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2024年全球公共充電樁增長率大幅放緩,中國與韓國引領市場發(fā)展趨勢
全球汽車公共充電樁布建受土地和電網規(guī)劃等因素影響,加上新能源車市場增長放緩,預估2024年增長率為30%,較2023年的60%大幅下滑。分析各主要市場情況,中國仍保有全球最多的公共充電樁,估計至2024年底將達360萬座,占全球近70%。韓國今年的充電樁數量預期將年增39%,增長率為世界第一,有望在2025年實現其50萬座公共充電樁的目標。 各國為提高充電效率,積極建設直流電(DC)公共充電樁,T
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自2021年以來,歐陽明高院士在每年的電動百人會上都會V2G(Vehicle to Grid)車網互動技術,強調新能源汽車動力電池在儲能領域中的潛力和應用前景。V2G技術通過充換電設施將新能源汽車與電網緊密相連,構建了一個信息流與能量流雙向互動的體系。
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充電江湖暗戰(zhàn),充電運營商為什么忌憚平臺崛起?
話說:“天下大勢,分久必合,合久必分”,日前充電運營商與第三方充電平臺再次傾情上演分手戲碼。8月中旬,新能源汽車充電運營服務商特來電、星星充電與云快充,毫無預兆的下架第三方充電平臺快電充電APP,匆忙結束了與快電近五年的情誼,也打了新能源車主們一個措手不及。
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產業(yè)丨充電樁產業(yè)鏈簡析,哪些環(huán)節(jié)存在價值洼地?
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