汽車以太網(wǎng)是 SDV 的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，用于處理來(lái)自攝像頭和激光雷達(dá)等傳感器的大量數(shù)據(jù)，確保區(qū)域控制器和中央計(jì)算機(jī)之間能夠?qū)崟r(shí)傳輸數(shù)據(jù)，便于中央計(jì)算機(jī)處理傳感器數(shù)據(jù)并做出決策。在自動(dòng)駕駛汽車的未來(lái)發(fā)展中，算力需求會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，因此汽車以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。本文為第一篇，將介紹區(qū)域控制架構(gòu)的市場(chǎng)趨勢(shì)。

新的IEEE汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S以太網(wǎng)是最新標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構(gòu)的變化，以及新10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)這種新架構(gòu)的部署。

在汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天，汽車以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點(diǎn)。如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能？我們來(lái)看看BroadR-Reach技術(shù)如何革新車載網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)綜合性能測(cè)試來(lái)確保網(wǎng)絡(luò)在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行和高效安全性。

CanEasy是一個(gè)基于Windows的總線工具，用于分析和測(cè)試CAN、CAN FD和LIN以及汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)。通過(guò)高度自動(dòng)化和簡(jiǎn)單的配置模擬總線流量，CanEasy可用于分析真實(shí)網(wǎng)絡(luò)、模擬虛擬系統(tǒng)，以及在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行剩余總線模擬，實(shí)現(xiàn)從測(cè)試到控制單元的參數(shù)化。

現(xiàn)代汽車的功能越來(lái)越多，新的挑戰(zhàn)也隨之出現(xiàn)。盡管功能安全在汽車業(yè)不是一個(gè)新課題，但隨著時(shí)間的推移，它越來(lái)越受到關(guān)注。作為設(shè)計(jì)原則，功能安全的重點(diǎn)在于使用電子電氣（E/E）設(shè)備時(shí)，降低其帶來(lái)人身傷害或人體健康損害的風(fēng)險(xiǎn)。功能安全原則致力于解決隨機(jī)硬件故障和系統(tǒng)故障——均與車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）產(chǎn)品相關(guān)。 汽車業(yè)近期的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)功能安全提出了更高要求。比如，自動(dòng)駕駛需要汽車接管駕駛?cè)蝿?wù)并做出關(guān)鍵決策。自動(dòng)