• 2025上海車展 | 線控底盤(pán)時(shí)代來(lái)臨

  在2025年上海車展的鎂光燈下，一個(gè)關(guān)乎汽車底層架構(gòu)的革命正在悄然成型。如果說(shuō)上一屆展會(huì)上，線控技術(shù)還停留在企業(yè)技術(shù)路線圖的PPT頁(yè)面里，那么在本屆車展中，這項(xiàng)被喻為智能汽車"運(yùn)動(dòng)控制中樞"的關(guān)鍵技術(shù)，正以具象化的產(chǎn)品形態(tài)叩響量產(chǎn)時(shí)代的大門(mén)。

  蓋世汽車

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  04/25 11:05

  線控底盤(pán)

  
• 線控底盤(pán)如何讓自動(dòng)駕駛加速奔跑？

  線控底盤(pán)技術(shù)是智能駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)之一，通過(guò)電子信號(hào)取代傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架及換擋等功能的精準(zhǔn)控制。它不僅是實(shí)現(xiàn)L3及以上自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，也是推動(dòng)智能化汽車快速發(fā)展的技術(shù)基石。

  智駕最前沿

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  02/17 10:17

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛

  
• 商用車智能底盤(pán)研究：20+主機(jī)廠布局線控底盤(pán)，EMB政策有望2025-2026年落地

  國(guó)外EMB法規(guī)：2018年起，歐洲經(jīng)委會(huì)（ECE）開(kāi)始討論EMB納入U(xiǎn)N R13會(huì)議的議題。2024年上半年，歐洲經(jīng)委會(huì)已完成EMB的修訂版標(biāo)準(zhǔn)草稿版，在2024年提交審議并將于2025年正式發(fā)布。

  佐思產(chǎn)研

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  2024/12/11

  智能底盤(pán) 線控底盤(pán)

  
• 線控底盤(pán)，自動(dòng)駕駛時(shí)代的基石？

  線控底盤(pán)（X-by-wire）作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐技術(shù)，正逐步改變著汽車工業(yè)的技術(shù)框架和市場(chǎng)格局。本文深入探討了線控底盤(pán)的定義及其在自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵作用，分析了當(dāng)前技術(shù)的現(xiàn)狀及其面臨的挑戰(zhàn)，并結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和政策支持，展望了未來(lái)技術(shù)的應(yīng)用前景。

  智駕最前沿

  2926

  2024/11/01

  自動(dòng)駕駛 線控底盤(pán)

  
• 經(jīng)緯恒潤(rùn)全棧底盤(pán)域控制器成功量產(chǎn)，開(kāi)啟智能出行新篇章

  近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的全棧底盤(pán)域控制器（CDC,Chassis Domain Controller）成功搭載于某新能源汽車品牌車型，并順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該產(chǎn)品對(duì)原有的全棧底盤(pán)域控制器進(jìn)行了有效優(yōu)化與升級(jí)，融入了經(jīng)緯恒潤(rùn)全套高性能解決方案，旨在提升車輛的性能與安全性，助力汽車行業(yè)向更加智能、高效、安全的未來(lái)邁進(jìn)。

  經(jīng)緯恒潤(rùn)

  1332

  2024/10/29

  域控制器 智能底盤(pán)

  
• 線控底盤(pán)行家訪談：EMB法規(guī)落地時(shí)間？EMB小電機(jī)、力傳感器、減重等發(fā)展瓶頸如何解決？

  由易貿(mào)汽車攜手各大整車廠、Tier1、底盤(pán)系統(tǒng)廠商等260余位上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表舉辦的“EAC2024第二屆智能線控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)”在業(yè)界同仁的鼎力支持下于6月21-22日在蘇州國(guó)際博覽中心盛大召開(kāi)。

  智車行家

  9541

  2024/08/23

  智能底盤(pán) 線控底盤(pán)

  
• 智能底盤(pán)變革進(jìn)行中，國(guó)產(chǎn)方案落地正當(dāng)時(shí)

  在“新四化”造車?yán)砟畹闹敢?，底盤(pán)架構(gòu)也開(kāi)始向電動(dòng)化、智能化、集成化、輕量化的方向轉(zhuǎn)型。與智能汽車的高安全性、低NVH、快速響應(yīng)和節(jié)能減排等需求相匹配，線控底盤(pán)成為主機(jī)廠的必然選擇，因此催生出廣闊的市場(chǎng)空間。

  蓋世汽車

  1946

  2023/12/01

  智能底盤(pán) 線控底盤(pán)
• 蓋世汽車研究院：智能底盤(pán)玩家受到資本追捧，國(guó)產(chǎn)替代具有極大成長(zhǎng)空間

  在智能汽車發(fā)展的趨勢(shì)下，底盤(pán)架構(gòu)向著電動(dòng)化、智能化、集成化、輕量化的方向轉(zhuǎn)型，與智能汽車的安全行駛、節(jié)能減排等領(lǐng)域息息相關(guān)，進(jìn)而催生出智能底盤(pán)廣闊的發(fā)展空間。另一方面，智能汽車對(duì)底盤(pán)性能提出了新要求，“解耦”和“多域協(xié)同”?成為關(guān)鍵詞。中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)智能底盤(pán)技術(shù)的發(fā)展也提出線控化、一體化融合控制與產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控等目標(biāo)。

  蓋世汽車

  1791

  2023/06/21

  國(guó)產(chǎn)替代 智能底盤(pán)

  
• 線控底盤(pán)的百億藍(lán)海：智駕“上行” 自主崛起

  加入蓋世行業(yè)交流群，請(qǐng)加微信（蓋世汽車豆豆：gasgoo88）出示名片，了解更多行業(yè)資訊

  蓋世汽車

  515

  2022/12/10

  智能駕駛 線控底盤(pán)
• 英創(chuàng)匯智：站在線控底盤(pán)風(fēng)口，融資2億后如何發(fā)展？

  2022年伊始，奔馳發(fā)布其L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局（KBA）的技術(shù)條例審批，成為全球首個(gè)獲得聯(lián)合國(guó)法規(guī)UN-R157認(rèn)證的汽車企業(yè)同時(shí)，加速全球市場(chǎng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品發(fā)展應(yīng)用和線控底盤(pán)發(fā)展提速。

  佐思產(chǎn)研

  383

  2022/01/24

  線控底盤(pán)
• 淺析自動(dòng)駕駛線控底盤(pán)技術(shù)

  線控底盤(pán)技術(shù)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車，就像人的手和腳一樣，決定汽車是否可以正常行駛，作為執(zhí)行向的硬件技術(shù)，線控底盤(pán)的發(fā)展將決定自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。

  智駕最前沿

  428

  2021/11/08

  自動(dòng)駕駛 線控底盤(pán)
• 影響自動(dòng)駕駛最終落地的最重要因素，線控制動(dòng)走到哪了？

  佐思汽研發(fā)布《2020 年汽車線控底盤(pán)行業(yè)研究報(bào)告》，對(duì)線控底盤(pán)行業(yè)現(xiàn)狀及供應(yīng)商進(jìn)行分析研究。

  佐思產(chǎn)研

  408

  2020/09/22

  自動(dòng)駕駛 AI

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