• 微出口 | 大揭秘：為啥最后只剩亞洲國家在做液晶面板

  液晶分子的發(fā)現(xiàn)發(fā)生在1850的普魯士，而現(xiàn)代液晶顯示技術(shù)的研究起源于美國，時至今日，液晶顯示技術(shù)已經(jīng)形成與現(xiàn)代科技密切相關(guān)的一個重要分支，液晶屏幕在我們的工作、生活中，以液晶電視、液晶顯示器、智能手機等形式無所不在。

  與非網(wǎng)記者

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  2016/11/03

  智能手機 液晶面板
• 微出口 | Uber無人駕駛商業(yè)化無意義？只是一場軍備競賽的升級

  Uber宣布月底開始商用化無人駕駛的事就是其中一件，我們可以從Uber事情的縱向維度、還有相應(yīng)其他車企和參與企業(yè)的動態(tài)來看待這個事情，做一些思考和探討。

  芝能汽車

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  2016/08/22

  無人駕駛 Uber
• 微出口 | 起底谷歌的自動駕駛之路，原來如此瘋狂

  Google是個偉大和牛逼的公司，Google做的項目有成功和失敗的，自動駕駛的項目從2009年開始，到如今一撥撥人走，是什么問題我們不得而知。本文對Google這個項目的人事變遷、Google在Autonomous vehicle上面得到了什么、Google未來如何把這項業(yè)務(wù)做起來三個問題進行探討。

  芝能汽車

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  2016/08/08

  自動駕駛 谷歌
• 微出口 | 一場說來就來的分手，Tesla、Mobileye你們都是怎么想的？

  Tesla和Mobileye最終分道揚鑣，為什么Tesla要終止和Mobileye的合作？為什么Mobileye CTO講話也很嚴(yán)肅？Tesla、Mobileye你們都是怎么想的？

  芝能汽車

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  1評論

  2016/07/28

  自動駕駛 Mobileye
• 自動駕駛站在風(fēng)口浪尖，寶馬組團征戰(zhàn)

  最近寶馬、英特爾和Mobileye開了個小會，組團征戰(zhàn)自動駕駛戰(zhàn)爭。我們也應(yīng)該正視這一場未來100年汽車行業(yè)的戰(zhàn)爭。Tesla的事故，更多的是前進道路上的一些波瀾，后面大的聯(lián)盟戰(zhàn)爭開啟了，自動駕駛完全不是一家公司的事，現(xiàn)在是召集盟友期。

  芝能汽車

  3

  2016/07/05

  自動駕駛 英特爾

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