• 車載充電器拆解報(bào)告：俊凱達(dá)45W 1A1C快充車充

  深圳市俊凱達(dá)智能科技專注于研發(fā)和生產(chǎn)高端品質(zhì)車充，近期充電頭網(wǎng)拿到了俊凱達(dá)推出的一款雙口大功率快充車充。產(chǎn)品配備時(shí)下主流1A1C雙輸出接口，并且分別支持最大18W和45W輸出，雙口同時(shí)輸出時(shí)總功率63W，可滿足兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)快充需求，讓車主的設(shè)備快速滿血復(fù)活。下面充電頭網(wǎng)就對(duì)這款產(chǎn)品進(jìn)行拆解，看看其內(nèi)部設(shè)計(jì)做工如何。

  充電頭網(wǎng)

  1096

  03/03 14:00

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 充電器拆解報(bào)告：特斯拉原裝15W車載無線充電器WC2

  本期拆解帶來的是特斯拉WC2車載無線充電器，這款無線充電器自帶USB-C接線供電，并采用鋁合金外殼，與面板之間通過螺絲固定，面板設(shè)有橡膠涂層防滑。無線充電器支持15W無線快充，支持9V3A輸入功率。

  充電頭網(wǎng)

  1361

  03/03 09:12

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 高頻小體積 低輻射 支持65W-30V輸入同步降壓轉(zhuǎn)換器 占空比99.5%

  說明:PC1103是一個(gè)集成的2開關(guān)同步降壓變換器主要用于廣泛可變輸入降壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用。這個(gè)控制方法基于電流模式控制在瞬態(tài)下實(shí)現(xiàn)最大性能條件。它以Buck模式運(yùn)行，而輸入電壓遠(yuǎn)大于調(diào)節(jié)電壓輸出電壓并轉(zhuǎn)換為低壓差模式（99.5%占空比）作為輸入電壓接近輸出電壓。它還具有內(nèi)部固定軟啟動(dòng)功能并提供保護(hù)功能，包括輸入U(xiǎn)VLO，OVP，逐周期電流限制，輸出平均值電流限制和熱關(guān)斷。PC1103提供緊湊型QFN4

  集芯微電科技

  468

  02/06 11:10

  適配器 車載充電器

  
• 充電器拆解報(bào)告：綠聯(lián)150W 3C1A四口氮化鎵車載快充充電器

  最近充電頭網(wǎng)拿到了知名品牌UGREEN綠聯(lián)推出的新一代車載快充充電器，這款產(chǎn)品集氮化鎵技術(shù)、大功率、多接口、小機(jī)身等優(yōu)點(diǎn)于一身，設(shè)計(jì)得十分全面，能夠滿足絕大多數(shù)用戶的使用需求。

  充電頭網(wǎng)

  3329

  01/29 10:55

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 車載充電器拆解報(bào)告：dyson戴森原裝車載充電器

  汽車因內(nèi)部空間局限，各種死角容易積灰以及存在細(xì)小垃圾，清理起來特別困難，而車載吸塵器此時(shí)便可以派上用場(chǎng)。充電頭網(wǎng)拿到了知名品牌dyson戴森的一款車載吸塵器原裝充電器，可支持大、小車12-24V輸入使用。

  充電頭網(wǎng)

  1411

  01/26 10:20

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 全面布局，加速創(chuàng)新，南芯科技領(lǐng)航車載充電市場(chǎng)

  隨著智能電動(dòng)汽車時(shí)代的來臨，汽車已逐漸成為居住空間、工作空間之外的“第三空間”。充電，這一日常生活中不可或缺的場(chǎng)景，也從臥室和辦公室延伸至車內(nèi)。然而，市面上多數(shù)車載充電系統(tǒng)仍受限于公有充電協(xié)議，支持功率較低，部分可兼容私有協(xié)議的車載充電系統(tǒng)也僅支持單一協(xié)議。在當(dāng)前手機(jī)普遍支持60W乃至100W快充技術(shù)的背景下，車載充電可提供的功率卻大多仍維持在10W-20W，難以滿足用戶對(duì)快速高效充電體驗(yàn)的期待。

