• ENNOVI集成先進功能與創(chuàng)新的母排密封技術(shù)，賦能電動汽車和混合動力傳動系統(tǒng)

  ENNOVI-SealTech：與傳統(tǒng)方法相比，正在申請專利的母排密封可防止冷卻劑泄漏，提高制造效率和設(shè)計靈活性。 移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種母排密封新技術(shù)，可有效防止混合動力和電動汽車（xEV）傳動系統(tǒng)應(yīng)用中的冷卻液泄漏。 ENNOVI-SealTech 可用于母排或其他互連，以適應(yīng)電機、逆變器或油泵接口等應(yīng)用。 “在電動汽車中管理母排接口時，一側(cè)有冷卻劑，而另一側(cè)需要干性

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  10小時前

  電動汽車 逆變器

  
• 混合動力乘用車正加速替代燃油車

  近年，我國混合動力乘用車市場迎來爆發(fā)式增長，油電混合動力、插電式混合動力、增程式電動車在乘用車電動化轉(zhuǎn)型過程中均發(fā)揮了重要推動作用。不久前，中國電動汽車百人會車百智庫發(fā)布研報《混合動力乘用車發(fā)展前景專題二：我國混合動力乘用車發(fā)展前景》，對此進行了深度分析。

  車百智庫

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  2024/11/21

  PHEV HEV

  
• 現(xiàn)代的全球戰(zhàn)略：電動與混合動力雙驅(qū)動

  現(xiàn)代汽車近期宣布了一項新的中長期戰(zhàn)略，旨在增強電動汽車和混合動力汽車的競爭力，并通過技術(shù)創(chuàng)新和全球擴張，鞏固其作為全球領(lǐng)先汽車制造商的地位。此戰(zhàn)略的核心是擴大混合動力和電動汽車產(chǎn)品線、開發(fā)新一代動力系統(tǒng)，以及全面推進自動駕駛和軟件定義汽車（SDV）技術(shù)。這一系列舉措將使現(xiàn)代汽車在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢，并應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

  芝能汽車

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  2024/09/04

  自動駕駛 電動汽車

  
• 豐田押注混動，國內(nèi)車企跟不跟？

  盡管全球電動車市場在快速發(fā)展，但汽車巨頭豐田汽車公司依然堅決押注于小型、高效內(nèi)燃機與混合動力技術(shù)。據(jù)報道，近日，豐田在東京展示了一款全新的1.5升直列四缸發(fā)動機，顯示出其在小型、高效內(nèi)燃機方面的創(chuàng)新成果。此款發(fā)動機采用了短活塞設(shè)計，與電池組合使用時，能夠顯著提高燃油效率。該發(fā)動機不僅可以使用汽油和柴油，還能夠適應(yīng)碳中和燃料，如氫氣和e燃料。

  車百智庫

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  2024/06/28

  新能源車企 混動汽車
• 混動車型的電池：設(shè)計趨勢和市場增長

  2024年插電式混合動力汽車（含增程）在乘用車市場中的熱度不斷攀升，根據(jù)終端市場數(shù)據(jù)顯示，截止2024年5月12日，PHEV車型銷量在國內(nèi)銷量達到111.3萬輛，同比增長79%，和純電的銷量159.5萬（同比增長21%）相比，僅有50萬不到的差距。

  芝能汽車

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  2024/05/23

  《汽車電子瞭望臺》系列 動力電池

  
• 混合動力研究：純電增速放緩，PHEV&增程式占比將抬升至40%

  2023年，中國插電/增程式混動乘用車銷量達275.4萬輛，同比增長85.5%，增速已連續(xù)5個季度超越純電動乘用車型，高于新能源汽車市場整體增幅。

  佐思產(chǎn)研

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  2024/01/25

  PHEV 增程式電動汽車

  
• 增程車有前景，亦有“瓶頸”

  近日，賽力斯汽車全新旗艦車型AITO問界M9正式發(fā)布，繼AITO問界新M7后再為新能源車市注入爆款增程車型。AITO問界M9發(fā)布兩小時就已收獲超1萬預(yù)定。無獨有偶，阿維塔科技總裁陳卓近期也公布了2024年新車規(guī)劃，表示阿維塔將在2024年推出全新的增程產(chǎn)品產(chǎn)品。隨后，阿維塔官方進一步表示，將推出4款增程式動力車型。

  車百智庫

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  2024/01/17

  增程式電動汽車 阿維塔
• 當(dāng)豪華車品牌開始“低頭”

