• 慕尼黑上海電子展將于4月15-17日在上海新國際博覽中心舉行

  從元器件到測試系統(tǒng)：Pickering品英集團55年為用戶構(gòu)建自動測試全生命周期降本增效生態(tài) 易開發(fā)、易部署、高性能的電子測試/驗證系統(tǒng)的領先制造商與服務商，模塊化信號開關和信號仿真解決方案的全球供應商，英國Pickering集團將在2025年4月15-17日于上海新國際博覽中心舉辦的2025慕尼黑上海電子展（electronica China）中展出用于電子測試與驗證的新型模塊化信號開關與仿真產(chǎn)

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  04/10 08:32

  電子元器件 慕尼黑上海電子展

  
• 新唐科技在歐洲推出端點 AI MCU、汽車電子、電源管理和電機控制

  Embedded?Intelligence for a?Greener?World Nuvoton will emphasize embedded intelligence for a greener world at Embedded World 2025. The company will show MPU and MCU silicon solutions for AI, EV chargi

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  03/06 08:24

  MCU 電源管理
• Melexis采用無磁芯技術縮小電流感測裝置尺寸

  全球微電子工程公司Melexis宣布，推出摒棄磁芯設計的新型電流傳感器芯片MLX91235，其能夠更精準測量流經(jīng)PCB走線和母線等外部主要導體的大電流。該產(chǎn)品專為汽車和替代出行領域打造，可廣泛支持逆變器、電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC-DC轉(zhuǎn)換器低壓側(cè)等多種應用場景。 現(xiàn)代電動汽車（EV）領域的電力電子設計師一直面臨系統(tǒng)尺寸與重量的雙重挑戰(zhàn)，對更小、更輕解決方案的需求非常迫切。而邁來芯的梯度測量傳感

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  2024/11/22

  pcb SPI

  
• 從汽車到 VR：觸覺技術如何在多領域創(chuàng)造商業(yè)價值

  觸覺技術已不再僅僅是一項功能——它已成為各行業(yè)中公司實現(xiàn)產(chǎn)品差異化、提升用戶體驗的關鍵驅(qū)動力。從汽車的豪華體驗、沉浸式影院到先進的消費電子產(chǎn)品，觸覺反饋正在改變?nèi)藗兣c設備的互動方式，也在助力企業(yè)創(chuàng)造價值、獲得營收。 作為先進觸覺馬達技術的領導者，TITAN Haptics 泰坦觸覺已經(jīng)意識到，在競爭激烈的市場中，觸覺技術能使產(chǎn)品脫穎而出，提升用戶滿意度，并創(chuàng)造新的商業(yè)機會。 以下案例研究展示了幾家

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  2024/11/05

  VR XR

  
• Melexis震撼推出雙芯片堆疊式磁傳感器，樹立抗雜散磁場干擾安全磁感應新標桿

  全球微電子工程公司Melexis宣布，最新推出MLX90425和MLX90426的雙芯片堆疊式版本，拓展其創(chuàng)新型Triaxis?磁傳感器芯片系列。此次推出的新版本芯片具有5mT雜散磁場抗擾度（SFI）且支持360°磁鐵旋轉(zhuǎn)檢測，能夠滿足方向盤和油門踏板位置感測的安全要求，有助于提高自動駕駛水平。 隨著人們對車輛自主性需求的日益增長，汽車電氣化水平逐漸提升，“線控”技術的廣泛應用正逐步取代傳統(tǒng)機械連

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  2024/09/27

  傳感器 Melexis

  
• 中國電動汽車市場零售滲透率超過 50%，Molex莫仕引領小型化設計

  汽車行業(yè)趨向電氣化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化和輕量化的重大發(fā)展趨勢，帶動了對電動汽車(EV)先進零部件的需求持續(xù)飆升。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場聯(lián)席分會發(fā)布的4月上半月汽車市場最新數(shù)據(jù)，中國新能源汽車(主要為電動汽車)市場零售滲透率首次突破*50%，顯示中國汽車市場的電氣化發(fā)展趨勢已經(jīng)達到一個新的里程碑。 電氣化不僅加速了各種車型的智能化和網(wǎng)絡化功能的融合，而且還推動了電動汽車設計和基礎設施的改進。根據(jù)

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  2024/08/06

  汽車行業(yè) EV

  
• 未來汽車EE架構(gòu)趨勢

  多種趨勢推動著電動汽車（EV）、混合動力電動汽車（HEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）的發(fā)展。城市化和可持續(xù)發(fā)展的壓力促使各國政府出臺支持性法規(guī)，使制造商從中受益，而稅收優(yōu)惠政策則促使消費者采用電氣化車型。2023 年，純電動汽車的銷量將達到輕型汽車總銷量的 13%，其中有五個國家處于領先地位。在挪威，2022 年電動汽車銷量占所有乘用車銷量的 80%；冰島占 41%；瑞典占 32%；荷蘭占 24%；中國占 22%。

  小明師兄

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  2024/03/20

  電動汽車 PHEV

  
• Bourns 獨家設計：業(yè)界首款平面信號 BMS 變壓器隆重登場

  符合 AEC-Q200 標準的信號變壓器設計包括基本電氣絕緣，為高壓電動車和儲能系統(tǒng)提供更高的安全及可靠指數(shù) 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領導制造供貨商，發(fā)布業(yè)界首款平面信號BMS變壓器。美國專利 Bourns? SM91806 平面信號 BMS 變壓器滿足了持續(xù)成長的高壓電動車 (EV) 和其他高能量儲存系統(tǒng)對平面技術的需求，該技術提供可靠、安全的通信，滿足

