• 行泊一體量產(chǎn)爆發(fā)前夜 千元級成本開戰(zhàn)？

  當成本與性能平衡到一定階段，智駕產(chǎn)品在某種程度上就具備了規(guī)?；宪嚨目赡?。目前，正處于量產(chǎn)爆發(fā)前夜的行泊一體，便在這一檔口。

  蓋世汽車

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  2023/05/08

  智能駕駛 域控制器
• 宏景智駕與安霸基于CV3-AD開啟戰(zhàn)略合作，共拓全球市場

  Ambarella（下稱“安霸”，納斯達克股票代碼：AMBA，專注于AI視覺感知芯片的半導體公司），攜手杭州宏景智駕科技有限公司（下稱“宏景智駕”）宣布，雙方正式成為生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴。宏景智駕的智能駕駛解決方案產(chǎn)品線將搭載安霸的 CV3-AD 系列AI SoC，開發(fā)高算力汽車自動駕駛域控制器平臺，并配備宏景智駕量產(chǎn)級感知、行車和泊車規(guī)控算法軟件，為客戶提供高等級自動駕駛解決方案。雙方將展開一系列合

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  2023/02/08

  智能汽車 安霸
• 成本可控、技術閉環(huán)，宏景智駕進入量產(chǎn)加速期

  用單顆5TOPS的小算力芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)什么智能駕駛功能？

  賽博汽車

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  2023/01/22

  自動駕駛
• 基于單地平線征程3，宏景智駕首發(fā)單SoC行泊一體解決方案

  近日，宏景智駕宣布推出業(yè)內(nèi)首個基于單地平線征程?3芯片開發(fā)的、面向量產(chǎn)的行泊一體系統(tǒng)級解決方案，率先實現(xiàn)單SoC（System on Chip）行泊一體方案的突破，為車企提供了兼?zhèn)涓咝詢r比和優(yōu)異用戶體驗的智能駕駛產(chǎn)品，讓更多車型得以標配輔助駕駛和行泊一體功能。該方案預計將于2023年第二季度實現(xiàn)量產(chǎn)上車。 宏景智駕單征程?3行泊一體域控制器 宏景智駕單征程?3行泊一體解決方案，采用行泊一體高度集成

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  2022/12/29

  ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)
• 2022年，行泊一體量產(chǎn)沖刺

  本文來源：智車科技

  智車科技

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  2022/12/20

  行泊一體
• Tier1如何破解ADAS芯片熱宕機

  當前，駕駛輔助功能已經(jīng)成為幾乎是全新上市車型的標配，如果哪款新車型沒有駕駛輔助/自動駕駛相關的配置，大概率會引起消費市場的疑惑。

  智車科技

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  2022/11/11

  ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)
• 從備胎到主流，看輔助駕駛本土方案實力崛起

  目前市場上主流L2級別的輔助駕駛解決方案中，更多還是被諸如博世、大陸、安波福這樣的跨國零部件公司所占據(jù)。考慮到輔助駕駛方案價格不一，且競爭日趨激烈的市場條件下，尋求一個高性價比方案成為不少主機廠選擇供應商的重點考量之一。

  智車科技

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  2022/11/02

  輔助駕駛
• 行泊一體風口漸起，如何成為賽道高端玩家？

  從2022年開始，行泊一體賽道開始變得異?；馃?。究其原因：一方面，降低駕駛輔助研發(fā)及生產(chǎn)成本需求迫切，催生結(jié)構(gòu)性降本行泊一體技術方案；另一方面，中國市場對于泊車需求較高，而歐美相關零部件技術企業(yè)在泊車領域出現(xiàn)早期踏空現(xiàn)象，使得行泊一體領域出現(xiàn)了國內(nèi)企業(yè)彎道超車歐美企業(yè)的機會。

  智車科技

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  2022/06/15

  行泊一體
• 截止到2021年7月，自動駕駛相關企業(yè)執(zhí)行戰(zhàn)略信息匯總

  本文介紹了2021年7月份自動駕駛相關企業(yè)推進各自戰(zhàn)略業(yè)務的進展和執(zhí)行情況，信息收集可能未覆蓋全面，僅供讀者更好掌握自動駕駛領域參與企業(yè)的動態(tài)及推進產(chǎn)業(yè)進步的努力。

  北京市高級別自動駕駛示范區(qū)

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  2021/08/24

  自動駕駛 電動汽車
• 宏景智駕北京研發(fā)中心正式成立

  7月1日，宏景智駕北京研發(fā)中心正式成立。該研發(fā)中心設于北京市朝陽區(qū)望京科技園，未來將成為宏景智駕的第二大研發(fā)中心。

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  2021/07/02

  自動駕駛計算平臺

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