• 國(guó)標(biāo)強(qiáng)標(biāo)實(shí)施：全面保障電動(dòng)汽車(chē)充電安全

  一、GB/T 18487.1-2023標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 自2023年9月新版充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 18487.1-2023 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》發(fā)布以來(lái)，各大充電樁企業(yè)對(duì)此表現(xiàn)出了高度關(guān)注。這一新版標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志著電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)的又一次重大進(jìn)步，并為企業(yè)指明了未來(lái)技術(shù)升級(jí)的方向。 2024年4月1日，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心CQC發(fā)布了關(guān)于執(zhí)行新版標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證規(guī)則的通知，涉及電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電

  浙江巨磁智能技術(shù)有限公司

  6779

  2024/12/24

  汽車(chē)電子 直流充電樁
• 如何為直流超快充電樁設(shè)計(jì)選擇合適的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)？

  充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)主要考慮因素，為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過(guò)了電動(dòng)汽?的車(chē)載充電機(jī)(OBC)，直接向電池提供更?的功率，并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進(jìn)?充電，以更高功率充電來(lái)實(shí)現(xiàn)大幅減少充電時(shí)間的目標(biāo)。

  安森美半導(dǎo)體

  3487

  2024/03/05

  充電樁 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

  
• 充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)主要考慮因素，為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過(guò)了電動(dòng)汽?的車(chē)載充電機(jī)(OBC)，直接向電池提供更?的功率，并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進(jìn)?充電，以更高功率充電來(lái)實(shí)現(xiàn)大幅減少充電時(shí)間的目標(biāo)。

  安森美半導(dǎo)體

  3599

  2024/02/29

  充電樁 直流充電樁
  
  新能源汽車(chē)下鄉(xiāng) I 建設(shè)優(yōu)化充電樁解決方案

  新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)、推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要措施。國(guó)家發(fā)改委日前也提出，汽車(chē)消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，將加快推進(jìn)充電樁和城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車(chē)型。

  安科瑞電氣股份有限公司

  1715

  2024/01/16

  智能充電樁 直流充電樁
• 專(zhuān)訪Hector Ng：安森美“工業(yè)+汽車(chē)”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略加速落地

  當(dāng)前，全球電動(dòng)汽車(chē)和充電樁的比例是7:1，而在中國(guó)會(huì)高一些，能夠達(dá)到2.x：1，所以充電樁的數(shù)量肯定是不夠的，未來(lái)增長(zhǎng)率必然會(huì)加速。而伴隨著充電樁數(shù)量的增長(zhǎng)，以前主流的模塊功率是15~20kW,通過(guò)多個(gè)并聯(lián)來(lái)提供幾百kW的充電樁，而現(xiàn)在的主流模塊功率是30~40kW，甚至50~60kW，充電樁的功率也在提升當(dāng)中。

  夏珍

  2000

  2023/12/07

  與非觀察 SiC

  
• 新能源智能充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  本系統(tǒng)以傳感器作為數(shù)據(jù)采集終端，通過(guò)電流電壓、溫度、氣體、RFID射頻識(shí)別等傳感器將信息匯總至主控MCU，并通過(guò)WIFI上傳至服務(wù)器，服務(wù)器接收到數(shù)據(jù)后進(jìn)行解析，實(shí)現(xiàn)手機(jī)客戶(hù)端實(shí)時(shí)查看。本系統(tǒng)不僅可以安全充電，還具備網(wǎng)絡(luò)支付、數(shù)據(jù)分析等功能，為政府監(jiān)管部門(mén)、從業(yè)人員、產(chǎn)品用戶(hù)提供可靠的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享。服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)主要為硬件、APP以及大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，將各部分鏈接為一個(gè)整體，并將各部分的反饋情況傳輸給需要的模塊，實(shí)現(xiàn)信息共享，并添加太陽(yáng)能板，從而打造出一個(gè)整體化、系統(tǒng)化、高效化、節(jié)能化的智能充電系統(tǒng)。

  安科瑞電氣股份有限公司

  1768

  2023/11/27

  充電樁 智能充電樁
• 碳化硅MOS/超結(jié)MOS在直流充電樁上的應(yīng)用-REASUNOS瑞森半導(dǎo)體

  直流充電樁是新能源汽車(chē)直流充電樁的簡(jiǎn)稱(chēng)，一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網(wǎng)連接，可作為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力補(bǔ)充，是一種直流工作電源的電源控制裝置，可以提供充足的電量，輸出電壓和電流可以連續(xù)調(diào)節(jié)，可有效實(shí)現(xiàn)快速充電的要求。

  REASUNOS瑞森半導(dǎo)體

  1095

  2023/11/24

  瑞森半導(dǎo)體 直流充電樁
• 特斯拉快充網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)建速度

