現(xiàn)代摩比斯近日宣布開發(fā)出全球首款用于車輛的QL顯示器（量子點和局部調光顯示器）。QL Display 結合了“量子點”技術和“局部調光”技術。

現(xiàn)代摩比斯自行設計和開發(fā)的 QL Display 擁有27 英寸大曲面屏幕和 14.5 毫米厚度。將色彩和對比度提高到 OLED 水平?？筛鶕?jù)客戶要求薄至約 10 毫米，該公司計劃拜訪北美和歐洲的全球汽車制造商客戶突出產品的競爭力。

現(xiàn)代摩比斯在公告中表示，相比之下，QL Display 在性能方面被認為與 OLED 相當，但價格也具有競爭力。

目前在全球車載顯示市場正趨向于豪華化、一體化，Mini LED與OLED等新型顯示技術也成為了汽車廠商的新風向。如現(xiàn)代摩比斯在過去兩年里該公司深入研究了可卷曲顯示屏的開發(fā)，今年推出QL Display，進一步增強其在下一代顯示器領域的競爭優(yōu)勢。

除現(xiàn)代摩比斯之外，近兩年多個Tier1及整車廠商都展現(xiàn)了對于新型顯示技術的興趣。其中主要為Mini LED技術以及OLED技術。

如隆利科技即曾表示，車載顯示產品目前已經同知名 Tier1 廠和知名模組廠達成合作，包括德國博世、海微科技等，已開始逐步進入寶馬、蔚來等知名品牌車企。

從已推出的含Mini LED、OLED的品牌，以及主要供應鏈玩家的對比中可見，目前Mini LED與 OLED陣營呈現(xiàn)了以下特點：

1、汽車零部件供應鏈中，Mini LED供應鏈以中國大陸廠商為主，OLED主要以韓系面板廠商為主，韓系廠商大約占據(jù)了OLED車載市場90%的份額；?? ?2、整車廠品牌中在Mini LED與OLED陣營的重合率較高，也就是說嘗試了OLED技術的廠商多半也會嘗試Mini LED。主要是看車廠對于新型顯示技術的接受度。3、從發(fā)布的車型數(shù)量來看，新型顯示技術當前主要問題是認證周期長，還未規(guī)模進入市場。

總的來看，Mini LED技術優(yōu)勢已經十分明顯，當前主要問題是整車廠尋找到客戶對于新型顯示技術的需求，以及導入后對于可靠性的驗證。

而在Mini LED與OLED競爭中，目前仍看供應鏈企業(yè)的進度，包括車規(guī)級認證、成本的優(yōu)化、顯示效果的表現(xiàn)等等。

據(jù)行家說《2023Mini LED背光調研白皮書》顯示，近兩年已有不少企業(yè)通過AEC-Q的車規(guī)認證，包括了京東方晶芯、瑞豐光電、華引芯、天電光電、聚積科技、芯格諾等企業(yè)，推動了Mini LED技術進入車載市場。

目前，該本白皮書已重磅發(fā)布，歡迎掃碼訂閱！

《2023Mini LED背光調研白皮書》亮點搶先看：

· 2023年，Mini LED背光產品整體出貨量約為1259萬臺；· Mini LED背光TV板塊同比2022年有所增長，預期2024年保持增長，成為Mini LED背光的主要拉動力量；· Mini LED背光iPad和筆記本電腦板塊同比2022年有所收縮；

· Mini LED背光逐漸由主攻角色轉換為助攻角色：Mini LED背光與LCD結合，提升顯示產品的附加值，滿足市場對高端顯示技術的需求，提高LCD的競爭力，延長LCD的生命周期。