本BMS系統(tǒng)方案基于瑞薩的ISL78600汽車(chē)級(jí)（AEC-Q100）鋰離子電池管理解決方案（BMS）專為滿足下一代電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的嚴(yán)格安全性，可靠性和性能要求而設(shè)計(jì)。我們的電池平衡和安全產(chǎn)品組合采用高度集成的ISL78600鋰離子電池管理和安全監(jiān)控IC，具有許多優(yōu)點(diǎn)，可顯著降低HEV / PHEV / EV電池組及其相關(guān)的電池管理成本系統(tǒng)?？杀O(jiān)控多達(dá)12個(gè)串聯(lián)電池。該部件提供準(zhǔn)確的監(jiān)控，電池平衡和廣泛的系統(tǒng)診斷功能。包含三種電池平衡模式：手動(dòng)平衡模式，定時(shí)平衡模式和自動(dòng)平衡模式。當(dāng)滿足主機(jī)微控制器指定的電荷轉(zhuǎn)移值時(shí)，自動(dòng)平衡模式終止平衡功能。

適用領(lǐng)域：微型汽車(chē)，高爾夫球車(chē)，場(chǎng)地車(chē)、物流車(chē)等電池節(jié)數(shù)少于48串的BMS一體機(jī)解決方案。能適用各類型鋰離子電池：錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰等；參考標(biāo)準(zhǔn)：QC/T897、GB28046。

展示板照片

方案方塊圖

核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

· 能夠以±1.5mV測(cè)量精度監(jiān)測(cè)多達(dá)12芯鋰離子電池電壓
? VBAT測(cè)量精度為±100mV
? 13位電池電壓測(cè)量
? 14位封裝電壓和溫度測(cè)量
? 測(cè)量絕對(duì)電壓而非預(yù)設(shè)電壓水平
? 內(nèi)部及四個(gè)外部溫度監(jiān)測(cè)輸入
? 如果與主控制器的通信中斷，看門(mén)狗定時(shí)器會(huì)關(guān)斷器件電源
? 集成針對(duì)所有關(guān)鍵內(nèi)部功能的系統(tǒng)診斷
? 2 Mbps SPI接口提供與微控制器的通信
? 電池電壓掃描速度為每節(jié)電池20μs
? 無(wú)源平衡
? 集成系統(tǒng)診斷功能，包括電池過(guò)壓和欠壓、過(guò)溫、電池監(jiān)測(cè)明線、溫度監(jiān)測(cè)明線、VBAT和VSS連接完整性、參考電壓和振蕩器功能
? AEC-Q100-2級(jí)認(rèn)證，工作溫度范圍：-40°C至+105°C

方案來(lái)源于大大通
? 能夠達(dá)到更高的ISO 26262汽車(chē)安全完整性等級(jí)（ASIL）D級(jí)