• 寧德時代殺入共享換電市場，巧克力設(shè)計思路，適配80%車型？

  為了盡可能提升電動車用戶補能體驗，越來越多的車企開始在超充上下功夫，“充電功率超過400kW.......充電5分鐘跑200公里.....”等宣傳標語層出不窮。但即便這樣，電池充電速度上限依然受制于電池本身安全性問題的。

  電動車公社

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  2022/01/20

  寧德時代 換電
• 寧德時代嶄露「野心」

  換電賽道又迎來重磅玩家。1月18日，寧德時代全資子公司時代電服正式發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案。

  未來汽車Daily

  341

  2022/01/20

  寧德時代 換電
• 如何看待寧德時代的EVOGO電池設(shè)計？

  昨天動力電池屆的新聞，是寧德時代的時代電服發(fā)布了換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，也就是說寧德時代通過自己的全資子公司時代電服，來打造構(gòu)建一個移動電能解決方案的服務(wù)。對這個事直接的要問的就是：

  芝能汽車

  309

  2022/01/19

  《汽車電子瞭望臺》系列 寧德時代
• 換電萬億規(guī)模市場發(fā)展受困，新玩家寧德時代如何破局

  適配八成已上市車型，寧德時代試圖統(tǒng)一換電界的“度量衡”……

  出行一客

  260

  2022/01/19

  寧德時代 換電
• 寧德時代換電，醉翁之意不在酒

  一場“綁定”與“解綁”之間的博弈。

  汽車公社

  401

  2022/01/19

  動力電池 寧德時代

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