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軟包龍頭如何穩(wěn)坐全球動力電池出貨TOP10?
GGII數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年孚能科技全球出貨量進一步提升,穩(wěn)居全球TOP10。鋰電軟包電池龍頭孚能科技全球動力電池出貨穩(wěn)居TOP10。高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年全球新能源汽車累計銷售590.3萬輛,同比增長44%;動力電池裝機量約為302.7GWh,同比增長55%。
高工鋰電
1222
2023/08/07
動力電池
軟包電池
電池進入CTC時代,軟包電池如何做大?
隨著動力電池和電動汽車的產(chǎn)品配合越來越深入,電池應該如何最優(yōu)化,如何適應更多的車用動力電池場景——圍繞著這些思考,動力電池在形態(tài)上出現(xiàn)了幾個明顯趨勢:首先是電芯的尺寸和容量變大:不僅是圓柱,軟包和方殼,都是越來越大。
芝能汽車
2720
2023/03/21
動力電池
軟包電池
動力業(yè)務進入新階段 捷威動力2022“攻城略地”
巨額采購訂單落地和主流車企定點及量產(chǎn)項目接踵而至,表明捷威動力的產(chǎn)品和技術實力得到市場高度認可,為其動力電池業(yè)務在未來進一步增長提供了保障。
高工鋰電
584
2023/01/11
動力電池
軟包電池
電動汽車又“燒”了120億元
昔日,通用汽車電動化嘗試初啟,將電池合作的橄欖枝拋給了一家名為A123的美國鋰電池供應商,未料風光一時的A123卻因長期虧損陷入了破產(chǎn)。就這樣,幸運的蘋果砸向了韓國的供應商,通用臨時決定選擇LG化學為新車供貨電池。
汽車公社
410
2021/08/24
電動汽車
通用汽車
寧德時代全球王座被搶,LG化學爭霸動力電池格局
今年上半年全球車用動力電池市場,LG 化學以 24.6%的市場份額排名第 1,擊敗寧德時代和松下。
遠川科技評論
91
2020/09/20
動力電池
寧德時代
電池系統(tǒng)和電動汽車的續(xù)航里程
目前純電動汽車的平臺開發(fā),都是通過一個獨立的電池系統(tǒng)和一套獨立的驅動系統(tǒng),然后去比較電池系統(tǒng)和驅動系統(tǒng)的特性來決定整車的續(xù)航里程、加速性能、充電性能和整車的成本。
芝能汽車
64
2020/05/01
《汽車電子瞭望臺》系列
特斯拉
軟包動力電池的發(fā)展現(xiàn)狀
2019年,軟包動力電池在國內的發(fā)展并不如意,從全球范圍內來看,2018-2019年集中上市的車型如捷豹I-pace、現(xiàn)代起亞Kona&Niro、奧迪E-tron、奔馳eQC、保時捷Taycan、大眾ID3等,在國內玩家如孚能、捷威、萬向A123、微宏、卡耐等整體在純電動乘用車方面并沒有實現(xiàn)對方殼電池有效的成為補充,總的來說比較可惜。
芝能汽車
42
2020/01/15
純電動汽車
SUV
軟包電池和硬包電池的區(qū)別有哪些
軟包電池和硬包電池是當前電子設備中使用最廣泛的兩種電池類型。它們在結構、性能、用途等多個方面存在顯著不同。
eefocus_3901714
2.7萬
2024/12/23
電池
軟包電池
軟包電池的優(yōu)缺點及應用
軟包電池是一種常見的鋰離子電池類型,它采用軟質鋁塑復合膜作為包裝,通常用于便攜式電子設備、電動車輛等領域。軟包電池相比傳統(tǒng)的硬殼電池具有諸多優(yōu)點,但也存在一些缺點。
eefocus_3901714
6676
2024/12/16
電池
軟包電池
軟包電池和硬包電池的區(qū)別有哪些呢
隨著電動汽車、便攜設備等市場的快速發(fā)展,鋰電池作為一種重要的能量儲存設備得到了廣泛應用。在鋰電池中,軟包電池和硬包電池是兩種常見的類型,它們在結構、性能和應用領域上存在著一些顯著的區(qū)別。
eefocus_3901714
1.9萬
2024/09/10
電池
鋰電池
軟包電池和硬包電池的區(qū)別 軟包電池的優(yōu)點和缺點
軟包電池(Li-Polymer)是由多層柔性復合聚合物薄膜組成的一種電池;而硬包電池(Li-ion)是由鋁或鋼殼體封裝的電池。
eefocus_3706328
13萬
2024/09/02
電池
軟包電池
方形電池和軟包電池區(qū)別 方形電池用在什么東西上
方形電池和軟包電池是兩種不同類型的電池,它們有著一些相似之處,但也有很多不同點。
wx喵不二~
4017
2022/10/30
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軟包電池
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