• 以第六代雷達(dá)，開(kāi)打丨專(zhuān)訪

  作為智能駕駛的重要零部件，雷達(dá)領(lǐng)域內(nèi)4D毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，可謂齊頭并進(jìn)。不過(guò)，八仙過(guò)海，各家Tier1們到底走什么技術(shù)路線，還是有差異的。6月21日，大陸集團(tuán)Continental第六代雷達(dá)做了一次小范圍的交流活動(dòng)，主要是深入溝通一下大陸第六代雷達(dá)相關(guān)的進(jìn)展。大陸比較自豪的是，第六代雷達(dá)結(jié)合了高性能和高性?xún)r(jià)比。

  汽車(chē)公社

  1519

  2024/06/30

  激光雷達(dá) 毫米波雷達(dá)

  
• 激光雷達(dá)「殺手」，剛剛?cè)诹?.8個(gè)億

  2024，自動(dòng)駕駛還有啥新的黑科技、投資風(fēng)口？4D毫米波雷達(dá)，可能是最熱的一個(gè)。人稱(chēng)激光雷達(dá)“殺手”：功能相同，成本僅為1/10。這不，一家初創(chuàng)公司剛剛被下注，金額1.8個(gè)億（2500萬(wàn)美元）。

  智能車(chē)參考

  922

  2024/06/24

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)

  
• 雷達(dá)大戰(zhàn)，4D還是激光？

  說(shuō)到智能駕駛，其終極目標(biāo)是“去人化”，不過(guò)這種《沙丘》中人和AI大戰(zhàn)后被禁止應(yīng)用的技術(shù)，卻在我們的魔幻現(xiàn)實(shí)中火熱地發(fā)生著、進(jìn)行著。而在特斯拉主導(dǎo)的純視覺(jué)路線暴露越來(lái)越多的缺陷，神話(huà)破滅之時(shí)，激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)的崛起，成為映照風(fēng)口浪尖的兩個(gè)亮點(diǎn)。

  汽車(chē)公社

  1132

  2024/06/17

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 4D毫米波雷達(dá)，開(kāi)始上熱度了

  幾天前，問(wèn)界回應(yīng)了M7高速碰撞事故。從事故中可以看到的一點(diǎn)是，目前影響智能駕駛輔助和AEB主動(dòng)安全的有多個(gè)因素，既包括傳感器的性能，也關(guān)乎背后觸發(fā)主動(dòng)安全機(jī)制的硬性條件。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  1614

  2024/05/27

  智能駕駛 毫米波雷達(dá)

  
• 行業(yè) | 4D radar 2020-2024

  距離我寫(xiě)?如何做好一款4D高分辨毫米波雷達(dá)?已過(guò)去4年時(shí)間，在這4年間，4D雷達(dá)行業(yè)發(fā)生很多事，在我看來(lái)有驚喜也有無(wú)奈，我們聊聊。

  姚偉偉

  3268

  2024/05/27

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)

  
• 毫米波雷達(dá)研究：5R方案將成主流，4D雷達(dá)2025年起大規(guī)模上車(chē)

  根據(jù)佐思汽研預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)乘用車(chē)新車(chē)毫米波雷達(dá)安裝量將達(dá)到2002.1萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)21.6%；2026年，中國(guó)乘用車(chē)新車(chē)毫米波雷達(dá)安裝量將達(dá)到3961.8萬(wàn)個(gè)。2023年1-6月，中國(guó)乘用車(chē)新車(chē)4D雷達(dá)整體安裝量超過(guò)11.4萬(wàn)顆，占總雷達(dá)安裝量的1.3%。就替代順序來(lái)看，4D毫米波雷達(dá)將優(yōu)先完成前向雷達(dá)替代，即優(yōu)先滿(mǎn)足智駕中的行車(chē)需求，其次順序替代角雷達(dá)，用以更好地滿(mǎn)足高階安全功能要求。預(yù)計(jì)2026年4D毫米波雷達(dá)安裝量將達(dá)到559.4萬(wàn)個(gè)，占總雷達(dá)安裝量的14.1%。

