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美國(guó)NCAP新車測(cè)評(píng)大升級(jí)，新增多項(xiàng)ADAS系統(tǒng)，發(fā)布10年路線圖
2024年12月3日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）發(fā)布最終決定通知，將4種新的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)--BSW盲點(diǎn)警告：blind spot warning）、BSI盲點(diǎn)干預(yù)（blind spot intervention）、LKA車道保持輔助（lane keeping assist）和PAEB行人自動(dòng)緊急制動(dòng)（pedestrian automatic emergency braking）--添加到新車評(píng)估計(jì)劃（NCAP）中，并增強(qiáng)了目前NCAP中ADAS技術(shù)的性能評(píng)估。

智車科技

1390

2024/12/11

ADAS系統(tǒng) NCAP
信息安全強(qiáng)標(biāo)即將出臺(tái)，什么是智能車時(shí)代的「NCAP」？
軟件正在成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。根據(jù)大眾汽車的預(yù)測(cè)，到2025年，一輛汽車上的代碼數(shù)量會(huì)超過10億行。智能化在提供功能便利和更佳用戶體驗(yàn)的同時(shí)，也引入了更多安全風(fēng)險(xiǎn)，例如數(shù)據(jù)隱私問題、汽車被黑客遠(yuǎn)程利用漏洞控制等……廣州車展前夕，《廣州日?qǐng)?bào)》發(fā)起的一項(xiàng)針對(duì)智能車的調(diào)研顯示：43%的用戶將“信息安全”和品牌、外觀、價(jià)格、續(xù)航等一起納入了購(gòu)車的首要考慮因素。

HiEV大蒜粒車研所

1408

2023/11/24

智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車
使用低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測(cè)要求
在選購(gòu)新車時(shí)，具有安全意識(shí)的消費(fèi)者可以查看歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (NCAP) 提供的評(píng)級(jí)，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評(píng)級(jí)；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動(dòng)車內(nèi)兒童存在檢測(cè)計(jì)劃。從 2025 年開始，只有直接傳感解決方案才能獲得 NCAP 分?jǐn)?shù)，因此會(huì)引導(dǎo)汽車制造商從間接傳感方案（如開門邏輯、壓力電容傳感和不可靠的重量傳感解決方案）轉(zhuǎn)向采用單個(gè) 60GHz 雷

與非網(wǎng)編輯

582

2023/02/13

攝像頭毫米波雷達(dá)傳感器
Seeing Machines能成為艙內(nèi)感知領(lǐng)域的Mobileye嗎？
Magna與Mobileye在前視攝像頭領(lǐng)域的合作，推動(dòng)了Mobileye在ADAS市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。Magna能在新興的艙內(nèi)攝像頭市場(chǎng)復(fù)制這樣的成功嗎？而這次的合作伙伴是澳洲的Seeing Machines。

Astroys

1457

2022/10/19

ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
淺談成像雷達(dá)的重要性
為什么會(huì)提出雷達(dá)系統(tǒng)這個(gè)話題？每年，全球約有130萬人死于交通事故，而在交通事故中受重傷人的更是多達(dá)幾百萬。雷達(dá)技術(shù)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的應(yīng)用至關(guān)重要，能夠有效避免交通事故的發(fā)生并挽救生命。

與非網(wǎng)編輯

441

2022/03/09

ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

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