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    • 用賽車DNA,快速適應(yīng)汽車行業(yè)變革
    • 上海布雷博靈感實驗室:布雷博全球創(chuàng)新的新引擎
    • 軟硬件與AI融合的進(jìn)化走向系統(tǒng)解決方案提供者
    • 扎根中國,聯(lián)通全球:布雷博的本地化進(jìn)化
    • 未來可期,致敬信任與團(tuán)隊
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C Talk|布雷博:不止于制動,布雷博以AI和數(shù)字化驅(qū)動“零事故”未來愿景

4小時前
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對話 | C Talk欄目主理人、蓋世汽車CEO兼資訊總編 周曉鶯

撰文 | 蓋世汽車編輯 占亞娥

“目前汽車行業(yè)發(fā)生的變化是前所未有的,這不是一場漸進(jìn)式的發(fā)展,而是一場革命?!边@是近期布雷博(Brembo)中國區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官 Bogdan Bereanda先生,在蓋世汽車最新一期C Talk高端系列訪談中,對當(dāng)下汽車行業(yè)的總結(jié)。

以電動化、智能化、數(shù)字化和消費(fèi)者導(dǎo)向為特征的新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革,正在全球迅速推進(jìn),而中國正是這場“革命”的核心?!笆紫仍谥袊?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6/">電動汽車已成為主流;另外,智能輔助駕駛、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展也逐漸成為現(xiàn)實,AI上車漸成趨勢;以消費(fèi)者為主導(dǎo)的造車方式也由中國市場引領(lǐng)?!盉ogdan Bereanda如是說。

而在這場由中國市場驅(qū)動的轉(zhuǎn)型浪潮中,布雷博也正悄然發(fā)生質(zhì)變。作為全球領(lǐng)先的制動系統(tǒng)制造商,這家始于1961年意大利小型機(jī)械車間的企業(yè),正以令人矚目的速度,從傳統(tǒng)硬件制造商,轉(zhuǎn)型為一家面向未來,集成AI、數(shù)據(jù)科學(xué)與軟件技術(shù)的系統(tǒng)解決方案提供商。在中國市場,布雷博更進(jìn)一步加碼本土創(chuàng)新戰(zhàn)略,以AI和數(shù)字化為“刃”,重新定義未來制動系統(tǒng)的能力邊界與行業(yè)價值。

今年4月,布雷博在中國上海正式啟用其全球第二家“布雷博靈感實驗室”(Brembo Inspiration Lab),這是繼硅谷之后,該公司在全球布局中的又一前沿創(chuàng)新中心。Bogdan Bereanda在采訪中透露,與南京的研發(fā)中心不同,上海布雷博靈感實驗室更專注于人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)與軟件開發(fā),聚焦于將創(chuàng)新制動技術(shù)與數(shù)字化和人工智能驅(qū)動的軟件解決方案的深度融合。作為布雷博在中國的卓越中心,上海布雷博靈感實驗室將與頂尖高校、創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)及關(guān)鍵行業(yè)合作伙伴展開深度合作,共同打造未來智能制動系統(tǒng)的技術(shù)引擎,助力集團(tuán)客戶提升全球市場競爭力。

布雷博“在中國市場的投入”是多維度的。除了在上海,通過布雷博靈感實驗室探索AI與大數(shù)據(jù)如何與制動控制系統(tǒng)深度融合之外,在南京,布雷博還正在擴(kuò)建一個新的技術(shù)中心,配備最新的尖端驗證技術(shù)和設(shè)備,以支持SENSIFY和GREENTELL等新技術(shù)的研發(fā)和落地。在嘉興,布雷博還打算在明年為摩托車業(yè)務(wù)開設(shè)一家新工廠?!拔覀儗χ袊袌龅某兄Z不只是說說而已,而是真金白銀地進(jìn)行投資。”Bogdan Bereanda強(qiáng)調(diào)道。

這一切決策背后,既是戰(zhàn)略選擇,也深植于布雷博60多年積淀下來的“賽車基因”。在競爭激烈、開發(fā)周期被極度壓縮的中國市場,布雷博憑借快速響應(yīng)、定制化能力和對質(zhì)量毫不妥協(xié)的堅持,贏得諸多中國本土OEM客戶,包括多個新興新能源車品牌的青睞。如今,布雷博超過三分之二的客戶都是中國本土OEM。在Bogdan Bereanda看來,中國不僅是布雷博的重要市場,更是智能技術(shù)落地、驗證和反哺全球的重要基地。未來五到十年,布雷博將繼續(xù)在中國加大投入,支持中國OEM走向全球,也讓源自中國的靈感和創(chuàng)新成果成為布雷博全球生態(tài)的一部分。