  佐思產(chǎn)研

  3895

  2023/10/17

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)

  
• 國(guó)外ADAS Tier1研究：4D毫米波雷達(dá)上量，CMS成新戰(zhàn)場(chǎng)

  從ADAS/AD產(chǎn)品矩陣來(lái)看，部分頭部Tier1已基本完成了全產(chǎn)品矩陣的覆蓋。比如大陸，其最新的產(chǎn)品包括座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CMS（OMS），配置為OMS攝像頭+座艙雷達(dá)，預(yù)計(jì)2024年發(fā)布；1550nm的長(zhǎng)距激光雷達(dá)HRL131，測(cè)距300m以上，HFOV128°，VFOV28°，預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)；超聲波雷達(dá)CUS320，測(cè)距0.1m-6m，計(jì)劃2024年量產(chǎn)。

  佐思產(chǎn)研

  2944

  2023/07/29

  ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

  
• 對(duì)比ZF和特斯拉的4D毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)4D毫米波雷達(dá)也在迅速崛起

  博世和大陸汽車(chē)在3D毫米波雷達(dá)時(shí)代壟斷了中國(guó)前向毫米波雷達(dá)市場(chǎng)，但在4D時(shí)代風(fēng)光不在，國(guó)產(chǎn)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，其中最強(qiáng)的莫過(guò)于蕪湖森思泰克。

  佐思產(chǎn)研

  3799

  2023/07/08

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)

  
• 新能源汽車(chē)即將上線的新技術(shù)匯總

  在2023年，新能源汽車(chē)又將會(huì)上線哪些新技術(shù)呢？哪些黑科技即將面世？本篇文章就帶領(lǐng)讀者來(lái)一探究竟。

  智車(chē)科技

  2117

  2023/05/12

  新能源汽車(chē) 智能駕駛

  
• 萬(wàn)字長(zhǎng)文講清楚4D毫米波雷達(dá)

  進(jìn)“傳感器群/

  九章智駕

  3434

  2023/01/03

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)
• 車(chē)載毫米波雷達(dá)迎新窗口期，本土企業(yè)加速破局

  自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，為車(chē)載毫米波雷達(dá)打開(kāi)了新的增長(zhǎng)空間。據(jù)相關(guān)分析數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)3-5年，國(guó)內(nèi)車(chē)載毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)40%左右的增長(zhǎng)，到2023年市場(chǎng)規(guī)模有望突破200億元，2025年進(jìn)一步增至263億元。

  蓋世汽車(chē)

  426

  2022/06/29

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)
• 系列 | 4D雷達(dá)之角度維處理

  光靠天線布局伺候當(dāng)然不夠，這期側(cè)重從角度維算法來(lái)分析如何進(jìn)一步提高雷達(dá)角度維處理能力。

  姚偉偉

  1471

  2022/06/22

  4D雷達(dá)
• 一文讀懂4D毫米波雷達(dá)

  自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)加裝在車(chē)輛上的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)及車(chē)載攝像頭等硬件設(shè)備，通過(guò)采集車(chē)輛周邊交通環(huán)境的數(shù)據(jù)，讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)“看”清楚，從而能夠根據(jù)“看”到的環(huán)境隨時(shí)做出決策，讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以安全駕駛。

  智駕最前沿

  636

  2022/04/18

  毫米波雷達(dá) 4D雷達(dá)
• 4D雷達(dá)之多徑問(wèn)題探討

  前段時(shí)間Tesla正式“開(kāi)除”毫米波雷達(dá)，以純視覺(jué)實(shí)現(xiàn)FSD，引起不小熱議。包括Tesla以及Musk都曾公開(kāi)表示，去除雷達(dá)的重要原因之一在于雷達(dá)輸出結(jié)果過(guò)于noisy。

  姚偉偉

  479

  2021/08/06

  數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) 4D雷達(dá)

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