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汽車產(chǎn)業(yè)“四化”浪潮之下，英飛凌的應(yīng)對(duì)之道
近年來，汽車行業(yè)可謂經(jīng)歷著劇烈變革，與其強(qiáng)相關(guān)的汽車電子領(lǐng)域也在經(jīng)歷著激烈的變化。隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革和新“四化”持續(xù)推進(jìn)，汽車半導(dǎo)體迎來空前的發(fā)展機(jī)遇，也是零部件廠商前沿競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。

李晨光

276

2020/09/25

自動(dòng)駕駛新能源汽車
軟、硬基石“一應(yīng)俱全”，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也需要這樣的“交鑰匙”平臺(tái)
由于應(yīng)用的碎片化，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的供應(yīng)商一直在努力打造一款類似手機(jī)市場(chǎng)安卓系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，從而給開發(fā)者提供一條“捷徑”，方便其打造高品質(zhì)、安全、可靠的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。賽普拉斯針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)推出的IoT-AdvantEdge解決方案是否能擔(dān)起這一重任？

咖啡不解困

112

2020/05/09

物聯(lián)網(wǎng) 賽普拉斯
痞子衡嵌入式半月刊：第 5 期
這里分享嵌入式領(lǐng)域有用有趣的項(xiàng)目/工具以及一些熱點(diǎn)新聞，農(nóng)歷年分二十四節(jié)氣，希望在每個(gè)交節(jié)之日準(zhǔn)時(shí)發(fā)布一期。

痞子衡

113

2020/04/07

嵌入式控制器
“智能化IoT平臺(tái)”這把鑰匙是否能解物聯(lián)網(wǎng)的碎片化難題？
物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)是一個(gè)被業(yè)界寄予厚望的市場(chǎng)，也是一個(gè)單品死活無法起量的市場(chǎng)。雖然從整體來看，2018年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模就已經(jīng)突破了上千億美元，但是單品出貨量超過千萬的寥寥無幾，除了智能音箱幾乎沒有幾款爆品可以盤點(diǎn)。從上游到下游，從硬件到軟件，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的參與者都在想方設(shè)法推進(jìn)萬物聯(lián)網(wǎng)得以實(shí)現(xiàn)。但是由于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)生了龐大的數(shù)據(jù)，算力需求飆

咖啡不解困

39

2019/09/25

物聯(lián)網(wǎng) 賽普拉斯
英飛凌收購賽普拉斯、恩智浦收購 Marvell 無線部門，這都是在布局什么？
很多人不禁要問，溢價(jià)超過50%收購賽普拉斯，這筆買賣真的值嗎？

與非網(wǎng)記者

46

2019/06/04

英飛凌汽車電子

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