• 一個(gè)智駕泊車(chē)霸主的消亡史

  站在行業(yè)宏觀視角審視，新能源領(lǐng)域的軍備競(jìng)賽中，傳統(tǒng)車(chē)企為求主動(dòng)權(quán)，或搭建自研團(tuán)隊(duì)、或引入巨頭合作。智駕公司在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)硝煙彌漫之下，幾近無(wú)利可圖只能苦苦掙扎，最終難逃被無(wú)情耗竭而亡的厄運(yùn)。就像一位縱目前員工動(dòng)情地說(shuō)：“我們很懷念2021年，那是縱目和車(chē)企合作的黃金時(shí)代。”如果要了解縱目盛極而衰的的根本癥結(jié)，一定要從2021這一關(guān)鍵年份切入。

  雷鋒網(wǎng)

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  03/12 11:30

  自動(dòng)泊車(chē)

  
• 智能泊車(chē)知多少：高階泊車(chē)功能向低價(jià)位車(chē)型滲透，市場(chǎng)普及步伐加快

  隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能泊車(chē)系統(tǒng)作為提升駕駛便捷性和安全性的重要功能，正逐漸成為汽車(chē)配置中的重要組成部分。當(dāng)前，智能泊車(chē)主要包括APA、F-APA、RPA、HPA、AVP等五大方案。

  蓋世汽車(chē)

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  02/05 14:15

  自動(dòng)泊車(chē)

  
• 2024智駕OTA盤(pán)點(diǎn)：端到端上車(chē)提速、8家主機(jī)廠新增代客泊車(chē)功能

  2024年中國(guó)乘用車(chē)共 OTA 394次，年中和年終時(shí)段OTA頻次最高。根據(jù)公開(kāi)資料統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)乘用車(chē)總共出現(xiàn)394次OTA；12月OTA次數(shù)最多，共發(fā)生了62次，占1-12月共發(fā)生次數(shù)的16%；其次是7月份，共發(fā)生OTA次數(shù)為50次，占比為13%。

  佐思產(chǎn)研

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  01/22 10:09

  智能駕駛 OTA

  
• 蓋世汽車(chē)研究院：車(chē)路云賦能，智能泊車(chē)邁向萬(wàn)億市場(chǎng)

  在技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)泊車(chē)功能正從高端車(chē)型逐步向中低端車(chē)型滲透，高階功能如FAPA、RPA、HPA和AVP的普及速度不斷加快。未來(lái)幾年智能泊車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，成為智能駕駛領(lǐng)域的重要增長(zhǎng)引擎。

  蓋世汽車(chē)

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  01/02 11:30

  智能駕駛 自動(dòng)泊車(chē)

  
• 端到端在自動(dòng)泊車(chē)的應(yīng)用

  與城市環(huán)境的復(fù)雜性和高速公路駕駛的風(fēng)險(xiǎn)相比，停車(chē)場(chǎng)景的特點(diǎn)是低速、空間有限和高可控性。這些特點(diǎn)為在車(chē)輛中逐步部署端到端自動(dòng)駕駛能力提供了可行的途徑。最重要的是自動(dòng)泊車(chē)對(duì)時(shí)間不敏感，而自動(dòng)駕駛幀率至少要做到15Hz以上。這樣就對(duì)存儲(chǔ)和算力需求降低很多。

  佐思產(chǎn)研

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  2024/12/17

  端到端 自動(dòng)泊車(chē)

  
• 小米SU7自動(dòng)泊車(chē)失誤？智駕功能真的絕對(duì)安全嗎？

  隨著智能汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)泊車(chē)作為其中的一個(gè)重要功能，已經(jīng)逐漸從概念走向?qū)嶋H應(yīng)用。自動(dòng)泊車(chē)功能通過(guò)感知系統(tǒng)和復(fù)雜的計(jì)算模型，讓駕駛員擺脫繁瑣的停車(chē)任務(wù)，提高了駕駛的便利性和安全性，已有多個(gè)造車(chē)新勢(shì)力將其作為基礎(chǔ)功能應(yīng)用在車(chē)輛上，但就是這項(xiàng)常見(jiàn)的智駕功能，卻在小米SU7上出現(xiàn)了失誤！

  智駕最前沿

  3017

  2024/11/25

  智能駕駛 小米汽車(chē)