伴隨著中國市場的機(jī)遇,布雷博技術(shù)革新的步伐從未止步?!拔覀儾皇窃谧汾s行業(yè),而是和行業(yè)一起進(jìn)化。”Bogdan Bereanda 表示。如今,在傳統(tǒng)制動硬件之外,布雷博還可以為客戶提供包括軟件控制系統(tǒng)、電子控制單元、機(jī)電一體化等在內(nèi)的完整解決方案,真正實現(xiàn)從“造零件”到“智能輪邊整體解決方案提供者”的戰(zhàn)略進(jìn)階。與此同時,布雷博已經(jīng)不僅僅是“高性能制動”的代名詞,而是向“智能化、安全性、數(shù)字化”全面升級的象征。

這不僅是一場企業(yè)自我升級的變革,更是對整個汽車產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對下一輪技術(shù)躍遷的有力回應(yīng)。布雷博要做的不只是“制動”——而是以數(shù)據(jù)驅(qū)動決策,以AI重構(gòu)安全,以數(shù)字化的力量,驅(qū)動一個“零事故”的出行未來。

以下為訪談實錄,對話

用賽車DNA,快速適應(yīng)汽車行業(yè)變革

Q、周曉鶯:您在汽車行業(yè)工作超過20年,從您的角度來看,當(dāng)前汽車行業(yè)最激動人心的變化是什么?

Bogdan Bereanda:我認(rèn)為目前汽車行業(yè)發(fā)生的變化是前所未有的,這不是一場漸進(jìn)式的發(fā)展,而是一場革命,而這場革命正是由中國推動的。

過去幾年,尤其是在新冠疫情之后,汽車行業(yè)的變化是史無前例的。在此之前汽車的進(jìn)化主要集中在引擎蓋下,比如發(fā)動機(jī)的升級、機(jī)械系統(tǒng)的改進(jìn)和少量電子系統(tǒng)的發(fā)展。現(xiàn)在我們進(jìn)入了一個全新的電動汽車世界,首先,在中國,電動汽車已成為主流;另外智能輔助駕駛、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展也逐漸成為現(xiàn)實;人工智能也開始進(jìn)入我們的行業(yè)。在中國,我們還轉(zhuǎn)向了以消費(fèi)者為主導(dǎo)的造車方式,這同樣是全新的趨勢并且也由中國市場引領(lǐng)。所以這就像是從模擬時代跨越到數(shù)字時代的巨大轉(zhuǎn)變,是一場巨大的革命,布雷博在全球和中國都積極參與其中,我們從一開始便深耕中國,以與行業(yè)的所有發(fā)展接軌,并與所有在這場變革中處于前沿位置的中國OEM合作。

Q、周曉鶯:那么這些深刻的變化對布雷博的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了什么樣的影響呢?

Bogdan Bereanda:布雷博的DNA就是賽車精神,我認(rèn)為這是一項優(yōu)勢,尤其在當(dāng)下的汽車時代,一切都要求“快”。60多年以來,我們始終被客戶堅定選擇,理由就在于我們的賽車基因。我們能為每一家OEM提供定制化解決方案,并且是以快速可靠的方式,因為在汽車領(lǐng)域,我們沒有犯錯的余地。

對我們來說,適應(yīng)汽車行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型并不難,因為這符合我們的基因,加上我們在中國的深度本地化布局,包括本土化的工程、制造和供應(yīng)鏈,這兩者結(jié)合讓我們能夠非常迅速地進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)中國汽車行業(yè)當(dāng)前的運(yùn)營方式。

我們公司同時也在快速擁抱并向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,我們不僅僅是說說而已,而是真金白銀進(jìn)行投資,建立新的工程中心、創(chuàng)新中心,專注于人工智能領(lǐng)域、數(shù)據(jù)科學(xué)方法和各種新興技術(shù),這也是我們在上海開設(shè)新的布雷博靈感實驗室的原因,這是繼硅谷之后我們在全球開設(shè)的第二家靈感實驗室,因為我們想要在技術(shù)創(chuàng)新的最前沿把握最佳資源,而我們相信技術(shù)的革新正發(fā)生在中國。

人工智能只是一個開始,在我們行業(yè),諸多新技術(shù)正在中國涌現(xiàn),而我們在上海開設(shè)靈感實驗室,就是為了持續(xù)參與中國市場的轉(zhuǎn)型并將由此激發(fā)的靈感帶給全球其他分公司。

上海布雷博靈感實驗室:布雷博全球創(chuàng)新的新引擎

Q、周曉鶯:祝賀布雷博新的靈感實驗室在上海開業(yè)。我知道貴司實際上在南京還有一家大型工廠以及一個研發(fā)中心,那么上海布雷博靈感實驗室和上述設(shè)施之間有什么不同?

