• 2025 西門子 Simcenter 仿真與試驗(yàn)技術(shù)峰會在皖成功舉辦

  為期四天的 2025 西門子大中華區(qū) Simcenter 仿真與試驗(yàn)技術(shù)峰會在合肥圓滿落幕。大會以“工程創(chuàng)新，智啟未來”為主題，匯聚千余位制造業(yè)行業(yè)精英、技術(shù)領(lǐng)袖，及西門子全球?qū)＜?，聚焦仿真與試驗(yàn)前沿技術(shù)的發(fā)展與實(shí)踐，共探人工智能 (AI) 與數(shù)字孿生雙輪驅(qū)動的數(shù)智化產(chǎn)業(yè)變革趨勢。 Simcenter —— 全維度仿真能力賦能工程創(chuàng)新 作為西門子全面數(shù)字孿生理念的核心載體，Simcenter? 仿

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  05/23 17:02

  數(shù)字化轉(zhuǎn)型 西門子

  
• 北上廣渝四城巡講，共話汽車軟件新生態(tài)—經(jīng)緯恒潤《以軟件為核心的新架構(gòu)下汽車電子關(guān)鍵技術(shù)研討會》收官！

  2024年12月10日-12月19日，經(jīng)緯恒潤《以軟件為核心的新架構(gòu)下汽車電子關(guān)鍵技術(shù)研討會》分別在北京、上海、廣州、重慶巡回開展，活動取得圓滿成功！

  經(jīng)緯恒潤

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  01/03 17:00

  電子電氣

  
• 賦能汽車“大安全”融合開發(fā)！AutoFusa 2024第四屆汽車功能安全與預(yù)期功能安全峰會開放注冊！

  隨著智能化、電動化浪潮的來襲，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革。自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，在為出行帶來便利的同時(shí)，也對汽車的安全性提出了更高要求。 為解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一復(fù)雜系統(tǒng)的安全問題，行業(yè)內(nèi)提出了三大方法論，即功能安全(Functional Safety)、預(yù)期功能安全(SOTIF)和信息安全，三者遞進(jìn)式地保證電子電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行。 去年11月17日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸

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  2024/06/03

  自動駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車

  
• 西門子 Xcelerator 的 Capital 軟件助力 Airbus 實(shí)現(xiàn)下一代電子電氣系統(tǒng)開發(fā)

  西門子今日宣布，世界領(lǐng)先的飛機(jī)制造商 Airbus 采用西門子 Xcelerator 解決方案組合中的 Capital? 電子電氣（E/E）系統(tǒng)開發(fā)軟件，加快其商用飛機(jī)開發(fā)流程。

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  2022/01/11

  西門子 siemens
• 瑞薩電子面向下一代電子電氣架構(gòu)中不斷發(fā)展的小型應(yīng)用， 推出全新車用執(zhí)行器和傳感器控制MCU

  全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出兩款全新微控制器（MCU）——RL78/F24和RL78/F23，專為汽車執(zhí)行器和傳感器控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)，支持下一代電子電氣（E/E）架構(gòu)中不斷發(fā)展的邊緣應(yīng)用。

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  2021/12/16

  MCU 瑞薩電子
• TUV南德出席2021進(jìn)博會為電子電氣企業(yè)賦能

  2021年第四屆中國國際進(jìn)口博覽會（以下簡稱“2021進(jìn)博會”）在上海國家會展中心順利落下帷幕。期間，第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)特邀中家院（北京）檢測認(rèn)證有限公司開展題為“自愿性認(rèn)證推動中國家用電器創(chuàng)新發(fā)展”的線上演講。

  美通社

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  2021/11/11

  美通社 網(wǎng)絡(luò)安全
• 2030年的汽車軟件和電子電氣架構(gòu)

  原始設(shè)備制造商全面定義規(guī)格并由供應(yīng)商交付的日子可能即將結(jié)束。

  小明師兄

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  2021/10/21

  電動汽車 ECU
• 分享 | 2030年的汽車軟件和電子電氣架構(gòu)

  在ACES趨勢的不同影響下，SW和E/E組件市場將快速增長，并在細(xì)分層面上有很大的差異。

  小明師兄

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  2021/09/06

  汽車軟件 電子電氣架構(gòu)
• 刀片電池系統(tǒng)拆解 1：電子電氣設(shè)計(jì)

  在網(wǎng)上整理和瀏覽資料的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一個(gè)刀片電池系統(tǒng)的拆解，是對一些比較有趣的部分做的整理。當(dāng)然，我個(gè)人最感興趣的部分是電子電氣部分，今天先分享這部分的內(nèi)容，后續(xù)會就結(jié)構(gòu)和冷卻部分再逐一分解。

  芝能汽車

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  2021/07/21

  拆解 比亞迪
• 汽車電子電氣架構(gòu)進(jìn)化的終極目標(biāo)是什么？答案就在這里~

  隨著人們對汽車性能要求的不斷提高，越來越多的汽車電子/電氣（E/E）架構(gòu)系統(tǒng)被集成到汽車中，成為智能交通、自動駕駛、智能城市等更廣泛生態(tài)系統(tǒng)的組成部分。汽車行業(yè)自動化水平的大幅提升，也為汽車E/E架構(gòu)的發(fā)展帶來若干關(guān)鍵機(jī)遇。

  貿(mào)澤電子

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  2021/06/02

  特斯拉 毫米波雷達(dá)
• 軟件工具如何為智能產(chǎn)品設(shè)計(jì)賦能，西門子有話說

  “無論是現(xiàn)在還是未來幾年，軟件的關(guān)鍵作用及其對我們車輛的重要性絕對不容小覷。它將成為產(chǎn)品的關(guān)鍵定義特性?！碑?dāng)然，這種復(fù)雜性的增加也帶來了巨大的驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)

  與非網(wǎng)記者

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  2020/07/12

  西門子 siemens
• 大眾以外，汽車傳統(tǒng)車企的電子電氣架構(gòu)如何演進(jìn)？

  在電子電氣架構(gòu)上面，大眾MEB平臺的構(gòu)想，我們已經(jīng)之前說過很多。

  芝能汽車

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  2020/03/17

  自動駕駛 《汽車電子瞭望臺》系列
• 美國揮動人才大刀，IC人才大量歸國背后的冷思考

  當(dāng)全球教育最發(fā)達(dá)的美國有目的性地拒簽中國留學(xué)生，并在重點(diǎn)科技崗位拒絕中國求職者時(shí)，我們的科技發(fā)展再次站在了十字路口。

  吳子鵬

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  2019/06/24

  與非觀察 集成電路

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