蔚來2017年的首款車型ES8,高端的定位使得當時的供應鏈里,根本沒有成熟的電驅動產品可以選擇。這倒逼蔚來,走了一條電驅動自研的道路。不到6年時間,三代產品,兩代工廠已經呈現(xiàn)眼前。
加入星計劃,您可以享受以下權益:
有事離開?不用擔心
掃一掃繼續(xù)用手機看
蔚來2017年的首款車型ES8,高端的定位使得當時的供應鏈里,根本沒有成熟的電驅動產品可以選擇。這倒逼蔚來,走了一條電驅動自研的道路。不到6年時間,三代產品,兩代工廠已經呈現(xiàn)眼前。
器件型號 | 數量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數據手冊 | ECAD模型 | 風險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LSM6DS33TR | 1 | STMicroelectronics | iNEMO 6DoF inertial measurement unit (IMU), for consumer electronics |
|
|
$2.48 | 查看 | |
FSBB20CH60C | 1 | onsemi | Intelligent Power Module, 600V, 20A, 60-TUBE |
|
|
$26.91 | 查看 | |
ADG1636BRUZ | 1 | Rochester Electronics LLC | DUAL 1-CHANNEL, SGL POLE SGL THROW SWITCH, PDSO16, ROHS COMPLIANT, MO-153AB, TSSOP-16 |
|
|
$5.2 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經被人視為夕陽產業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。