  今天百人會(huì)的信息看了一些內(nèi)容，由于采取云播的形式，我把昨天有關(guān)中英論壇的搬過(guò)來(lái)，16號(hào)的內(nèi)容還沒(méi)有上傳過(guò)來(lái)。在這里有一個(gè)非常有意思的事情，隨著特斯拉在中國(guó)去年銷(xiāo)售接近15萬(wàn)，特斯拉2020年特斯拉在中國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在加速，按照百人會(huì)的說(shuō)法，2020年特斯拉中國(guó)一共建設(shè)和開(kāi)放了超過(guò)410座超級(jí)充電站，其中180座為V3的超級(jí)充電站。

  芝能汽車(chē)

  79

  2021/01/18

  電動(dòng)汽車(chē) 快充
• 大眾汽車(chē)嘗試的22kW直流充電墻盒

  今天小直流墻掛式充電盒在國(guó)內(nèi)應(yīng)用相對(duì)開(kāi)始處在起步階段，在國(guó)外來(lái)看隨著大眾汽車(chē)啟動(dòng)對(duì) 22kW 直流墻盒充電，這種取代 11kW 和 22kW 交流充電的設(shè)備開(kāi)始走入我們的視野。

  芝能汽車(chē)

  124

  2020/12/15

  直流 大眾汽車(chē)
• 一文看懂后級(jí) LLC 電路工作原理

  前幾天我們聊了充電樁地前級(jí)Vienna整流器的相關(guān)原理和調(diào)制方式，接下來(lái)我們來(lái)聊一聊后級(jí)的DC/DC轉(zhuǎn)換電路——后級(jí)半橋三電平LLC電路~

  Disciple

  171

  2019/06/28

  電路 直流充電樁
• 充電樁之芯 | 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池及其充放電原理：交流充電樁 or直流充電樁？

  引言： 這篇科普文章中引用了網(wǎng)絡(luò)上的信息，談到巨大的電池板是怎么組成的，充放電的本質(zhì)，特別值得細(xì)究的是單顆電芯18650的充電電流有多大。這樣聊著聊著，我居然還是拋出了一系列問(wèn)題，歡迎同行朋友加我微信，給我電話，討論這些問(wèn)題：

  汪進(jìn)進(jìn)

  13

  2017/02/22

  直流 直流充電樁
• 直流充電樁和交流充電樁接口一樣嗎?有什么區(qū)別

  直流充電樁和交流充電樁接口的區(qū)別： 接口標(biāo)準(zhǔn)： 直流充電樁（DC）：直流快充通常采用CHAdeMO、CCS（Combined Charging System）、或者特斯拉的Supercharger接口標(biāo)準(zhǔn)。 交流充電樁（AC）：交流充電樁常使用Type 1（SAE J1772）、Type 2（IEC 62196）等標(biāo)準(zhǔn)接口。 充電速度： 直流充電樁：直流快充可以提供更高的充電功率，充電速度較快，適

  eefocus_3901714

  686

  03/27 14:09

  充電樁 直流充電樁
• 直流充電樁和交流充電樁的優(yōu)缺點(diǎn) 直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別有哪些?

  直流充電樁是一種用于給電動(dòng)車(chē)輛提供直流充電的設(shè)備。它能夠?qū)⒔涣麟娫崔D(zhuǎn)換為直流電，以高功率快速為電動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行充電。相比于傳統(tǒng)的交流充電樁，直流充電樁具有更快的充電速度和更大的功率輸出，適用于長(zhǎng)途旅行或急需快速充電的場(chǎng)景。本文將介紹直流充電樁和交流充電樁的優(yōu)缺點(diǎn)，并對(duì)兩者之間的區(qū)別進(jìn)行詳細(xì)探討。

  eefocus_3781508

  3942

  2023/07/10

  充電樁 直流充電樁
• 直流充電樁哪個(gè)品牌好 直流充電樁品牌十大排行榜

  直流充電樁是一種用于給電動(dòng)車(chē)輛充電的設(shè)備。它能夠?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換為直流電，并通過(guò)高壓直流給電動(dòng)車(chē)的電池充電。與交流充電樁相比，直流充電樁具有充電速度快、充電效率高等優(yōu)勢(shì)，因此越來(lái)越受到電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的關(guān)注和喜愛(ài)。接下來(lái)，我們將就直流充電樁的品牌優(yōu)勢(shì)進(jìn)行介紹，特別是探討哪些直流充電樁品牌在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，以及他們?cè)谑笈判邪裰械奈恢谩?/div>

  eefocus_3781508

  7863

  2023/07/10

  充電樁 直流充電樁

正在努力加載...