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博世穩(wěn)步推進(jìn)2030戰(zhàn)略：加筑技術(shù)所長，驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展
面對市場環(huán)境對業(yè)務(wù)增長造成的巨大影響，博世集團(tuán)依然穩(wěn)步推進(jìn)其2030戰(zhàn)略，持續(xù)鞏固自身競爭優(yōu)勢。2024財年，全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)實(shí)現(xiàn)903億歐元銷售額，較上一年下降了1.4%，調(diào)整匯率影響后降幅為0.5%。息稅前利潤為31億歐元（2023財年為48億歐元），息稅前利潤率為3.5%。博世集團(tuán)董事會主席史蒂凡·哈通博士表示：“2024財年，我們在成本優(yōu)化、架構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品組合升級方面取得

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371

05/09 18:00

人工智能博世
專訪博世智能出行集團(tuán)首席技術(shù)官M(fèi)athias Pillin：AI與軟件驅(qū)動汽車技術(shù)革新
CES 2025已然落下帷幕，但展會上那些前沿的科技與理念仍在引發(fā)熱議，尤其是 All In AI的發(fā)展趨勢。作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)供應(yīng)商之一，博世在本屆展會中展示了一系列由人工智能和軟件所賦能的產(chǎn)品與解決方案。集團(tuán)首席技術(shù)官M(fèi)athias Pillin：與

蓋世汽車

1718

01/27 09:40

AI 軟件定義汽車
打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”解決方案，助力試點(diǎn)城市建設(shè)落地！
經(jīng)緯恒潤打造了智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”解決方案，高度集成自身在汽車電子等方面的專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，構(gòu)建基于路側(cè)通信、路側(cè)感知、邊緣計算一體化，助力試點(diǎn)城市“車路云一體化”規(guī)?；ㄔO(shè)落地，有效地推動智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能泊車、智能公交、智能出行、運(yùn)營服務(wù)、V2X（Vehicle-to-Everything）協(xié)同L4無人駕駛運(yùn)營等多場景的試點(diǎn)應(yīng)用發(fā)展。

經(jīng)緯恒潤

2217

2024/08/29

智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字孿生
轉(zhuǎn)型！博世智能出行集團(tuán)『改革開放』的第一塊“試驗(yàn)田”：易特馳
提示：全文超1.6萬字，仔細(xì)讀完需要1.5個小時

九章智駕

2585

2024/06/12

自動駕駛智能出行
2023財年：博世集團(tuán)逆勢實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長
盡管面臨各種挑戰(zhàn)，全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)仍在2023財年達(dá)成業(yè)務(wù)目標(biāo)：據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，博世集團(tuán)銷售額1達(dá)到916億歐元，調(diào)整匯率影響后增長8%（名義增長4%）。息稅前利潤率為5%，同比去年實(shí)現(xiàn)小幅增長（2022年息稅前利潤率為4.3%）。

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2074

2024/02/08

智能出行

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