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  • 正文
    • 一、國產(chǎn)嵌入式操作系統(tǒng)選型的關(guān)鍵要素
    • 二、鴻道Intewell操作系統(tǒng)的核心優(yōu)勢
    • 三、鴻道Intewell在國產(chǎn)化項目中的典型應(yīng)用場景
    • 四、選型實施建議:如何高效遷移至鴻道Intewell
    • 五、未來展望:國產(chǎn)操作系統(tǒng)的突圍之路
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國產(chǎn)嵌入式操作系統(tǒng)選型 鴻道Intewell操作系統(tǒng)滿足國產(chǎn)化項目需求

05/20 15:36
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隨著國際技術(shù)競爭加劇和國產(chǎn)化替代需求的迫切性,嵌入式操作系統(tǒng)作為工業(yè)控制、智能裝備、軌道交通等領(lǐng)域的核心基礎(chǔ)軟件,其自主可控性已成為國家安全與產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略重點。在這一背景下,如何選擇一款既能滿足技術(shù)性能要求,又符合國產(chǎn)化標準的嵌入式操作系統(tǒng),成為企業(yè)和技術(shù)團隊面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。鴻道Intewell操作系統(tǒng)作為國內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)實時操作系統(tǒng),憑借其自主可控、高實時性、安全可靠等特性,成為國產(chǎn)化項目的重要選擇。下面將從國產(chǎn)化選型需求出發(fā),結(jié)合鴻道Intewell操作系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢,探討其應(yīng)用場景與實踐路徑。

一、國產(chǎn)嵌入式操作系統(tǒng)選型的關(guān)鍵要素

在國產(chǎn)化替代背景下,嵌入式操作系統(tǒng)的選型需綜合考量以下核心因素:

1、自主可控性

·需確保操作系統(tǒng)內(nèi)核、開發(fā)工具鏈等核心模塊的源代碼自主率100%,避免“卡脖子”風險。

·需通過國家信息安全認證及行業(yè)準入資質(zhì)(如軌道交通SIL認證)。

2、實時性與穩(wěn)定性

·工業(yè)場景要求系統(tǒng)具備硬實時能力(任務(wù)響應(yīng)時間≤10μs),支持多核異構(gòu)調(diào)度。

·需通過長時間高負載運行驗證。

3、跨平臺兼容性

·需支持ARM、RISC-V、龍芯、飛騰等國產(chǎn)芯片架構(gòu),兼容主流工業(yè)協(xié)議(如ModbusCANopen、EtherCAT、Profinet)。

4、工具鏈生態(tài)

·提供完善的IDE開發(fā)環(huán)境、調(diào)試工具及行業(yè)中間件庫,降低遷移與開發(fā)成本。

二、鴻道Intewell操作系統(tǒng)的核心優(yōu)勢

鴻道Intewell操作系統(tǒng)由國內(nèi)頂尖團隊研發(fā),經(jīng)過三十多年自主研發(fā)積累,擁有175項發(fā)明專利技術(shù)。系統(tǒng)通過了工信部電子五所測試,內(nèi)核及部分關(guān)鍵代碼自主率100%,是國內(nèi)首個通過汽車(ISO 26262 ASIL-D)、工業(yè)控制(IEC 61508 SIL3)、醫(yī)療儀器(IEC 62304 Class C)、軌道交通(EN 50128 SIL4)四項功能安全認證的工業(yè)操作系統(tǒng),其安全性與可靠性達到國際頂尖水平。并成功應(yīng)用于軌道交通控制系統(tǒng)智能電網(wǎng)、高端數(shù)控機床等關(guān)鍵領(lǐng)域。其技術(shù)亮點包括:

1.硬實時與混合部署能力

·微內(nèi)核架構(gòu):采用微內(nèi)核設(shè)計,內(nèi)核代碼量3萬行,支持確定性任務(wù)調(diào)度,中斷響應(yīng)時間低至5微秒。

·混合關(guān)鍵性系統(tǒng):允許實時任務(wù)(如運動控制)與非實時任務(wù)(如人機交互)在同一硬件平臺上隔離運行,減少硬件成本。

2.全棧國產(chǎn)化適配

·芯片兼容性:已完成與飛騰、龍芯、瑞芯微、全志、迅為、飛凌、芯馳等國產(chǎn)CPU的深度適配,支持RISC-V指令集擴展。

·自主工具鏈:提供集成開發(fā)環(huán)境。

3.軍工級安全防護

·內(nèi)核級安全隔離

4.行業(yè)生態(tài)積累

·擁有完整的智能工業(yè)基座技術(shù)生態(tài),集操作系統(tǒng)+控制基礎(chǔ)軟件+通信總線三大工業(yè)根技術(shù)于一體,形成硬件+操作系統(tǒng)+工業(yè)軟件完整解決方案。經(jīng)過多年高實時性和可控性驗證并穩(wěn)定運行,廣泛應(yīng)用于軌道交通、能源電力、高端裝備、航空航天、半導體、醫(yī)療及汽車電子等領(lǐng)域。

