• 不容錯(cuò)過，MODEL 3 BMS控制器實(shí)物基本情況

  前面分析完了 MODEL 3 的 BMB 采樣板，今天就看一下它的 BMS 控制板，從各個(gè)渠道收集了一些資料，把它們總結(jié)下，分享出來。

  胡搖扇

  2萬

  2024/09/29

  連接器 Model 3
• 一起學(xué)習(xí)與了解MODEL 3(磷酸鐵鋰模組)的BMS采樣板設(shè)計(jì)方案

  最近在抓緊收尾工作，回家好過個(gè)安穩(wěn)年，這是年前最后一篇了。

  胡搖扇

  7055

  2024/01/17

  Model 3 BMS系統(tǒng)
• 特斯拉Model 3的七年狂飆

  發(fā)布一周拿下32萬張訂單，之后用時(shí)五年，交付量突破100萬輛。粗略計(jì)算，自2016年發(fā)布至今，特斯拉Model 3已交付超150萬輛。放眼新能源賽道，如此戰(zhàn)績別無二家。Model 3踩中純電動(dòng)車的風(fēng)口，且開啟了汽車行業(yè)的iPhone時(shí)代。這款車在七年發(fā)展過程中，顛覆了傳統(tǒng)車企的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售多個(gè)方面，它采用的極簡設(shè)計(jì)、全棧自研等理念，深度影響了一大波的跟隨者。

  HiEV大蒜粒車研所

  1798

  2023/08/22

  Model 3

  
• 特斯拉Model 3 的Project Highland以及HW 4.0

  搞汽車的朋友如果熟悉汽車產(chǎn)品周期，會(huì)知道汽車產(chǎn)品生命周期一般是7年左右。一般汽車上市后的第2年左右上市小改款，第4年左右上市大改款，之后就是phase out了，第七年就要推出下一代。但是特斯拉的Model 3基本沒有多少消費(fèi)者直接感知的改變，偏偏賣快七年了。

  Vehicle

  2089

  2023/03/24

  特斯拉 智能硬件
• 汽車廠商三大問，如何解決車用電子系統(tǒng)安全隱患？

  物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，不斷帶來新的可能，人們的生活、工作以及娛樂方式也隨之改變，而在物聯(lián)網(wǎng)更緊密串聯(lián)起世界的同時(shí)，黑客和其他安全漏洞帶來的風(fēng)險(xiǎn)也不斷激增。

  與非網(wǎng)編輯

  173

  2022/01/20

  物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)
• 軟件也能召回？特斯拉的操作震驚了手機(jī)廠商

  今年早些時(shí)候，特斯拉Model 3就在數(shù)起事故中出現(xiàn)而被推上熱搜，在輿論導(dǎo)向下，特斯拉也迅速被扣上「剎不住」和「突然加速」等標(biāo)簽。與網(wǎng)民們普遍的吃瓜情緒不同，特斯拉在面對約談和調(diào)查時(shí)卻沒有作出太多回應(yīng)。

  雷科技

  227

  2021/06/28

  特斯拉 微軟
• 從地域上險(xiǎn)量來預(yù)估剎車事件對特斯拉的影響

  想要評估特斯拉是否受到了前段時(shí)間國內(nèi)“剎不住車”的輿論影響，短期內(nèi)還是比較困難的。在這個(gè)方面，由于有了出口的因素，其實(shí)光是從Model 3的制造數(shù)量無從判斷，因?yàn)樘厮估瓿傻氖荙2季度沖量的目標(biāo)……

  芝能汽車

  117

  2021/06/23

  特斯拉 Model 3
• Model 3的弟弟來了，不叫Model 2

  早在2020年中，特斯拉將推出一款15萬的全新車型Model 2的消息就不脛而走，它將比Model 3便宜一萬美元！近兩天，擅于造勢的特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）又在社交軟件上就特斯拉新車命名展開了討論。看來該來的就要來了！

  智車科技

  186

  2021/04/19

  特斯拉 Model 3
• MODEL 3 BMS上的高壓檢測與絕緣檢測電路

  年過得真快啊，反正我在家是沒有待夠，就戀戀不舍地返崗了；不管咋地，新年新氣象，打起精神，繼續(xù)奮戰(zhàn)了。

  胡搖扇

  1022

  1評論

  2021/03/01

  電路 特斯拉
• 特斯拉的“一地雞毛”

