• NOA為什么不能標配？

  Navigate on Autopilot（NOA）通常被稱為“領航輔助駕駛”或“高階智能駕駛”，目前分為高速NOA和城市NOA兩大類。佐思汽研今年前三季度的統(tǒng)計顯示，國內乘用車高速NOA滲透率為6.7%，同比增長2.5個百分點 ；城市NOA滲透率為4.8%，同比增加2個百分點。預計全年高速NOA滲透率將接近10%，城市NOA超過6%。

  賽博汽車

  1626

  2023/12/20

  智能駕駛 NOA

  
• 蔚來：城區(qū)智能駕駛普及，不必非要“開城”

  2023 年，國內幾乎所有參與智能汽車競爭的頭部玩家，都發(fā)布了城區(qū)智能駕駛（城市 NOA）的進城計劃。開城數(shù)量的比拼，可謂是愈演愈烈。但也有玩家選擇不比拼開城數(shù)量，在剛剛舉辦的蔚來科技創(chuàng)新日上，蔚來對外公布了新的城市領航輔助時間表。與上述玩家有所不同，蔚來并沒有加入到開城數(shù)量的競爭中，而是另辟蹊徑，通過「按路開通」的方式，來推進城區(qū)領航輔助駕駛。

  汽車之心

  2248

  2023/10/01

  智能駕駛 領航輔助

  
• 智能駕駛-城市領航輔助必備的BEV以及Occupancy networks

  討論了“新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展”，這個信息，很多人猜測是為特斯拉的FSD落地國內進行鋪路，國內也歡迎FSD智能駕駛鯰魚效應，激活市場熱情，助力國內智能駕駛的發(fā)展。

  Vehicle

  1757

  2023/06/05

  智能駕駛 BEV

  
• 蔚來李斌：逆勢漲3萬，早買早合算

  4月10日，蔚來官方宣布了即將在6月份迎來退坡的免費換電權益政策，和即將在7月份正式上線的增強領航輔助駕駛系統(tǒng)NOP+正式版。

  未來汽車Daily

  1668

  2023/04/12

  電動汽車 領航輔助
• 蓋世汽車研究院：車企追求NOA量產(chǎn)為本土供應商帶來機遇

  領航駕駛輔助功能(NOA)是融合多種L2級功能而成的高階智駕功能，發(fā)展場景包括高速道路、城市道路及點到點領航場景（融合泊車）。在相關政策、產(chǎn)業(yè)技術的支持下，領航駕駛輔助功能落地節(jié)奏加快。目前多數(shù)車企已推出高速NOA功能，極狐阿爾法S HI版、小鵬P5車型在深圳等地率先推出城市NOA功能，城市NOA也成為車企在智能駕駛下半場的競爭焦點。

  蓋世汽車

  999

  2023/03/06

  智能駕駛 NOA
• 領航輔助是什么意思 領航輔助的技術與發(fā)展

  本文將試著從技術和產(chǎn)業(yè)的角度去看“領航輔助”，希望能給大家一些信息和啟發(fā)，本文內容將分以下四個部分：?為什么領航輔助熱門？什么是領航輔助？領航輔助需要什么樣的硬件和軟件？領航輔助的發(fā)展與展望？

  Vehicle

  635

  2022/07/26

  智能駕駛 領航輔助
• 「領航輔助駕駛」事故，車企該不該負責？

  請珍惜那些愿意用金錢，甚至是人身安全測試智能駕駛的車主。

  賽博汽車

  510

  2022/05/06

  智能駕駛 輔助駕駛

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