  蓋世汽車

  1218

  2024/12/24

  車載充電器

  
• 充電器拆解報(bào)告：vivo 80W 1A1C雙口閃充車載充電器

  充電頭網(wǎng)拿到了vivo推出的一款80W雙口車充，這款車充具備1A1C接口，并分別支持vivo 55W和80W私有快充，同時(shí)支持65W PD/PPS快充。此外兩個(gè)接口均支持33W UFCS融合快充，產(chǎn)品兼容性相當(dāng)不錯(cuò)。下面充電頭網(wǎng)就帶來這款閃充車充的拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。

  充電頭網(wǎng)

  3787

  2024/12/10

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 充電器拆解報(bào)告：特斯拉車載無線充電器WC1

  充電頭網(wǎng)采購了一款特斯拉官方推出的車載無線充電器，這款無線充電器適用于2012年至2020年生產(chǎn)的Model S和2015年到2020年生產(chǎn)的Model X車型加裝。無線充電器支持7.5W充電功率，采用USB-A接口供電。

  充電頭網(wǎng)

  2128

  2024/12/09

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 車載充電器材料選擇比較：碳化硅與IGBT

  車載充電器 (OBC) 解決了電動(dòng)汽車 (EV) 的一個(gè)重要問題。它們將來自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電。隨著每年上市的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、架構(gòu)和尺寸越來越豐富，車載充電器的實(shí)施也變得越來越復(fù)雜。

  貿(mào)澤電子

  3591

  2024/11/08

  碳化硅 IGBT

  
• 車充拆解報(bào)告：安克67W 2C1A車充

  ANKER安克推出了一款快充車載充電器A2736，這款產(chǎn)品配置主流2C1A接口，并且分別支持35W、20W和12W輸出，三口獨(dú)立輸出互不影響，總輸出功率67W，滿足主副駕手機(jī)充電的同時(shí)，USB-A口還能給別的設(shè)備供電。下面充電頭網(wǎng)就對(duì)其進(jìn)行拆解，看看做工如何。

  充電頭網(wǎng)

  2047

  2024/09/29

  拆解 拆解報(bào)告

  
• Nexperia優(yōu)化齊納二極管產(chǎn)品組合，以解決過沖和噪聲現(xiàn)象

  Nexperia宣布對(duì)其豐富的齊納二極管產(chǎn)品組合進(jìn)行兩項(xiàng)優(yōu)化，以消除不良的過沖和噪聲行為，這在齊納技術(shù)領(lǐng)域是重大進(jìn)步。首先，新型50 μA齊納系列二極管推出B-selection (Vz +/-2%)，Vz范圍從1.8 V到51 V，提供標(biāo)準(zhǔn)版和汽車版。這使得它們非常適合汽車應(yīng)用，例如電動(dòng)汽車(EV)的車載充電器，以及廣泛的工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用，例如通用計(jì)算單元、電池管理系統(tǒng)、設(shè)備充電器和智能手表。 N

  與非網(wǎng)編輯

  872

  2024/09/18

  車載充電器 Nexperia

  
• 車充拆解報(bào)告：SHELL殼牌44W 2A1C三口快充車充

  充電頭網(wǎng)拿到了石油巨頭SHELL殼牌推出的一款三口車充，這款車充具備2A1C接口，兩個(gè)USB-A口單獨(dú)使用時(shí)支持24W快充，USB-C口支持20W快充，USB-A和USB-C接口同時(shí)使用時(shí)最大輸出功率為44W。

  充電頭網(wǎng)

  1484

  2024/05/21

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 車充拆解報(bào)告：殼牌63W 2A1C三口快充車充

  充電頭網(wǎng)拿到了石油巨頭SHELL殼牌推出的一款三口車充，這款車充具備2A1C接口，兩個(gè)USB-A接口單獨(dú)使用時(shí)均支持18W快充，USB-C接口支持45W快充，并支持PPS快充。USB-A和USB-C接口同時(shí)使用時(shí)為18+45W獨(dú)立輸出，總輸出功率為63W。

