本應(yīng)用筆記為電池管理系統(tǒng)應(yīng)用中使用的MC33771B、MC33771C、MC33772B電池單元控制器（在本文檔中稱為MC3377x）的布局和EMC穩(wěn)健性提供了指南。該設(shè)備執(zhí)行差分電池電壓和電流的ADC轉(zhuǎn)換，以及電池庫侖計數(shù)和電池溫度測量。信息通過IC的微控制器接口之一（串行外設(shè)接口（SPI）或變壓器物理層（TPL））傳輸?shù)?a class="article-link" target="_blank" href="/e/1604036.html">MCU。

電池單元控制器在嘈雜的汽車環(huán)境中以高精度測量電池電壓、溫度和電流，單位為mV和uV。

本文檔旨在為電池單元控制器MC3377x提供通用和具體的建議，以及為硬件開發(fā)人員和PCB設(shè)計師提供滿足汽車ISO和OEM的EMC要求的提示。

這些布局建議已在EVB板上實現(xiàn)。這些板已成功通過驗證，測試包括基于ISO 11452-4的汽車EMC BCI測試。測試嚴(yán)重性級別為IV，以及IEC61000-4-2和ISO10605 ESD測試。

EVB板的設(shè)計是雙面元件布置的緊湊設(shè)計。

本文檔中的建議也適用于單面元件布置以及不同形狀和尺寸的PCB和連接器引腳分配。

一個好的設(shè)計始于良好的位置。NXP 建議將 PCB 分成不同的區(qū)域，并將組件放置在與其功能相關(guān)的這些區(qū)域中。