芯耀
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潮汐車(chē)道一體化監(jiān)控系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)功能：
本設(shè)計(jì)先對(duì)可變道控制系統(tǒng)原理進(jìn)行分析。設(shè)計(jì)將大數(shù)據(jù)方法運(yùn)用在智能交通領(lǐng)域，包括交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)采集和擁堵時(shí)的評(píng)價(jià)與應(yīng)答等。應(yīng)答系統(tǒng)設(shè)計(jì)由前端設(shè)備和后端平臺(tái)兩部分組成。前端設(shè)備包括信號(hào)機(jī)、動(dòng)態(tài)流量數(shù)據(jù)采集器、可變車(chē)道導(dǎo)向指示標(biāo)志，后端平臺(tái)是基于大數(shù)據(jù)反饋的可變車(chē)道控制系統(tǒng)的控制中樞。其中，動(dòng)態(tài)流量檢測(cè)器對(duì)各方向交通流進(jìn)行檢測(cè)，包括每個(gè)車(chē)道的實(shí)時(shí)流量、車(chē)道平均時(shí)間占有率等信息，并將根據(jù)實(shí)際需要的時(shí)間間隔統(tǒng)計(jì)后的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至后端平臺(tái)，平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)算法處理后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后判斷是否需要切換可變車(chē)道放行方向，如需改變，則平臺(tái)在人工確認(rèn)后或者自動(dòng)下發(fā)指令給信號(hào)機(jī)，由信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)可變導(dǎo)向標(biāo)志的放行方向切換。
下載ECAD模型
