• 豐田汽車 2025 財(cái)年詳細(xì)解讀

  豐田2025財(cái)年業(yè)績(jī)揭曉：48.4萬(wàn)億日元（約合人民幣2.4萬(wàn)億元）的營(yíng)收領(lǐng)跑全球，凈利潤(rùn)率9.9%顯著領(lǐng)先行業(yè)，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑10.4%暴露轉(zhuǎn)型陣痛。從日本本土14.5%的超高利潤(rùn)率，到北美市場(chǎng)0.5%的盈利困境；從混合動(dòng)力車型貢獻(xiàn)超85%新能源銷量，到氫能技術(shù)商用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略落子，豐田以“多路徑并行”策略展現(xiàn)傳統(tǒng)巨頭的生存智慧。

  Vehicle

  620

  05/16 13:38

  財(cái)報(bào) 豐田

  
• 豐田2025財(cái)報(bào)解讀：堅(jiān)守制造業(yè)本質(zhì)和移動(dòng)出行生態(tài)

  全球銷量略有下滑，但通過(guò)價(jià)值鏈延伸和成本控制，維持了良好的盈利水平，明確了轉(zhuǎn)型為“移動(dòng)出行公司”的戰(zhàn)略路徑，重構(gòu)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)，提升ROE，并以Woven City為試驗(yàn)田推進(jìn)SDV（軟件定義汽車）與新型商業(yè)模式布局。

  芝能汽車

  922

  05/15 12:45

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 沒(méi)想到，豐田在中國(guó)市場(chǎng)上道了

  比亞迪把中階智駕做到 8 萬(wàn)級(jí)后，全行業(yè)都沸騰了。廣汽豐田隨即丟了一個(gè)殺傷力更強(qiáng)的大招——鉑智 3X。在這臺(tái)車上誕生了一個(gè)新公式，激光雷達(dá)+端到端高階智駕=13.98 萬(wàn)（疊加置換補(bǔ)貼）。什么概念？

  汽車之心

  1074

  03/12 11:10

  智能駕駛 豐田

  
• 全球車企一哥，終于不保守了

  一向以經(jīng)濟(jì)耐用而著稱全球的豐田集團(tuán)，這幾年在中國(guó)市場(chǎng)遭遇滑鐵盧。2024 年，豐田雖以 1082 萬(wàn)輛的全球銷量繼續(xù)坐穩(wěn)一，但中國(guó)市場(chǎng)銷量已連續(xù)三年下降，去年銷量?jī)H為 177.6 萬(wàn)輛，降幅擴(kuò)大到了 6.9%。中國(guó)市場(chǎng)作為豐田全球第二大市場(chǎng)，這幾年一直高舉新能源大旗，掀起電動(dòng)化、智能化的革新浪潮。

  汽車之心

  1732

  02/24 12:45

  豐田

  
• 雷克薩斯真能摸著特斯拉“過(guò)河”？

  蛇年開(kāi)工的第一天，最重磅的新聞莫過(guò)于豐田汽車官方宣布，與上海市政府達(dá)成合作意向，豐田汽車決定在上海市金山區(qū)成立雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池公司。按照規(guī)劃，豐田計(jì)劃在上海獨(dú)資設(shè)立純電動(dòng)汽車及電池公司，研發(fā)雷克薩斯品牌純電動(dòng)車型，并計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。

  蓋世汽車

  1858

  02/07 11:15

  新能源汽車 豐田

  
• 雷克薩斯官宣國(guó)產(chǎn)，上海能否再造一個(gè)“特斯拉”？

  雷克薩斯國(guó)產(chǎn)，這一被業(yè)界斷斷續(xù)續(xù)討論了十余年的強(qiáng)話題，終于在2025年春節(jié)開(kāi)工的第一天官宣，至此塵埃落定。豐田中國(guó)于2月5日發(fā)布公告，豐田與上海市達(dá)成綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略合作意向，計(jì)劃在上海金山區(qū)新設(shè)雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)/生產(chǎn)公司，第一款純電動(dòng)車型最快于2027年投產(chǎn)。

  汽車公社

  1670

  02/06 16:16

  電動(dòng)汽車 豐田

  
• 豐田2025財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)：銷量下降，上調(diào)全年收入預(yù)測(cè)

