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保時(shí)捷純電動(dòng)Taycan座艙剖析
豪華車當(dāng)中，保時(shí)捷是最先開啟電動(dòng)化浪潮，早在2015年保時(shí)捷就開始研發(fā)純電車，2017年原型車Misson E在法蘭克福展出，最早使用800伏系統(tǒng)，2019年底正式量產(chǎn)，目前是第二代Taycan。

佐思產(chǎn)研

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2022/02/10

Taycan 座艙電子
Taycan的12V鋰電池影響到了行車安全
最近有一個(gè)很特別的事情，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布啟動(dòng)調(diào)查，對(duì)MY2020和MY2021年款保時(shí)捷Taycan電動(dòng)汽車斷電潛在問(wèn)題展開調(diào)查。問(wèn)題主要表現(xiàn)在，Taycan在行駛中會(huì)沒(méi)有警示的情況下，突然斷電使得系統(tǒng)動(dòng)力丟失，這是基于美國(guó)消費(fèi)者的9起投訴。

芝能汽車

173

2021/05/27

Taycan 12V電池
保時(shí)捷Taycan的48V電壓是干嘛的？倒逼動(dòng)力系統(tǒng)和底盤控制
在保時(shí)捷設(shè)計(jì)的 Taycan 里面有一個(gè)很奇怪的地方，在 800V、400V（一方面是充電升壓的需要，一方面是電動(dòng)壓縮機(jī)需要）和 12V 之外還有一個(gè) 48V 的電壓。

芝能汽車

236

2020/09/29

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列角度傳感器
保時(shí)捷移動(dòng)式儲(chǔ)能Taycan亮相，無(wú)需充電樁隨時(shí)隨地補(bǔ)電？
保時(shí)捷給客戶提供了體驗(yàn) Taycan 的機(jī)會(huì)，在沒(méi)有充電樁的情況下，保時(shí)捷直接拉個(gè)補(bǔ)電奶媽來(lái)，我們仔細(xì)來(lái)探討下移動(dòng)解決方案。

芝能汽車

165

2020/09/21

換電 Taycan
Taycan的熱管理系統(tǒng)探秘
Taycan的熱管理也是非常有特點(diǎn)的，這套系統(tǒng)主要分為制冷、高溫、中溫和低溫回路，可以選配熱泵回路，一共五組，本文將就這些內(nèi)容逐一展開。

芝能汽車

224

2020/07/28

《汽車電子瞭望臺(tái)》系列動(dòng)力系統(tǒng)

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