• 【拆解】全球首個C-V2X與DSRC二合一OBU拆解

  2021年10月，試驗用的OBU變了，從單純的DSRC再加上了C-V2X。這意味著C-V2X開始獲得政府好感，DSRC不再一家獨大。

  佐思產(chǎn)研

  1332

  2021/12/02

  拆解 V2X
• 深挖車聯(lián)網(wǎng)新架構(gòu)：5G與車聯(lián)網(wǎng)會擦出怎樣的火花？

  汽車網(wǎng)絡(luò)對服務(wù)質(zhì)量（QoS）的要求體現(xiàn)在延遲、數(shù)據(jù)傳輸速率、可靠性和通信距離等方面。近年來，諸如車聯(lián)網(wǎng)（V2X）等新興汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和用例已經(jīng)取得了一些成就，它們無疑對上述QoS提出了更加嚴(yán)格的要求。

  貿(mào)澤電子

  322

  2021/04/07

  5G 車聯(lián)網(wǎng)
• ?一文讀懂蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X

  V2X，即 vehicle to everything，車聯(lián)萬物。簡單來說，就是賦予車輛通信能力，通過 V2V（車對車）、V2P（車對行人）、V2I（車對基礎(chǔ)設(shè)施）、V2N（車對網(wǎng)絡(luò)），讓駕乘體驗更加舒適，交通環(huán)境更加安全，使能未來的自動駕駛。

  鮮棗課堂小棗君

  260

  2020/12/03

  車聯(lián)網(wǎng) V2X
• ETC在國內(nèi)發(fā)展4年，終于迎來了高光時刻？

  ETC在中國的發(fā)展一向是不溫不火，但是ETC市場卻在今年迎來了一次“浴火重生”。

  錢玉鋒

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  1評論

  2019/07/16

  車聯(lián)網(wǎng) ETC電子不停車收費系統(tǒng)
• DSRC之殤，車聯(lián)網(wǎng)真的要向C-V2X一邊倒了嗎？

  雖然5GAA表面上說不會完全替代，但是從其對C-V2X的陳述中，我們可以發(fā)現(xiàn)，C-V2X是打算“吞并”DSRC，這也印證了筆者在本文開頭的猜想：DSRC將與C-V2X形成如同WiFi和蜂窩在手機上并存的局面，但是未來車聯(lián)網(wǎng)究竟會以怎樣的形式應(yīng)用到實際生活中去，還仍然是個謎。

  錢玉鋒

  154

  2019/07/05

  趣科技 車聯(lián)網(wǎng)
• 全球車用電子市場發(fā)展情況如何？車聯(lián)網(wǎng)是未來發(fā)展方向嗎？

  市場高度關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)(V2X)居物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中樞，其發(fā)展關(guān)鍵取決于短距無線通訊技術(shù)(Dedicated-Short-Range-Communication，DSRC)和蜂巢式通訊技術(shù)(Cellular-V2X，C-V2X)兩大技術(shù)演進狀況。

  拓墣產(chǎn)業(yè)研究

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  2019/04/26

  華為 Qorvo
• 芯片廠商積極進攻V2X通信市場，C-V2X在中國地區(qū)發(fā)展更為快速

  3GPP在Release 14版本中即納入C-V2X技術(shù)商業(yè)化考量，目前正開發(fā)Release 16 5G NR C-V2X標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)計使C-V2X應(yīng)用范圍再次擴大，以C-V2X采用最佳非視距(Non-Line of Sight，NLOS)性能為安全技術(shù)基礎(chǔ)

  拓墣產(chǎn)業(yè)研究

  24

  2019/04/19

  V2X C-V2X
• 車聯(lián)網(wǎng)用C-V2X還是DSRC？各國的選擇仍存在分歧

  C-V2X以4G(LTE)和5G等行動通訊技術(shù)實現(xiàn)V2X，相較DSRC技術(shù)，C-V2X優(yōu)勢包括通訊范圍、延遲與可擴展性，其頻譜頻寬分配彈性，并具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。

  拓墣產(chǎn)業(yè)研究

  72

  2019/03/21

  物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)
• DSRC

  DSRC，全稱為Dedicated Short-Range Communications，是一種特殊的無線通信技術(shù)。它主要用于車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息傳遞。

  eefocus_3706328

  6310

  2022/10/18

  DSRC

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