  一連串的意外背后，很難說清楚出問題的究竟是技術(shù)還是輕易“甩鍋”的態(tài)度。但在特斯拉“風(fēng)向標(biāo)”似的行業(yè)地位之下，仍留有一地雞毛。

  與非網(wǎng)記者

  113

  2021/02/01

  電動(dòng)汽車 特斯拉
• Taycan 的800V高壓電氣配電盒設(shè)計(jì)

  最近看了一個(gè)有關(guān)Taycan動(dòng)力系統(tǒng)的對標(biāo)的Seminar里面有一些材料是很有意思的，目前我的主業(yè)是有關(guān)高壓電氣連接的設(shè)計(jì)問題，我想就800V的電氣保護(hù)和設(shè)計(jì)做一些整理。

  芝能汽車

  141

  2021/01/29

  Model 3
• Model 3 和Model Y，從上往下的打法

  昨天2021年第一天，特斯拉宣布Model Y中國國產(chǎn)版正式發(fā)售，價(jià)格上之前標(biāo)了一個(gè)非常離譜的預(yù)售價(jià)格以后，這次算是合理定價(jià)。

  芝能汽車

  161

  2021/01/05

  Model 3 Model Y
• 造車新勢力出海，有這個(gè)必要嗎？

  去年 1 月，特斯拉上海超級工廠火熱趕工，馬斯克對外表示，生產(chǎn)的 Model 3 只內(nèi)銷不出口。但今年 10 月，就有 7000 輛 Model 3 ，離開臨港超級工廠，被裝運(yùn)上托斯卡納號貨輪，遠(yuǎn)渡重洋銷往歐洲。 鋼鐵俠的變臉，也是幸福的煩惱。

  遠(yuǎn)川科技評論

  76

  2020/12/02

  新能源汽車 特斯拉
• Model 3 鐵鋰版在低溫下的問題

  卑微的鐵鋰版車主。從鐵鋰切換到三元的技術(shù)路線，其實(shí)是 2017 年基于能量密度提升的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略帶來的。今年隨著特斯拉基于成本的因素考慮，首先切換到 LFP 版本，一些問題也逐步暴露出來了。

  芝能汽車

  135

  2020/11/30

  Model 3 LFP
• 特斯拉訴特朗普案 | 中國供應(yīng)商如何趨利避害？

  巨大的市場前景面前，躋身特斯拉朋友圈無疑充滿誘惑。但是對零部件企業(yè)來說，即使擠進(jìn)特斯拉供應(yīng)商名單，并不意味著可以高枕無憂。

  李晨光

  121

  2020/09/30

  與非觀察 特斯拉
• 馬斯克為何盛贊特斯拉中國團(tuán)隊(duì)？

  如今的馬斯克可謂春風(fēng)得意馬蹄疾，特斯拉的股價(jià)和市值又創(chuàng)新高了

  小刀馬

  121

  2020/07/12

  電動(dòng)汽車 特斯拉
• Tesal Model 3屏幕和座艙

  最近有時(shí)間坐下來仔細(xì)整理一下材料，前段時(shí)間有一位好友要分析一下這個(gè)特斯拉Model 3的中控屏，這玩意拆卸下來之后不太容易買到競品。

  芝能汽車

  155

  2020/06/08

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 特斯拉
• 首次詳細(xì)分析：MODEL 3 BMS采樣板實(shí)物的基本情況

  最近拿到了MODEL 3的采樣板實(shí)物，之前一直是在網(wǎng)上查看一些資料，感覺不到位，所以也一直想看下實(shí)物。

  胡搖扇

  260

  2020/06/02

  特斯拉 連接器
• 鋼鐵俠馬斯克硬剛政府：“要抓請抓我” 特斯拉美國工廠強(qiáng)行復(fù)工

  如果有人被逮捕，我要求只逮捕我一個(gè)人?！?/div>

  iot101君

  69

  2020/05/13

  特斯拉 Model 3
• Model Y和Model 3的模組拆解對比

  Sandy Munro 老爺子在新一期的視頻里面，著重對 Model Y 的電池模組和之前的 Model3 的做了一些對比

  芝能汽車

  203

  2020/05/09

  拆解 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列

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