  
• 從小鵬M03自動(dòng)泊車(chē)撞上奧迪聊聊智駕現(xiàn)狀

  最近有一位網(wǎng)友在微博上發(fā)文稱(chēng)，在使用小鵬MONA M03自動(dòng)泊車(chē)功能時(shí)，撞到了別人的車(chē)，其中特別強(qiáng)調(diào)了在自動(dòng)泊車(chē)過(guò)程中，已經(jīng)檢測(cè)到了對(duì)方車(chē)輛，但還是直直地往對(duì)方車(chē)輛上撞，并表示之前也體驗(yàn)過(guò)很多品牌的自動(dòng)泊車(chē)功能，太信任這個(gè)功能了，根本不相信這種基礎(chǔ)功能還會(huì)出問(wèn)題。

  智駕最前沿

  1293

  2024/09/20

  智能駕駛 自動(dòng)泊車(chē)

  
• 自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)大爆發(fā)，一文帶你速覽自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)

  自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)都經(jīng)歷的怎樣的發(fā)展階段，又包含哪些關(guān)鍵技術(shù)，現(xiàn)在市面上誰(shuí)家的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)最好用呢？本文將帶大家一起梳理和回答這些“干貨”問(wèn)題。

  智車(chē)科技

  5314

  2024/07/29

  自動(dòng)泊車(chē)

  
• 智駕洞察：1-5月300+ADAS類(lèi)OTA，多家OEM新增機(jī)械車(chē)位泊車(chē)功能

  佐思汽研發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)智駕技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢(shì)月度監(jiān)測(cè)報(bào)告（2024年第4期）》。本期主要包括專(zhuān)題洞察之乘用車(chē)泊車(chē)市場(chǎng)裝配及趨勢(shì)研究、市場(chǎng)趨勢(shì)、新車(chē)研究、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和新聞事件五大內(nèi)容。

  佐思產(chǎn)研

  1677

  2024/06/20

  智能駕駛 ADAS

  
• 華為再秀肌肉，代客泊車(chē)發(fā)展到哪一步了？

  最近，有博主曝光華為無(wú)人代客泊車(chē)功能視頻，測(cè)試車(chē)輛為不久前剛剛開(kāi)啟預(yù)售的智界S7。從視頻中可以看到，智界S7可以在無(wú)人駕駛的情況下，自主完成禮讓行人、倒車(chē)避讓、極限會(huì)車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)接駕等一系列操作，看起來(lái)整個(gè)過(guò)程還是比較流暢的。

  智車(chē)科技

  2073

  2023/11/29

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛

  
• 蓋世汽車(chē)研究院：2023年自動(dòng)泊車(chē)前裝搭載率有望達(dá)到20%

  目前大部分城市都存在車(chē)多地少、停車(chē)位緊張的難題，消費(fèi)者也普遍存在找車(chē)位難、泊入難、找車(chē)難、泊出難、易堵車(chē)等痛點(diǎn)。智能泊車(chē)系統(tǒng)可以幫助車(chē)主自動(dòng)停車(chē)，為停車(chē)帶來(lái)極大的便利性，因而受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。整車(chē)廠正紛紛推出自動(dòng)泊車(chē)功能，以滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的停車(chē)需求。蓋世汽車(chē)研究院從行業(yè)概況、市場(chǎng)分析、重點(diǎn)廠家方案三個(gè)維度對(duì)智能泊車(chē)行業(yè)進(jìn)行研究，供相關(guān)人士參考。本報(bào)告主要內(nèi)容如下：

  蓋世汽車(chē)

  3087

  2023/08/02

  自動(dòng)駕駛 自動(dòng)泊車(chē)

  
• 自主泊車(chē)，自動(dòng)駕駛的點(diǎn)睛之筆

  在商場(chǎng)的地下車(chē)庫(kù)中，你花費(fèi)大量時(shí)間，終于找到一個(gè)停車(chē)位，停完車(chē)后，你便直接去進(jìn)行約會(huì)，并未專(zhuān)門(mén)去記住停車(chē)位置，當(dāng)約會(huì)結(jié)束后，你發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)找不到自己的車(chē)了，這時(shí)你只能一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域的尋找，此時(shí)此刻，你在想如果有一個(gè)可以在手機(jī)上點(diǎn)按之后，車(chē)輛可以自動(dòng)停到預(yù)定位置的功能，那將會(huì)多么方便。 找車(chē)位難、停車(chē)難、尋車(chē)難等問(wèn)題，一直是大家使用車(chē)輛過(guò)程中的一個(gè)痛點(diǎn)，很多車(chē)主都不愿意花費(fèi)大量時(shí)間從事這些事情。懶

