• 功率半導體冷知識：功率器件的功率密度

  功率半導體注定要承受大的損耗功率、高溫和溫度變化。提高器件和系統(tǒng)的功率密度是功率半導體重要的設計目標。我們一路追求單位芯片面積的輸出電流能力，實現(xiàn)方法是：

  英飛凌

  1058

  2024/12/07

  功率半導體 功率器件
• 浮思特 | 功率設備提升功率密度的方法

  在電力電子系統(tǒng)的設計和優(yōu)化中，功率密度是一個不容忽視的指標。它直接關系到設備的體積、效率以及成本。以下提供四種提高電力電子設備功率密度的有效途徑。

  浮思特科技

  1980

  2023/12/23

  MOSFET 功率密度
• 借助實時微控制器優(yōu)化可再生能源和工業(yè)系統(tǒng)的功率效率和功率密度

  電力電子產(chǎn)品設計人員致力于提升工業(yè)和汽車系統(tǒng)的功率效率和功率密度，這些設計涵蓋多軸驅動器、太陽能、儲能、電動汽車充電站和電動汽車車載充電器等。這些系統(tǒng)的主要設計挑戰(zhàn)之一是在降低系統(tǒng)成本的同時，實現(xiàn)更出色的實時控制性能。要應對這一挑戰(zhàn)，常用的方法是使用擁有超低延遲控制環(huán)路處理功能的模擬和控制外設的高度集成的微控制器 (MCU) 。

  德州儀器 (TI)

  1788

  2023/12/04

  MCU 微控制器

  
• 熱管理：突破功率密度障礙的 3 種方法

  幾乎每個應用中的半導體數(shù)量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設計挑戰(zhàn)都歸結于需要更高的功率密度。

  與非網(wǎng)編輯

  742

  2022/10/14

  集成電路 TI
• 如何提高系統(tǒng)功率密度

  消費電子的小型化、一體化，汽車和工業(yè)設備的智能化，幾乎都是各行業(yè)不可逆的發(fā)展趨勢。在這樣的大趨勢下，系統(tǒng)設計面臨著一個共同的難題：如何在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)更高的功率？

  貿(mào)澤電子

  569

  2022/05/05

  電源系統(tǒng) 功率密度
• 提高電源IC功率密度為什么要重視集成？

  隨著對計算密集型數(shù)據(jù)服務需求的不斷增加，在更小空間內(nèi)提供更多能量的要求越來越高，為的是盡可能實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心的高效運行，這已成為一個必然趨勢。數(shù)據(jù)中心如此，電信、工業(yè)自動化、汽車及許多其他應用也同樣需要高功率密度的電源系統(tǒng)。

  德州儀器 (TI)

  236

  2020/10/26

  與非觀察 GaN
• 創(chuàng)新拓撲設計和封裝技術不斷突破功率密度障礙

  單靠材料的創(chuàng)新，以及采用小型化的功率器件來實現(xiàn)新一代的電源轉換設計還是有點力不從心，還需要從先進拓撲結構和封裝技術入手，多管齊下，在提升性能、可靠性的同時，解決功率密度難題。

  德州儀器 (TI)

  265

  2020/10/19

  與非觀察 GaN
• 關于電源器件的高功率密度，TI是怎樣實現(xiàn)的？

  在TI（德州儀器）電源管理解決方案產(chǎn)品線經(jīng)理Samuel Wong認為，對于TI而言，功率密度是電源行業(yè)五個重要指標之一，其他四個為低EMI、低IQ、低噪度和隔離。

  吳子鵬

  174

  2020/08/06

  與非觀察 GaN
• 英飛凌：大功率器件功率密度的突破口在哪里？

  在能源、軌道交通、工業(yè)電子與汽車電子中，功率半導體扮演著關鍵角色， 這些領域對于可靠性要求非常高。以軌道交通應用為例，軌道交通會采用IGBT做牽引變流器，這些牽引變流器的性能將決定軌交列車跑得快不快、速度是否均勻、剎車是否可靠，軌道交通的快速發(fā)展，對于IGBT技術的發(fā)展起到了極大的促進作用。 由于性能出色，英飛凌的IGB

  王樹一

  1

  2015/09/08

  英飛凌 IGBT
• Vicor攜CHiP封裝技術火熱來襲

  “只有Vicor能做的出來，沒有競爭對手?！碑斘揖蚔icor最新CHiP封裝技術和工程師交流的時候，一位電源行業(yè)的資深專家這樣對我說到。

  高揚

  2013/07/03

  Vicor 功率密度

正在努力加載...