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芯片不缺了，汽車供應鏈要變天？
半導體市場的趨勢不同尋常。雖然總體趨勢是復蘇，但之前一直強勁的汽車半導體和功率半導體的趨勢卻開始放緩。大多數(shù)日本半導體制造商的產(chǎn)品在汽車和工業(yè)設備領域都占有很高的比例，在這些領域表現(xiàn)良好的情況下，他們的業(yè)績在此之前一直表現(xiàn)強勁。然而，現(xiàn)在強勢的汽車行業(yè)和疲軟的智能手機/PC 行業(yè)的浪潮即將被取代。接下來會發(fā)生什么呢？

芯世相

2689

2024/03/15

半導體市場汽車供應鏈
以綠色數(shù)字科技點亮嶄新未來東芝六赴進博之約
第六屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）正式拉開帷幕。本屆展會上，東芝以“為了人類和地球的明天”為主題，連續(xù)六次參加進博會，展示了在半導體、工業(yè)制造、減碳、能源、醫(yī)療、數(shù)字化六大領域的14項先進技術和解決方案。其中，東芝車載半導體產(chǎn)品、東芝分散·耦合式仿真平臺、良品學習AI圖像檢測技術、現(xiàn)場業(yè)務數(shù)字化MR軟件、音場優(yōu)化解決方案、離線語音識別模塊等多款創(chuàng)新數(shù)字化解決方案均首次參展進博會。

與非網(wǎng)編輯

1132

2023/11/06

東芝車載半導體
全球汽車大停產(chǎn)
全球汽車市場進入新一輪的大停產(chǎn)周期。由于車載半導體持續(xù)高度緊缺，全球汽車市場接近崩盤。

后視鏡里de未來

162

2022/01/30

車載半導體
汽車電子架構不斷演進，未來最貴的車載半導體會是什么？
隨著汽車電子架構的演進，以太網(wǎng)將大量應用，未來最貴的車載半導體將是網(wǎng)絡界面 IC（主要是 PHY）和以太網(wǎng)交換機。

佐思產(chǎn)研

214

2020/09/24

汽車電子以太網(wǎng)交換機
瑞薩電子二季度業(yè)績下滑13.5%，車載半導體下滑嚴重
利潤率較低的車載半導體的銷售額占比下滑，而利潤率相對較高的工業(yè)、基礎設施、IoT 方向半導體銷售額的提升促進了利潤率的提高、營業(yè)利潤的增長。

CINNO Research

85

2020/09/11

半導體瑞薩電子

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