  豐田汽車發(fā)布了2025財(cái)年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，面臨銷量下降和一次性成本的挑戰(zhàn)，依然通過(guò)成本控制、外匯波動(dòng)優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)恢復(fù)等多項(xiàng)措施，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的利潤(rùn)增長(zhǎng)。豐田將2025財(cái)年?duì)I業(yè)收入預(yù)測(cè)上調(diào)至47萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期為4.7萬(wàn)億日元，折合豐田汽車的財(cái)年收入為2.22萬(wàn)億，2143億凈利潤(rùn)。

  芝能汽車

  2251

  02/06 13:35

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 豐田要在中國(guó)市場(chǎng)加碼！信心從何而來(lái)？

  豐田計(jì)劃到 2030 年，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)至少 250 萬(wàn)輛汽車，更有消息稱目標(biāo)為 300 萬(wàn)輛，相較于 2022 年 184 萬(wàn)輛、2023 年 175 萬(wàn)輛的產(chǎn)量，增幅顯著。

  芝能汽車

  1211

  01/07 11:50

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 汽車市場(chǎng)

  
• 現(xiàn)代汽車和通用、豐田能擦出什么火花？

  通用汽車與現(xiàn)代汽車宣布了合作意向，計(jì)劃在乘用車、商用車、電動(dòng)汽車（EV）、氫能技術(shù)和原材料采購(gòu)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作。此舉源于汽車行業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)加劇、降低成本以及實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的壓力下，兩大汽車巨頭通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)和共享資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)和技術(shù)挑戰(zhàn)。

  芝能汽車

  1283

  2024/09/19

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 豐田

  
• 豐田的軟件危機(jī)：做了很多，一無(wú)所獲

  今年8月，本田和日產(chǎn)召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布將一起研發(fā)電動(dòng)車核心零部件，并共研車用操作系統(tǒng)。隨后三菱加入，本田-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟初步成型。

  遠(yuǎn)川科技評(píng)論

  2782

  2024/09/14

  豐田

  
• 受臺(tái)風(fēng)影響，豐田汽車日本所有工廠暫停運(yùn)營(yíng)

  圖片來(lái)源：豐田汽車

  蓋世汽車

  1303

  2024/08/30

  豐田

  
• 日系車的未來(lái)，竟被寫進(jìn)了一顆榴蓮里？

  ???30秒，讓你選出世界上最優(yōu)秀的十家企業(yè)，你第一時(shí)間會(huì)想到誰(shuí)？是科技先鋒蘋果、微軟？還是傳統(tǒng)制造業(yè)的豐田、大眾？還是三桶油、國(guó)家電網(wǎng)這類能源巨頭？把視角拉回到汽車行業(yè)，社長(zhǎng)卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)神奇的現(xiàn)象：發(fā)展迅猛的中國(guó)車企像是比亞迪、吉利等等，排名有著大幅度的提升，奇瑞也首次上榜。但在國(guó)內(nèi)“吃癟”、銷量大跌的的全球品牌，居然也取得了不小的進(jìn)步。

  電動(dòng)車公社

  1241

  2024/08/13

  汽車行業(yè) 豐田

  
• 豐田盯緊特斯拉

  據(jù)華爾街見(jiàn)聞報(bào)道，時(shí)隔五年，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男罕見(jiàn)來(lái)華，在上海GR賽車嘉年華上大秀車技。隨他而來(lái)的，還有雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化的動(dòng)向。有消息顯示，豐田章男此次來(lái)華的行程之一，是欲在上海設(shè)立雷克薩斯工廠，專門生產(chǎn)高端電車；且尋求與特斯拉相似的待遇，包括稅收減免、政策支持、土地授予，以及獨(dú)資運(yùn)營(yíng)的條件。??

