國內鋰礦儲量躍升全球第二。

近日，自然資源部地質調查局方面發(fā)布消息，我國鋰礦找礦取得重大突破，重塑全球鋰資源格局。

其中，新發(fā)現西昆侖—松潘—甘孜長達2800千米的世界級鋰輝石型鋰成礦帶。累計探明650余萬噸，資源潛力超3000萬噸總體來看，鋰輝石型、鹽湖型、鋰云母型鋰礦新增資源量均超千萬噸，使我國鋰礦儲量全球占比由6%提升至16.5%，排名從第六位躍升至第二位。

國內鋰礦找礦取得重大突破對于國內鋰電產業(yè)發(fā)展而言具有重大的意義。

從過去一段時間鋰電產業(yè)的發(fā)展現狀來看，因為上游原材料價格的漲跌，使得全產業(yè)鏈出現大幅的價格波動。特別是2022年的鋰價行情，在全產業(yè)鏈掀起漲價潮，致使下游企業(yè)利潤壓縮，甚至導致部分新能源車企大幅虧損。另一方面，漲價潮過后，在產能退潮期間，全產業(yè)鏈價格急劇收縮。這種不良的價格體系，給行業(yè)盈利的穩(wěn)定性帶來挑戰(zhàn)。

究其背后，其實這都與國內鋰資源供應不足有關。從國內鋰資源供應占比來看，以澳礦為首的國外資源供應占比一度超過70%，近年來，隨著國內鋰礦項目的相繼投產，這一比例逐漸下降到50%左右，但國內鋰價的主導權依然難以繞開澳礦定價機制。

在過去鋰價大幅上漲過程中，這種關鍵資源依賴于國外的情況，使得上游原材料采賣環(huán)節(jié)占據了整個行業(yè)利潤的50%以上，又因為國內缺乏足夠的鋰礦供應，鋰價談判空間受限。

國內鋰礦找礦方面的重大突破，為國內上游關鍵原材料提供更多定價權，對外則提供更多的談判空間。

不過也應注意，鋰礦儲量的勘探查明與實際的開采生產仍有一定距離。

從地質調查局公布的鋰礦分布來看，這些探明的鋰礦多位于高山、高原等自然環(huán)境相對惡劣的地帶，且當地基礎設施落后給鋰礦開采增加難度。一般來說，鋰礦開采工程建設周期為2-3年，高海拔地區(qū)建設周期長達3-5年，加上當地公路、水電等基礎設施，項目建設周期可能進一步延長。

從鋰資源的供應來看，2024年底已有多個大型鋰鹽項目投產，包括贛鋒鋰業(yè)旗下的非洲馬里Goulamina鋰輝石項目一期正式投產，項目一期規(guī)劃年產能50.6萬噸鋰精礦；鹽湖股份已具備4萬噸碳酸鋰生產能力，新啟動的4萬噸鋰鹽一體化項目正推進當中。

根據工信部披露的數據，1-10月份，電池級碳酸鋰產量保持快速增長。在全球鋰資源供應中，2025年預計新增25個新的鋰礦項目投產，預計碳酸鋰超量供應進一步擴大。

短期內，國內鋰礦儲備的大幅增長并不影響鋰鹽現貨市場。不過作為一項戰(zhàn)略儲備資源，其對于國內產業(yè)的安全、穩(wěn)定發(fā)展仍具有壓艙石的作用。