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密碼學算法類型:公開密鑰加密(public-key cryptography)也稱為非對稱密鑰加密(asymmetric cryptography),是一種密碼學算法類型。該加密算法使用兩個不同的密鑰:加密密鑰和解密密鑰。 汽車智能無鑰匙進入系統(tǒng)簡稱:汽車智能無鑰匙進入系統(tǒng)簡稱PKE(PASSIVE KEYLESS ENTER),該產(chǎn)品采用了世界最先進的RFID無線射頻技術(shù)和最先進的車輛身份編碼識別系統(tǒng),率先應(yīng)用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案,并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無鑰匙系統(tǒng),沿用了傳統(tǒng)的整車電路保護,真正的實現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng),雙重防盜保護,為車主最大限度的提供便利和安全。 技術(shù)的發(fā)展推動了產(chǎn)品的更新,進入系統(tǒng)由原先的機械鑰匙變?yōu)檫b控系統(tǒng),隨著RFID技術(shù)的廣泛運用和汽車市場的需求,遙控進入系統(tǒng)被無鑰匙進入系統(tǒng)替代已經(jīng)成為必然趨勢。
密碼學算法類型:公開密鑰加密(public-key cryptography)也稱為非對稱密鑰加密(asymmetric cryptography),是一種密碼學算法類型。該加密算法使用兩個不同的密鑰:加密密鑰和解密密鑰。 汽車智能無鑰匙進入系統(tǒng)簡稱:汽車智能無鑰匙進入系統(tǒng)簡稱PKE(PASSIVE KEYLESS ENTER),該產(chǎn)品采用了世界最先進的RFID無線射頻技術(shù)和最先進的車輛身份編碼識別系統(tǒng),率先應(yīng)用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案,并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無鑰匙系統(tǒng),沿用了傳統(tǒng)的整車電路保護,真正的實現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng),雙重防盜保護,為車主最大限度的提供便利和安全。 技術(shù)的發(fā)展推動了產(chǎn)品的更新,進入系統(tǒng)由原先的機械鑰匙變?yōu)檫b控系統(tǒng),隨著RFID技術(shù)的廣泛運用和汽車市場的需求,遙控進入系統(tǒng)被無鑰匙進入系統(tǒng)替代已經(jīng)成為必然趨勢。收起
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