• 從“各自為戰(zhàn)”到“融合創(chuàng)新”，雷達單芯片助力ADAS架構構建

  軟件定義趨勢下，汽車雷達的功能將越來越豐富，主要表現在：360°傳感器融合、協(xié)同傳感、AI處理以及托管軟件特性等。

  張慧娟

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  2024/01/23

  與非觀察 ADAS
• 工業(yè)互聯(lián)網中的傳感器網絡應用

  中國制造2025’和‘互聯(lián)網+’是不可分割的，要使中國制造向智能化的方向發(fā)展，必須依靠互聯(lián)網，依靠云計算，依靠大數據，這樣才能使中國200多項產量占世界第一的工業(yè)產品能夠躍上新的水平?！崩羁偫碓跁?016夏季達沃斯論壇企業(yè)家時說。 ?工業(yè)互聯(lián)網 通過工業(yè)資源的網絡互連、數據互通和系統(tǒng)互操作，實現制造原料的靈活配置、制造過程的按需執(zhí)行、制造工藝的合理優(yōu)化和制造環(huán)境的快速適應，達到資源的高效利用，從

  東方微電

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  2023/02/10

  工業(yè)互聯(lián)網 傳感器網絡
• 擺脫電線的束縛，通過能量收集實現超低功耗LiPo充電器

  這是一個小板子（0.5×0.5英寸），使用德州儀器BQ25504 具有電池管理功能的超低功耗升壓轉換器為能量收集應用。

  李昭

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  2019/04/15

  趣科技 傳感器網絡
• 低成本開源水下分布式傳感器網絡助力水體研究

  這個新的傳感器平臺的靈感來自雙殼類作為保護容器的簡單性，并將開源和3D打印，以便不同的個人和組織團隊可以在其開發(fā)中進行協(xié)作。

  李昭

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  2019/04/03

  傳感器 趣科技
• 《傳感器是越多越好嗎》系列之羅姆（ROHM）：高性能傳感信息處理算法是關鍵

  基于此背景，與非網特別策劃了此次《傳感器是越多越好嗎》專題，邀請一眾傳感器公司共同討論此話題，讓我們一起來看看羅姆（ROHM）公司給出的答案

  與非網記者

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  2014/11/06

  傳感器 ROHM

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