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  2024/01/18

  變壓器 柏恩Bourns

  
• 英國6月EV車市概況：全球汽車市場的縮影

  英國汽車市場在6月份呈現(xiàn)出鼓舞人心的增長態(tài)勢。全月新車銷量同比增長了25.8%，總銷量達到了177,266輛。

  芝能汽車

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  2023/07/09

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車市場

  
• Vishay推出額定電流高達7 A的新款60 V、100 V和150 V TMBS?整流器

  器件厚度僅為0.88 mm，有效節(jié)省空間，采用易于吸附焊錫的側(cè)邊焊盤封裝，可改善熱性能并提高效率 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出五款新系列60 V、100 V和150 V表面貼裝溝槽式MOS勢壘肖特基（TMBS?）整流器---VxNL63、VxNM63、VxN103、VxNM103和VxNM153，這些器件采用薄型易于吸附焊錫

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  2023/07/06

  工業(yè)自動化 Vishay

  
• 如何通過實時可變柵極驅(qū)動強度更大限度地提高 SiC 牽引逆變器的效率

  牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構(gòu)建下一代牽引逆變器系統(tǒng)，業(yè)界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場效應晶體管 (FET) 來實現(xiàn)更高的可靠性、效率和功率密度。 圖 1 所示的隔離式柵極驅(qū)動器集成電路 (IC) 提供從低電壓到高電壓（輸入到輸出）的電隔離，驅(qū)動逆變器每相的高邊

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  2023/05/23

  電動汽車 逆變器

  
• 日本電產(chǎn)理德推出半導體高速檢測裝置“NATS-1000”

  日本電產(chǎn)理德株式會社推出了全自動在線半導體檢測裝置“NATS-1000”，用于汽車級IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor :絕緣柵雙極晶體管）/SiC（Silicon Carbide：碳化硅）模塊的功能測試。 1.開發(fā)的背景及特征 近年來，對車用功率器件（半導體元件）的需求迅速增長。日本電產(chǎn)理德的“NATS-1000”最初是在母公司日本電產(chǎn)株式會社（以下簡稱

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  2022/12/23

  EV 日本電產(chǎn)
• 推動電氣化交通的未來

  如果您曾在路上看到過電動汽車或混合動力汽車，或者您自己就擁有一輛，可以說您親眼見證了交通運輸行業(yè)走向電氣化的變革。但您可能沒有看到的另一場變革是汽車如何管理電池充電和用電。

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  2022/11/17

  自動駕駛 電動汽車
• “大考”之下，汽車測試技術如何高質(zhì)量“交卷”？

  還記得當年那一場場測驗嗎？小到月考，大到高考，一路不斷夯實錘煉，才能邁向理想中的大學。汽車也如同那個時代的我們，只有完成一次次的測試“大考”，才能真正的走向市場。畢竟，唯有高度嚴苛的測試，才能帶來高度可靠的品質(zhì)。

  亞德諾半導體

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  2022/11/02

  電動汽車 ADAS
• 日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）驅(qū)動電機系統(tǒng)“E-Axle”的第二代產(chǎn)品開始量產(chǎn)

  2019年4月，尼得科作為一級供應商，在全球較早地展開了將電機、逆變器、變速器集于一體的EV用驅(qū)動電機系統(tǒng)“E-Axle（以下簡稱“Gen.1”）”的量產(chǎn)。

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  2022/10/24

  尼得科 Nidec
• MATLAB和Simulink R2022b提供全新的Simscape Battery以及更新

  MathWorks今天宣布，發(fā)布MATLAB?和Simulink?產(chǎn)品系列版本2022b（R2022b）。R2022b推出兩款新產(chǎn)品和幾項增強功能，可簡化并自動化基于模型的設計，幫助工程師和研究人員為其組織實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新和突破。

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  2022/09/20

  電池管理系統(tǒng) matlab
• 步入無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）新時代，安全為第一要務

  與電動汽車(EV)車廠的早期對話中，無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）在技術和商務方面的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報卻非常豐厚，不容忽視。

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  2022/09/09

  電動汽車 bms
• 電動車市場2022上半成長63%　中國EV發(fā)展飛快

  受到油價不斷上漲及政府補助影響，電動車(EV)的市場需求在2022年持續(xù)成長，市場上也能看到新的電動車車款。Canalys指出，2022年上半年全球的電動車銷量為420萬輛，相較2021年同期成長63%，上述的電動車銷量包含純電動車(BEV)及插電式混合動力車(PHEV)。

  新電子科技雜志?Micro-Electronics Magazine

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  2022/08/29

  電動汽車 EV
• 加速開發(fā)下一代汽車應用

  這些應用包括可以最大限度地延長電池使用時間的電源管理、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及支持語音控制和手勢識別功能等技術的信息娛樂系統(tǒng)人機界面（HMI）等。

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  2022/08/29

  電動汽車 ADAS
• 善用可靠且性價比高的隔離技術來應 對高電壓設計挑戰(zhàn)

  工廠自動化、電機驅(qū)動、電網(wǎng)基礎設施和電動汽車 (EV) 中存在的高電壓可達幾百伏，甚至高達數(shù)千伏。電隔離有助于應對在存在如此高電壓的情況下設計安全人機界面的挑戰(zhàn)。

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  2022/08/12

  EMI TI

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