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小錫膏解決大問題：新能源汽車電池焊接如何攻克可靠性難題
新能源車企在電池包焊接中遇焊點開裂、空洞問題，原因為普通錫膏抗振性不足、顆粒粗易劃傷極片、助焊劑殘留腐蝕。通過采用納米級錫銀銅合金粉末（≤45 微米），添加鎳元素增強抗疲勞性，改用中性無鹵素助焊劑，配合分段預(yù)熱和氮氣保護(hù)工藝，焊點抗拉強度提升 40%，空洞率從 8% 降至 1% 以下，經(jīng)嚴(yán)苛測試性能穩(wěn)定。案例表明，高端制造中錫膏需結(jié)合環(huán)境、器件、工藝針對性優(yōu)化，體現(xiàn) “中國智造” 向精細(xì)工藝邁進(jìn)。

傲?？萍?/span>

331

05/07 15:50

新能源汽車新能源車企
高性能PEEK零件加工：為新能源電池組件注入核心競爭優(yōu)勢
PEEK注塑加工在電池組件中的核心優(yōu)勢，精密注塑PEEK零件加工工藝技巧，PEEK注塑零件在電池組件中的創(chuàng)新應(yīng)用

常州瑞璐塑業(yè)

851

03/26 08:00

bms 電池模組
隔離式雙向功率轉(zhuǎn)換器的數(shù)字控制
本文探討隔離式雙向DC-DC功率傳輸?shù)膶崿F(xiàn)方案，即通過調(diào)整專用數(shù)字控制器，使其除了具有標(biāo)準(zhǔn)的正向功率傳輸(FPT)功能外，還支持反向功率傳輸(RPT)功能。文中將介紹系統(tǒng)建模、電路設(shè)計和仿真，并通過實驗對理論概念進(jìn)行了驗證。應(yīng)用表明，在兩個能量傳輸方向上，轉(zhuǎn)換效率始終高于94%。

與非網(wǎng)編輯

2347

2023/09/15

轉(zhuǎn)換器電池模組
Interplex 新型電池互連系統(tǒng)賦能下一代電動汽車電池
通過設(shè)計和制造互連和機械產(chǎn)品賦能未來電動汽車解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商Interplex亮相2023第九屆上海國際新能源汽車技術(shù)與供應(yīng)鏈展會（NEAS China 2023），并在活動期間展出新的基于無焊接卡入式布置的、靈活的新型專有電池集流器系統(tǒng)Cell-PLX?等解決方案。

與非網(wǎng)編輯

1834

2023/08/04

新能源汽車電動汽車
捷豹I-Pace電池召回：海外強監(jiān)管的行業(yè)警示
捷豹I-Pace經(jīng)過最初一段火熱的發(fā)布和銷售期后，在全球市場就低調(diào)起來。不過，"無新聞就是好新聞"的老話可能在這里不太適用。因為現(xiàn)如今，捷豹正召回近6,400輛I-Pace車型，原因是為了更換電池模組，以消除可能存在的火災(zāi)風(fēng)險。

芝能汽車

1464

2023/06/05

《汽車電子瞭望臺》系列電池模組

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