  智駕最前沿

  570

  2023/01/09

  自動(dòng)駕駛 自動(dòng)泊車(chē)
• 全球首例：博世與梅賽德斯-奔馳合作推出的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)獲批商用

  博世和梅賽德斯-奔馳在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域攜手邁向了全新的里程碑：兩家公司已獲得德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸管理局（KBA）批準(zhǔn)，在斯圖加特機(jī)場(chǎng)APCOA運(yùn)營(yíng)的P6停車(chē)場(chǎng)使用雙方共同研發(fā)的高階自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。該技術(shù)成為全球首個(gè)正式獲批商用的L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛停車(chē)功能。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)革新在未來(lái)移動(dòng)出行中起著關(guān)鍵性作用。隨著車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施逐步接管駕駛和操縱功能，駕駛員可以轉(zhuǎn)移注意力，而非費(fèi)時(shí)尋找停車(chē)位并在狹窄的停車(chē)場(chǎng)

  與非網(wǎng)編輯

  1005

  2022/12/06

  自動(dòng)駕駛 博世
• 自動(dòng)泊車(chē)，是雞肋？還是未來(lái)？

  對(duì)于很多車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，“停車(chē)”這個(gè)駕駛過(guò)程中最后一個(gè)動(dòng)作，恰是最困難的一步，如何正確、快速完成倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)這兩種最常見(jiàn)的停車(chē)方式，一直是新手司機(jī)急需解決的問(wèn)題，一個(gè)可以協(xié)助司機(jī)正確停車(chē)的功能急需研發(fā)。

  智駕最前沿

  859

  2022/12/05

  自動(dòng)駕駛 自動(dòng)泊車(chē)
• 特斯拉、小鵬、蔚來(lái)的自動(dòng)泊車(chē)產(chǎn)品測(cè)評(píng)

  進(jìn)“傳感器群/

  九章智駕

  1220

  2022/12/01

  特斯拉 小鵬汽車(chē)
• 自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)路線分野：車(chē)端派和場(chǎng)端派博弈的“公地悲劇”

  文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車(chē)

  談擎說(shuō)AI

  472

  2022/11/30

  自動(dòng)駕駛 ADAS
• 2024年上市的AI自主泊車(chē)系統(tǒng)，AMD高端自適應(yīng)SoC強(qiáng)勢(shì)布局

  根據(jù)ABI數(shù)據(jù)，到2028年，全球APA系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到61億美元，從2021年到2028年復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)52%。值得注意的是，這僅包含的是完全自動(dòng)的泊車(chē)輔助系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。未來(lái)，完全自動(dòng)的泊車(chē)輔助系統(tǒng)，會(huì)有非常廣泛的應(yīng)用和部署。

  張慧娟

  1836

  2022/11/20

  FPGA AMD
• 在自動(dòng)泊車(chē)應(yīng)用中，雷達(dá)為什么優(yōu)于超聲波

  隨著汽車(chē)原始設(shè)備制造商開(kāi)發(fā)自主性更高的車(chē)輛，自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車(chē)系統(tǒng)包括泊車(chē)輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動(dòng)泊車(chē)（可以免手動(dòng)操作）。

  與非網(wǎng)編輯

  251

  2022/03/10

  毫米波 雷達(dá)傳感器
• 淺析自動(dòng)駕駛—自動(dòng)泊車(chē)

  作為在駕駛汽車(chē)過(guò)程中不可避免的動(dòng)作——停/泊車(chē)，也被汽車(chē)設(shè)計(jì)師考慮到，設(shè)計(jì)并研發(fā)了相關(guān)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，它就是——自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。

  智駕最前沿

  263

  2021/11/23

  自動(dòng)駕駛 自動(dòng)泊車(chē)
• 智能駕駛之自動(dòng)泊車(chē)

  一把倒車(chē)入位，在倒車(chē)?yán)走_(dá)、后視攝像頭普及之前，那可是很多老司機(jī)，引以為傲的看家本領(lǐng)。現(xiàn)在，自動(dòng)泊車(chē)已經(jīng)成了無(wú)人駕駛最先落地的應(yīng)用場(chǎng)景，低速，封閉或者半封閉空間，場(chǎng)景相對(duì)固定，最容易落地。

  步日欣

  537

  2021/10/09

  智能駕駛 超聲波傳感器

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