒使用德標(biāo)線，線束均為銅導(dǎo)線，具備持續(xù)大電流導(dǎo)通能力；線束總成外部保護(hù)采用編制套管、硬管等新型材料包扎，位于室外的線束總成達(dá)到IP67或IP69K防護(hù)等級(jí)；線束兩端接插件有加強(qiáng)鋼絲進(jìn)行固定，保證連接的可靠；室外端子壓接處采用透明帶膠熱縮管工藝處理，室內(nèi)端子壓接處采用熱縮管工藝處理，沒(méi)有銅絲外露或出現(xiàn)銅絲直接與空氣接觸情況。
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