  車百智庫(kù)

  1117

  2024/07/19

  特斯拉 智能汽車

  
• 端到端唯一測(cè)試平臺(tái)，豐田與英特爾聯(lián)手打造的CARLA

  端到端是無(wú)法閉環(huán)的，只能開(kāi)環(huán)仿真測(cè)試，目前唯一的端到端測(cè)試平臺(tái)即CARLA，全球最大最頂尖的端到端算法比賽，即CVPR 2024 Autonomous Grand Challenge，當(dāng)然也是采用CARLA測(cè)試，同時(shí)也有基于CARLA的算法比賽項(xiàng)目。

  佐思產(chǎn)研

  3458

  2024/07/16

  自動(dòng)駕駛 英特爾
• 豐田全面引進(jìn)中國(guó)智能車技術(shù)：L4靠小馬，L2+靠Momenta，智能座艙靠華為

  豐田不甘心，直接來(lái)了一顆智能化“大力丸”。這劑猛藥不簡(jiǎn)單：高階智駕Momenta、L4 Robotaxi小馬智行、智能座艙找華為。都是現(xiàn)在車企靠花錢能買到的最強(qiáng)智能化技術(shù)。怎么說(shuō)呢？就像是一個(gè)久病體弱的人，“人參鹿血鎖陽(yáng)”一把抓過(guò)來(lái)全吞進(jìn)肚里了。

  智能車參考

  1023

  2024/07/03

  智能駕駛 智能汽車

  
• 電裝、愛(ài)信減持多家豐田關(guān)聯(lián)公司的股份

  據(jù)路透社報(bào)道，6月20日，多份提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，豐田汽車公司旗下兩大零部件供應(yīng)商電裝和愛(ài)信已出售他們?cè)跀?shù)家豐田關(guān)聯(lián)公司的股份。其中一份文件顯示，截至今年3月份，電裝已經(jīng)出售其在豐田集團(tuán)旗下多家公司的股份，包括豐田紡織（Toyota Boshoku）、豐田通商（Toyota Tsusho），豐田合成（Toyoda Gosei）、日野汽車（Hino Motors）等。

  蓋世汽車

  760

  2024/06/24

  豐田 零部件供應(yīng)商

  
• 因測(cè)試造假丑聞，豐田市值上周蒸發(fā)超過(guò)150億美元

  據(jù)外媒報(bào)道，自日本國(guó)土交通省在一周前發(fā)現(xiàn)多家日本汽車制造商的部分車型認(rèn)證數(shù)據(jù)造假以來(lái)，這些日本汽車制造商的股價(jià)經(jīng)歷了大幅下滑。自6月3日丑聞曝光后，日本最大車企豐田的股價(jià)在上周的降幅超過(guò)了5.4%，市值蒸發(fā)了2.45萬(wàn)億日元（合156.2億美元）。同期，日本第二大車企馬自達(dá)的股價(jià)下跌了7.7%，其市值在上周損失了803.3億日元。

  蓋世汽車

  931

  2024/06/16

  豐田 汽車制造商

  
• 當(dāng)廣汽向流量“低頭”……｜營(yíng)銷新戰(zhàn)場(chǎng)

  隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入到一個(gè)白熱化的全新階段，很多固有的游戲規(guī)則都被打亂了。尤其在小米、華為等跨界而來(lái)的新興“車企”一次次在業(yè)內(nèi)掀起改革的巨浪，幾乎所有的傳統(tǒng)車企都很懵。不僅是因?yàn)樗鼈兊牡絹?lái)讓汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)變得分外焦灼，更在于這些“外來(lái)派”所推行的新玩法摧毀了早已成型的發(fā)展生態(tài)。

  汽車公社

  1201

  2024/06/05

  電動(dòng)汽車 汽車市場(chǎng)

  
• 比亞迪DM 5.0 產(chǎn)品技術(shù)分析

  最近比亞迪舉辦第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了比亞迪的第五代DM技術(shù)，上市搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i、海豹06 DM-i車型，起售價(jià)低至9.98萬(wàn)元，百公里虧電油耗2.9L，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到2100公里。另外官方數(shù)據(jù)顯示，兩款新車在實(shí)測(cè)中，百公里油耗均小于2.5L，綜合續(xù)航里程均超2300公里，甚至最高達(dá)到2500公里。

  Vehicle

  3424

  2024/06/05

  比亞迪 豐田

  
• 豐田汽車同意日本工會(huì)的加薪要求

  據(jù)彭博社報(bào)道，豐田汽車公司連續(xù)第四年全額滿足了日本工會(huì)提出的加薪和獎(jiǎng)金要求，而這再次表明，一個(gè)可持續(xù)的工資-價(jià)格周期可能正在日本經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

  蓋世汽車

  1352

  2024/03/18

  豐田

正在努力加載...