三、鴻道Intewell在國產(chǎn)化項目中的典型應(yīng)用場景

1、鴻道(Intewell)操作系統(tǒng)應(yīng)用于國產(chǎn)高端數(shù)控系統(tǒng)項目

·案例背景:

客戶過去主要依賴于開源Linux操作系統(tǒng)進行實時補丁管理。然而,這種方式在實時性能優(yōu)化方面存在較大挑戰(zhàn),內(nèi)核問題的解決也較為困難。此外,同時處理底層系統(tǒng)維護與上層應(yīng)用程序開發(fā),導致了大量的人力資源和時間被消耗,系統(tǒng)的穩(wěn)定性和產(chǎn)品研發(fā)周期均難以得到有效保證。

·實踐概述:

在本項目方案中,我們選用了一款四核的國產(chǎn)處理器,并采用了鴻道實時擴展操作系統(tǒng)。該方案中,兩個內(nèi)核用于運行配備HMI界面和監(jiān)控界面等應(yīng)用程序的Linux系統(tǒng),而另外兩個內(nèi)核則運行Intewell RTOS,以支持客戶的PLC及邏輯控制程序。通過這樣的設(shè)計,實現(xiàn)了Linux系統(tǒng)與Intewell RTOS之間的有效隔離,確保即使Linux系統(tǒng)出現(xiàn)故障也不會影響到實時系統(tǒng)的正常運作,從而保障了實時應(yīng)用的穩(wěn)定性和可靠性。

2、鴻道(Intewell)操作系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)機器人項目

·案例背景:

客戶在其生產(chǎn)線上使用工業(yè)機器人時,需與第三方PLC協(xié)同工作。在此過程中,PLC負責邏輯功能的分析并將指令發(fā)送給機器人,機器人接收到指令后進行路徑規(guī)劃與運動控制。然而,這種配置下的布局設(shè)計以及硬件問題的排查相對復雜,增加了操作難度。

·實踐概述:

在本方案中,通過Intewell-H實時擴展操作系統(tǒng),我們專門分配了一個內(nèi)核運行機器人的算法,另一個內(nèi)核運行Codesys以實現(xiàn)PLC的邏輯功能,而剩余的內(nèi)核則用于運行客戶原有的Windows或Linux系統(tǒng)應(yīng)用。實時任務(wù)與非實時任務(wù)之間可通過共享內(nèi)存或虛擬網(wǎng)絡(luò)進行高效通信,確保了系統(tǒng)的靈活性與高效性。

基于鴻道(Intewell)操作系統(tǒng)的混合異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu),本方案實現(xiàn)了多系統(tǒng)的并行且隔離運行,將工業(yè)機器人的控制功能與PLC功能整合在同一硬件平臺之上,從而顯著提升工業(yè)機器人產(chǎn)品的競爭力。

四、選型實施建議:如何高效遷移至鴻道Intewell

·兼容性評估

使用鴻道Intewell工具分析現(xiàn)有代碼與目標平臺的適配性,識別需修改的硬件驅(qū)動與系統(tǒng)調(diào)用。

·混合部署策略

對非實時任務(wù)(如UI、網(wǎng)絡(luò)通信)采用容器化部署,實時任務(wù)通過鴻道Intewell直接管理硬件資源。

·生態(tài)資源復用

利用鴻道Intewell操作系統(tǒng)工具加速開發(fā)進程。

·安全加固路徑

通過鴻道Intewell實現(xiàn)內(nèi)核安全配置。

五、未來展望:國產(chǎn)操作系統(tǒng)的突圍之路

隨著《“十四五”軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的推進,國產(chǎn)嵌入式操作系統(tǒng)需進一步突破以下方向:

·異構(gòu)計算支持:強化對AI加速芯片(如寒武紀MLU)、TSN時間敏感網(wǎng)絡(luò)的支持。

·開源生態(tài)建設(shè):借鑒RT-Thread開源模式,吸引開發(fā)者共建行業(yè)中間件庫。

·標準體系構(gòu)建:主導制定工業(yè)實時操作系統(tǒng)國家標準,推動國際標準話語權(quán)。

鴻道Intewell操作系統(tǒng)憑借其硬實時性能、全棧國產(chǎn)化能力和軍工級安全標準,為國產(chǎn)化項目提供了可靠的底層技術(shù)底座。在國產(chǎn)替代浪潮中,企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身場景需求,利用鴻道Intewell的混合部署架構(gòu)與行業(yè)生態(tài)資源,實現(xiàn)技術(shù)自主與商業(yè)價值的雙重突破。

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