  充電頭網(wǎng)

  1300

  2024/05/14

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 車充拆解報(bào)告：SHELL殼牌54W 2A1C三口快充車充

  本期拆解帶來的是SHELL殼牌推出的三口快充車充，這款車充具備2A1C快充接口，其中各個(gè)接口均支持快充，USB-A接口單獨(dú)使用時(shí)支持18W快充，雙口同時(shí)使用時(shí)支持24W輸出。USB-C接口支持30W快充，支持20V輸出檔位和PPS快充。

  充電頭網(wǎng)

  1177

  2024/05/13

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 縱深推進(jìn)本地化，以“中國芯”為“中國速度”加速

  第十八屆北京車展期間，致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福（紐約證券交易所代碼：APTV）推出針對(duì)中國本土市場(chǎng)需求開發(fā)的新一代全棧式軟硬件平臺(tái)和產(chǎn)品，以業(yè)界獨(dú)有汽車“大腦“和”神經(jīng)系統(tǒng)”全系統(tǒng)解決方案，助力整車廠商加速將“軟件定義汽車”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士表示：“中國在汽車電氣化和智能化方面已經(jīng)領(lǐng)先全世界，中國汽車市場(chǎng)的演進(jìn)速度、廠商和消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)的適

  與非網(wǎng)編輯

  1063

  2024/04/25

  新能源汽車 電池管理
• 充電器拆解報(bào)告：倍思120W 2A2C多口快充車載充電器

  這款車充同時(shí)具備USB-C和USB-A接口，快充協(xié)議支持全面，能夠滿足手機(jī)，平板，行車記錄儀以及吸塵器和其他設(shè)備充電使用。并且還通用12-24V車輛，使用更加省心。下面充電頭網(wǎng)就帶來倍思這款多口車充的拆解，一起看看內(nèi)部的方案和用料。

  充電頭網(wǎng)

  3230

  2023/12/24

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 車載充電器拆解報(bào)告：綠聯(lián)144W多功能擴(kuò)展車充

  綠聯(lián)新推出了一款多功能擴(kuò)展車充，這款擴(kuò)展車充在提供兩個(gè)快充接口的同時(shí)，還能擴(kuò)展出一個(gè)車充接口，支持連接其他點(diǎn)煙器供電的設(shè)備使用。擴(kuò)展車充具備1C1A接口，支持20W輸出，滿足安卓和蘋果手機(jī)快充需求，功能實(shí)用。下面充電頭網(wǎng)就帶來綠聯(lián)這款擴(kuò)展車充的拆解，一起看看內(nèi)部的設(shè)計(jì)和用料。

  充電頭網(wǎng)

  3342

  2023/12/16

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 車載充電器拆解報(bào)告：Bullsone 30W USB-C快充車充

  充電頭網(wǎng)拆解報(bào)告第2880篇

  充電頭網(wǎng)

  3714

  2023/11/23

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 車載充電器拆解報(bào)告：俊凱達(dá)101W 2C1A數(shù)顯車載充電器B5

  俊凱達(dá)推出了一款101W大功率快充車充，這款車充具備2C1A接口，USB-C2接口采用升降壓電路，12V或24V輸入均支持65W快充輸出，雙口同時(shí)使用時(shí)支持65W+36W輸出功率，輕松滿足筆記本電腦和手機(jī)在車上同時(shí)快充。

  充電頭網(wǎng)

  1918

  2023/11/23

  拆解 拆解報(bào)告

  
• 車充拆解報(bào)告：飛利浦165W 2C1A快充車充

  拿到了飛利浦推出的一款165W車充，這款車充造型酷似傳統(tǒng)電視機(jī)顯像管，輸出端為平面設(shè)計(jì)，設(shè)有2C1A輸出接口。其中PD3.1接口支持140W輸出功率，PD3.0接口支持65W輸出功率，USB-A口支持36W輸出功率。

  充電頭網(wǎng)

  1773

  2023/11/17

  拆解 拆解報(bào)告

  

正在努力加載...