近期,為了刺激汽車消費,提振內需,我國將消費者購買新能源汽車的購置稅減免期限延長四年至2027年,這個政策的延續(xù)讓消費者更容易接受新能源車,對于汽車企業(yè)來說,這就意味著更大的市場空間和更多的機會。
00:21 購置稅優(yōu)惠政策
01:14 購置稅優(yōu)惠政策對市場的影響
04:23 購置稅優(yōu)惠政策對汽車企業(yè)的影響
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近期,為了刺激汽車消費,提振內需,我國將消費者購買新能源汽車的購置稅減免期限延長四年至2027年,這個政策的延續(xù)讓消費者更容易接受新能源車,對于汽車企業(yè)來說,這就意味著更大的市場空間和更多的機會。
00:21 購置稅優(yōu)惠政策
01:14 購置稅優(yōu)惠政策對市場的影響
04:23 購置稅優(yōu)惠政策對汽車企業(yè)的影響
器件型號 | 數量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數據手冊 | ECAD模型 | 風險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
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L6474PDTR | 1 | STMicroelectronics | Stepper motor driver with up to 16 microsteps with SPI and advanced current control |
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$6.79 | 查看 | |
VNH7070AYTR | 1 | STMicroelectronics | Automotive fully integrated H-bridge motor driver |
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$38.85 | 查看 | |
IVC102U/2K5 | 1 | Texas Instruments | Precision Switched Integrator Transimpedance Amplifier 14-SOIC -40 to 125 |
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暫無數據 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現在在做子系統和產品方面的工作。汽車產業(yè)雖然已經被人視為夕陽產業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。