最近網(wǎng)上因?yàn)楣饪虣C(jī)的事情，網(wǎng)上又是一陣熱鬧。好多人又開(kāi)始討論起28nm/7nm的事情了有意無(wú)意之間，我也看了不少網(wǎng)上關(guān)于國(guó)產(chǎn)自主7nm工藝的文章。不過(guò)這些文章里更多是抒情和遐想，卻很少有人針對(duì)技術(shù)本身做過(guò)深入解釋和探討當(dāng)然，關(guān)于國(guó)產(chǎn)7nm工藝技術(shù)的具體來(lái)源細(xì)節(jié)，我其實(shí)了解也不多，也不方便公開(kāi)討論。但至少我覺(jué)得有必要寫(xiě)些文字給非半導(dǎo)體制造行業(yè)的人士講解一下，一般意義上所謂的7nm工藝到底是怎么回事

上個(gè)月月底，我在線上課上給學(xué)員講了一下《究竟什么是7nm？》。主要還是針對(duì)最近網(wǎng)上議論紛紛的7nm芯片做了一些掃盲性質(zhì)的科普。課程大約不到兩小時(shí)，算是基本把芯片的結(jié)構(gòu)、線寬定義以及實(shí)際技術(shù)指標(biāo)的一些含義講了一下，課上我也發(fā)現(xiàn)，對(duì)于非半導(dǎo)體制造領(lǐng)域從業(yè)人員而言，大家對(duì)這塊的概念確實(shí)非常模糊，有很多常識(shí)性的理解錯(cuò)誤和混淆。所以，我寫(xiě)這個(gè)文章，課程中的一部分內(nèi)容給沒(méi)有聽(tīng)過(guò)課的朋友講述一下，順便也供聽(tīng)過(guò)課的學(xué)員溫習(xí)

中芯國(guó)際量產(chǎn)7nm的消息傳來(lái)，令人振奮。不過(guò)距離真正突破其實(shí)還差一步。

近日，芯擎科技公開(kāi)發(fā)布新一代7納米車規(guī)級(jí)智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號(hào)”。芯擎科技由吉利汽車持股公司億咖通科技和安謀中國(guó)公司等共同出資成立。

“龍鷹”系列芯片將提供汽車電子芯片整體解決方案，引領(lǐng)汽車“智能化”市場(chǎng)需求