車機互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、“人車家全生態(tài)”……在今年的世界移動通信大會（MWC25）上，汽車科技備受矚目。隨著汽車AI化、消費電子化趨勢的不斷加深，人工智能、5G等前沿技術為汽車的智能化發(fā)展帶來了全新的機遇和變革。

中國移動打造的智能座艙中國移動在本屆MWC上重點展示了其人車家協(xié)同技術以及車路云技術。其中，人車家協(xié)同技術可實現(xiàn)車內對家中智能設備的控制，如提前開啟家中空調、查看家中監(jiān)控攝像頭等操作，操作響應時間平均不超過1秒。而車路云技術實現(xiàn)了汽車與道路、云端的無縫連接。汽車可實時獲取道路信息，如前方路段交通擁堵情況、道路施工信息等，信息更新速度較傳統(tǒng)方式提高50%以上。

同時，云端能夠對汽車進行遠程監(jiān)控與管理，一旦汽車出現(xiàn)故障，云端可即時接收報警信息并提供解決方案，全方位保障汽車的智能化運行。展會現(xiàn)場，中國移動還展示了其打造的智能座艙。該座艙依托九天大模型，顯著提升了交互能力，能夠學習和理解駕駛員的習慣與需求，進而提供個性化服務。例如，在出行路線規(guī)劃方面，依據(jù)駕駛員平時的駕駛時間、路況偏好等因素，規(guī)劃出的最優(yōu)路線精準度較普通導航提高20%左右。

華為云商專車帶來了其在礦山場景中無人駕駛作業(yè)的最新成果。在車端，融合了多種傳感器的感知能力，可以在大風揚塵40m能見度的極端天氣、夜間環(huán)境持續(xù)作業(yè)；云端能夠及時提供隊調度管理系統(tǒng)、自動駕駛監(jiān)管服務及動態(tài)業(yè)務地圖云服務，最終實現(xiàn)7×24小時常態(tài)化無人作業(yè)，整體提升作業(yè)效率高達135%。

小米SU7 Ultra小米SU7 Ultra亮相MWC 2025，這是小米首次在海外市場展示小米SU7 Ultra。作為小米旗下的高端純電車型，SU7 Ultra于2月27日發(fā)布。該車搭載了小米超級三電機系統(tǒng)，最大馬力高達1548ps，零百加速僅需1.98秒，實測最高時速超過359km/h。小米集團合伙人、總裁盧偉冰在展會上表示，希望2027年小米汽車“正式出?！?。美格智能在MWC25上宣布，其全新一代5G智能座艙模組正式獲得國內某頭部大廠前裝智能座艙平臺型長周期項目定點。

據(jù)了解，該模組基于SoC芯片開發(fā)，采用4nm制程；通信能力方面，支持集成式高速5G通信、Wi-Fi 7及BT 5.3；計算能力方面，內置8核CPU處理器，支持4K 60Hz超高清顯示和8K高清視頻解碼；AI能力方面，綜合AI算力接近50TOPS，支持INT4、INT8、INT16、FP16等多種混合精度計算，支持ONNX、PyTorch、TensorFlow、CAFFE、TensorFlow Lite等主流AI模型框架。

這些性能可以提升智能座艙端側計算能力，不僅能夠為用戶提供智能語音交互、沉浸式座艙渲染、超高清多媒體等體驗，同時支持接入和端側部署DeepSeek、Qwen等大模型，并可憑借AI能力，支撐艙泊一體、艙駕一體等跨域融合功能。

星紀魅族帶來其智能座艙操作系統(tǒng)——Flyme Auto。據(jù)悉，F(xiàn)lyme Auto可通過改變智能汽車技術架構，讓手機成為汽車的一部分，讓升級手機和升級車機配置劃等號，從而提升智能座艙使用體驗，成為超越傳統(tǒng)汽車五個域（動力域、底盤域、車身域、座艙域、自動駕駛域）的第六域。

目前，F(xiàn)lyme Auto 已接入吉利、領克、銀河等多個品牌的22款車型，是搭載上市車型最多、增長速度最快的智能座艙操作系統(tǒng)之一。高通在MWC25上推出了多款全新4G物聯(lián)網調制解調器，包括行業(yè)首款支持集成SIM（iSIM）功能的調制解調器，可覆蓋各類網絡和物聯(lián)網終端，包括智能儀表、智慧城市、泊車、可穿戴設備等。

作者丨張維佳編輯丨趙晨美編丨馬利亞監(jiān)制丨連曉東