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動(dòng)力電池回收千億賽道的綠色話語(yǔ)權(quán)
在全球能源轉(zhuǎn)型與循環(huán)經(jīng)濟(jì)浪潮奔涌向前的當(dāng)下，動(dòng)力電池回收已成為關(guān)乎行業(yè)未來(lái)走向的關(guān)鍵議題。

蓋世汽車

641

04/11 11:10

動(dòng)力電池寧德時(shí)代
電池的“重生”——寧德時(shí)代的循環(huán)經(jīng)濟(jì)全解讀
3月18日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”）與艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推動(dòng)全球電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)”是一個(gè)對(duì)大多數(shù)人而言陌生的概念。但隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，中國(guó)的新能源汽車滲透率已經(jīng)突破了50%的均衡點(diǎn)，電動(dòng)汽車是否具備可持續(xù)的發(fā)展能力，就成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

芝能汽車

1150

03/24 10:30

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列寧德時(shí)代
開(kāi)局2025：電池回收項(xiàng)目接連開(kāi)工
電池回收正規(guī)軍“吃不飽”問(wèn)題仍需解決。伴隨著動(dòng)力電池退役量的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)電池回收項(xiàng)目增多，2025年開(kāi)年多個(gè)電池回收項(xiàng)目接連開(kāi)工。

高工鋰電

1560

02/19 10:20

動(dòng)力電池回收電池回收
退役潮后延電池回收路在何方？
解決電池回收難題的核心在于聯(lián)通電池企業(yè)、車企、消費(fèi)者三方。今年以來(lái)，電池回收項(xiàng)目不斷。在2024年開(kāi)年，欣旺達(dá)62億元布局10萬(wàn)噸鋰電池回收利用及新型儲(chǔ)能智造項(xiàng)目；國(guó)軒高科與晉景新能達(dá)成合作，開(kāi)發(fā)全球動(dòng)力電池回收市場(chǎng)。

高工鋰電

1037

2024/12/25

動(dòng)力電池回收電池回收
頭部電池企業(yè)加碼電池回收
電池大廠深度布局全球電池回收已成趨勢(shì)。電芯頭部企業(yè)正加快對(duì)電池回收業(yè)務(wù)的布局。近期，由國(guó)軒高科董事長(zhǎng)實(shí)控的合肥軒鑫循環(huán)科技有限公司50GWh電池回收項(xiàng)目環(huán)評(píng)獲批，建成后預(yù)計(jì)年處理35萬(wàn)噸退役磷酸鐵鋰電池和2萬(wàn)噸正負(fù)極片。

高工鋰電

1904

2024/01/11

電池企業(yè) 電池回收

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