  豪華品牌電氣化轉(zhuǎn)型的步伐正在加速。日前，瑪莎拉蒂正式宣布，雙渦輪V8發(fā)動機將于2023年年底正式停產(chǎn)，搭載該發(fā)動機的車型將持續(xù)銷售至2024年。7月5日，蘭博基尼旗下燃油車全部售空，蘭博基尼CEO斯蒂凡·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）對此回應(yīng)道，隨著公司向混合動力車型轉(zhuǎn)型，其內(nèi)燃發(fā)動機車型在生產(chǎn)結(jié)束前已經(jīng)售罄。目前，蘭博基尼兩款燃油車型Hurucan和Urus的訂單已滿，這也意味著，其燃油時代正式落幕。到了2025年，蘭博基尼的純?nèi)加桶孳囆蛯刻鎿Q為插電式混合動力車型。

  車百智庫

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  2023/08/18

  新能源汽車 電動汽車

  
• 混合動力，中國汽車直道超車的機會？

  當(dāng)下的混動車市場有多火？數(shù)據(jù)顯示，混動（PHEV+HEV+增程式）車型的市場零售滲透率，已由2021年的7.2%，提升至今年1-7月的11.2%。

  蓋世汽車

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  2022/09/04

  混合動力
• 混合動力研究：未來五年，國內(nèi)混合動力乘用車總體滲透率將達到22%

  隨著汽車節(jié)能與新能源技術(shù)的發(fā)展以及全球低碳減排政策的推進，燃油經(jīng)濟性和低碳排放成為汽車發(fā)展的重要關(guān)注點，混合動力汽車成為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要發(fā)展方向。

  佐思產(chǎn)研

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  2022/07/26

  混合動力
• 在48V系統(tǒng)中使用更智能的BMS以節(jié)約空間、時間和物料清單

  在我們實現(xiàn)交通零排放的道路上，混合動力電動汽車(HEV)是從內(nèi)燃機(ICE)到純電動汽車(BEV)之間的自然過渡。這個過渡期將持續(xù)數(shù)年，并會根據(jù)電氣化水平劃分出幾種類型的混合動力電動汽車。

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  2021/12/16

  bms BEV
• 混動HEV在中國的發(fā)展狀態(tài)

  在8月結(jié)束前，我想對當(dāng)前國內(nèi)的混合動力（這篇文章里不特別說明時，混動指的都是不插電的HEV）車輛的狀態(tài)做一些梳理和分享，使用的數(shù)據(jù)是中國的零售數(shù)據(jù)。

  芝能汽車

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  2021/08/30

  PHEV HEV
• 比亞迪DM-i、長安藍鯨iDD等接連發(fā)布，自主品牌“混”好了？

  在近日舉辦的2021重慶車展上，長安發(fā)布了藍鯨iDD混動系統(tǒng)。兩個月前的上海車展上，奇瑞發(fā)布了4.0全域動力架構(gòu)，并將架構(gòu)下的燃油及混合動力解決方案定名為“鯤鵬動力”。

  蓋世汽車

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  2021/06/30

  新能源汽車 混合動力
• 48V分布式電源架構(gòu)重新定義汽車供電

  汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V 輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足。

  智車科技

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  2021/01/05

  自動駕駛 電動汽車
• 如何看待T&E發(fā)布的插電式混合動力車排放測試差異報告？

  最近Transport & Environment's (T&E)發(fā)布了一份報告《Plug-in hybrids: Is Europe heading for a new Dieselgate ?》，報告寫的很難聽，把PHEV在歐洲的CO2的碳排數(shù)據(jù)和柴油門的排放事件聯(lián)系在一起。

  芝能汽車

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  2020/11/27

  《汽車電子瞭望臺》系列 新能源
• 美國汽車市場3月份的情況和電氣化車輛

  按照目前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，特斯拉這個季度有點懸了，下個季度在美國本土的需求也沒著落。

  芝能汽車

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  2020/04/03

  《汽車電子瞭望臺》系列 特斯拉
• 國內(nèi)混合動力上牌情況

  最近根據(jù)朋友的數(shù)據(jù)，在做一些細致的功課，主要來看以后混合動力在中國的發(fā)展情況。這里主要是回溯2017-2019年的主要情況，分車型、企業(yè)和地域的幾個維度來看看。

  芝能汽車

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  2019/11/29

  《汽車電子瞭望臺》系列 SUV
• 英飛凌汽車電子生態(tài)圈：共贏的唯一手段！

  2014年11月6日，英飛凌于上海召開汽車電子開發(fā)者大會，匯聚本地強大科研機構(gòu)和一流科技人才的研發(fā)力量，為本土汽車零部件及整車企業(yè)和科研機構(gòu)之間搭建了一個交流平臺。

  高天嬌

  2014/11/12

  英飛凌 碳排放
• 推電動汽車發(fā)改委出大招，建充電站免費！

  昨天，國家發(fā)改委出臺 《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》，明確對電動汽車充換電設(shè)施的用電實行價格優(yōu)惠，意圖從充電站的每一度電成本中減免基本電費、土地出讓費等，并為即將全面開花的公共充電站定價，利用價格杠桿促進電動汽車的推廣應(yīng)用。

  與非網(wǎng)記者

  2014/07/31

  電動汽車 充電站

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