• 數(shù)字化，高性能激光雷達爭奪戰(zhàn)的核武器

  一顆小芯片，決定了激光雷達行業(yè)的未來。最近一段時間，輔助駕駛的安全性已經(jīng)成為汽車行業(yè)共同探討的話題了。車企也紛紛在汽車的安全配置上增加了投入，由于激光雷達對未知障礙物的檢測更加準(zhǔn)確，激光雷達幾乎成為了固定配置。為了滿足車企對于安全性的要求，高性能的激光雷達就成為了車企追逐的一個目標(biāo)，華為已經(jīng)率先推出了192線激光雷達。而其他的激光雷達供應(yīng)商也開始推出更高性能的激光雷達。

  芯東西

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  05/21 10:07

  激光雷達 spad

  
• 產(chǎn)研：激光雷達探測器——SPAD/SiPM芯片

  導(dǎo)語：作為業(yè)內(nèi)真正意義上的首顆車載SPAD SoC，SONY IMX459能否被中國競品替代？ ? 全球首款車載SPAD芯片——索尼IMX459的誕生 自2021年9月發(fā)布以來，索尼IMX459憑借其出色的技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新設(shè)計，已經(jīng)成為激光雷達領(lǐng)域的一個里程碑。這款芯片不僅打破了傳統(tǒng)激光雷達技術(shù)的局限，更為自動駕駛、智能交通等行業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支持。盡管該芯片的面市經(jīng)歷了兩年的等待，

  李堅

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  02/27 14:47

  激光雷達 與非研究院
• 國微感知新品推薦：激光對焦雷達AS01

  /美通社/ -- 深圳國微感知技術(shù)有限公司專注于激光雷達技術(shù)領(lǐng)域的探索，先后推出了多款激光雷達。此次發(fā)布的是一款針對拍攝類產(chǎn)品的激光對焦雷達——AS01，是基于單光子雪崩二極管（SPAD）技術(shù)，從而實現(xiàn)區(qū)域范圍的全域距離測量，并利用AI算法技術(shù)，輔助實現(xiàn)疾速自動對焦，無需專業(yè)調(diào)節(jié)，從而降低相機、攝像機的使用成本。 什么是激光對焦雷達？ 對焦是指調(diào)整鏡頭和感光元件之間的距離，使得感光元件上呈現(xiàn)出清晰

  美通社

  1390

  2024/01/23

  激光雷達 美通社

  
• X-FAB推出針對近紅外應(yīng)用的新一代增強性能SPAD器件

  全球公認的卓越的模擬/混合信號晶圓代工廠X-FAB Silicon Foundries（“X-FAB”）今日宣布，推出專用近紅外版本的單光子雪崩二極管（SPAD）器件組合。與2021年發(fā)布的前一代SPAD保持同步，新版本也是基于X-FAB 180納米工藝的XH018平臺。得益于在制造過程中增加的額外工藝流程，在保持同樣低的本底噪聲水平的同時，顯著增強信號，而且不會對暗計數(shù)率、后脈沖和擊穿電壓等參數(shù)產(chǎn)生負面影響。

  與非網(wǎng)編輯

  1658

  2023/11/17

  X-FAB spad
• 降價！國產(chǎn)SPAD芯片能否打破激光雷達惡性循環(huán)？

  前言：激光雷達的成本有望大幅下降，十萬級別的汽車有可能大規(guī)模普及，從而實現(xiàn)從量產(chǎn)到盈利的商業(yè)正循環(huán)。如果激光雷達能在成本上與毫米波雷達達到相當(dāng)水平，特斯拉很可能會重新考慮其應(yīng)用。 激光雷達難以普及的主要障礙？ 激光雷達（LiDAR）作為智能駕駛“感知、決策、執(zhí)行”三大核心環(huán)節(jié)中的“感知”部分，一直是自動駕駛技術(shù)中不可或缺的一環(huán)。它被譽為“機器之眼”，但高成本、復(fù)雜性和可靠性問題一直限制其廣泛應(yīng)用。

  李堅

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  2023/09/05

  激光雷達 機器視覺

  
• 以芯片重新定義激光雷達，識光芯科獲Pre-A輪融資

  /美通社/ -- 蘇州識光芯科技術(shù)有限公司（以下簡稱"識光"）近日宣布完成Pre-A輪融資，本輪融資由BV百度風(fēng)投領(lǐng)投，匯川產(chǎn)投、浦科投資、獵鷹投資和芯禾資本跟投。識光致力于為自動駕駛、機器人、XR等終端應(yīng)用提供高性能、高可靠性和低成本的SPAD-SoC芯片及相關(guān)dToF三維感知技術(shù)。 芯片重新定義激光雷達 隨著自動化變革的不斷推進和智能化落地場景的逐漸清晰，市場對于激光雷達的需求不斷增加，覆蓋了

  美通社

  531

  2023/01/13

  自動駕駛 激光雷達
• 艾邁斯歐司朗推出全球超小多區(qū)dToF模塊，實現(xiàn)高精度測距

  全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（ams AG，瑞士證券交易所股票代碼：AMS）推出了三款dToF模塊新產(chǎn)品，用于多區(qū)及多目標(biāo)檢測，寬視場角（FoV）更寬，檢測范圍更廣。

  與非網(wǎng)編輯

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  2021/12/20

  機器人 艾邁斯歐司朗
• Ouster推出最新L2X芯片，數(shù)字激光雷達處理能力翻倍

  Ouster（以下稱為“Ouster”或“公司”）今天宣布推出有史以來最強大的芯片L2X。 L2X集成了高度靈敏的SPAD光電探測器以及數(shù)字信號處理系統(tǒng)，每秒可計數(shù)高達1萬億個光子，提供兩倍于之前芯片的數(shù)據(jù)速率，同時保持了與之前相同的小尺寸和低功耗。

  美通社

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  2021/10/29

  芯片 激光雷達
• 索尼長距SPAD dToF激光雷達曝光

  日本索尼公司去年通過原型車「VISION-S」高調(diào)進入了自動駕駛領(lǐng)域。

  智車科技

  394

  2021/03/04

  自動駕駛 激光雷達
• ToF的產(chǎn)業(yè)機遇要來了？

  今年8月，三星發(fā)布下半年的年度旗艦手機Galaxy Note20系列，傳言其旗艦機型Galaxy Note20 Ultra將取消ToF鏡頭，原因是作用不大。然近日，筆者在 “ST FlightSense ToF傳感器線上媒體交流會”上卻發(fā)現(xiàn)Galaxy Note20 Ultra使用了意法半導(dǎo)體的FlightSenseTM ToF傳感器。

  夏珍

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  2020/12/14

  與非觀察 ST
• TOF相機將碾壓MEMS激光雷達

  TOF相機即Time to Flight相機，從原理上講與Flash激光雷達完全一致，沒有任何區(qū)別，TOF相機更多時候被稱為深度相機或3D相機。

  佐思產(chǎn)研

  361

  2020/06/09

  激光雷達 mems

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