Bogdan Bereanda:在南京建立的是我們在中國的主要工程中心,在那里我們進(jìn)行各種開發(fā),從本地市場、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品驗證到制造。所以從這個角度來看,我們是完全本地化的。我們還正在南京擴(kuò)建一個新的技術(shù)中心,專注于我們最新的“SENSIFY”技術(shù)。我們相信,這是一套革命性的制動系統(tǒng),將為中國市場帶來最前沿的技術(shù)。

關(guān)于南京技術(shù)中心和上海靈感實驗室的區(qū)別其實很簡單,在上海我們將只重點關(guān)注人工智能、數(shù)字化,我們會側(cè)重于數(shù)據(jù)管理,我們要在這里打造一個讓我們的軟件工程師和數(shù)據(jù)科學(xué)家們與中國頂尖高校展開密切合作的環(huán)境。目前我們已經(jīng)簽署了兩項合作,分別是和蘇州大學(xué)以及上海交通大學(xué),我們還將通過上海靈感實驗室與中國一些重要的科技公司合作,同時也會和驅(qū)動汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵企業(yè)進(jìn)行合作。所以在上海,我們真正關(guān)注的是創(chuàng)新,以及如何將這些未來技術(shù)整合到我們的制動系統(tǒng)中,不僅在中國,而是在全球范圍。

Q、周曉鶯:我剛剛提到布雷博始終是高性能的代名詞,這意味著你們需要持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)趨勢,包括創(chuàng)新、生產(chǎn)以及各種方面,而人才對此至關(guān)重要。能否和我們分享一下布雷博的人力資源戰(zhàn)略,尤其是在中國?

Bogdan Bereanda:目前在中國,我們有大約2,500名員工。到目前為止,我們致力于具備百分之百本地化開發(fā)的能力,以服務(wù)本土市場,而我們已經(jīng)做到了。這也是我說我們能為中國幾乎所有的新能源車型提供服務(wù)的原因,不論是新的品牌、新的電動汽車平臺亦或是增程技術(shù),這是我們的第一步。我們目前在南京擁有超過80名工程師,專注于產(chǎn)品工程,為本地市場進(jìn)行本土開發(fā)?,F(xiàn)在我們想要更進(jìn)一步,我們剛剛組建了一個先進(jìn)的工程團(tuán)隊和一個數(shù)據(jù)科學(xué)家團(tuán)隊,還有一個專注于最新技術(shù)的軟件團(tuán)隊,這些團(tuán)隊都將成為上海靈感實驗室的一部分。所以在上海,我們會積極關(guān)注新技術(shù),所以上海靈感實驗室履行的是完全不同的職能,而我們相信選擇上海是正確的,因為上海在人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)和軟件領(lǐng)域的人才庫是我們行業(yè)中最優(yōu)秀的,我們對上海充滿信心。

軟硬件與AI融合的進(jìn)化走向系統(tǒng)解決方案提供者

Q、周曉鶯:我曾經(jīng)認(rèn)為布雷博是一家硬件公司,顯然現(xiàn)在并非如此。那么貴司是如何發(fā)展成軟硬件結(jié)合并融入人工智能的公司呢?

Bogdan Bereanda:我們是制動行業(yè)的領(lǐng)軍公司,我們在硬件領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先了六十多年,從賽車到中國街頭隨處可見的普通汽車,都有我們的存在。

幾年前,汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型就已經(jīng)開始了,從我們的SENSIFY產(chǎn)品開始,該產(chǎn)品技術(shù)我們已經(jīng)研發(fā)多年,現(xiàn)在正在打造一種解耦系統(tǒng),可以單獨管理每個車輪,并通過軟件進(jìn)行控制,還能與車內(nèi)所有其他系統(tǒng)交互,所以這是一個對軟件要求很高的數(shù)字系統(tǒng),能夠根據(jù)OEM的車型和需求提供定制化的特性,這些都是專門通過軟件研發(fā)的,因此我們正經(jīng)歷這場轉(zhuǎn)型:從一家硬件公司轉(zhuǎn)型為一家完整的系統(tǒng)公司,成為全面的系統(tǒng)解決方案提供商。而我們的中國團(tuán)隊正站在最前沿,因為我們正抓住中國市場的所有機(jī)遇,我們目前在中國開發(fā)電子產(chǎn)品,在本地開發(fā)軟件,現(xiàn)在,有了上海靈感實驗室,我們還將在本土開始研究人工智能和數(shù)據(jù)科學(xué)項目。

Q、周曉鶯:貴司目前在中國的客戶結(jié)構(gòu)是什么樣的?

Bogdan Bereanda:最初,布雷博在中國是與全球OEM合作的,緊跟全球平臺的本地化步伐,尤其是與我們在德國的頂級客戶合作。但是隨著汽車行業(yè)從內(nèi)燃機(jī)汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型,我們的客戶也逐漸從全球品牌轉(zhuǎn)向中國品牌。我們緊跟市場步伐,順勢而行,現(xiàn)在我們超過三分之二的客戶都是中國本土OEM,尤其是新興的新能源車品牌,對其中一些客戶來說,我們是第二代供應(yīng)商;而對另一些客戶來說,我們是第一代供應(yīng)商。

我認(rèn)為我們非常成功,因為我們有合適的產(chǎn)品,在當(dāng)下競爭激烈的時代,差異化是競爭的關(guān)鍵,而所有新興的新能源車企都在尋求差異化,所以只要我們有能力提供最新的技術(shù),幫助他們從競爭對手中脫穎而出、并為最終消費(fèi)者創(chuàng)造價值,我認(rèn)為我們就能夠持續(xù)發(fā)展。

Q、周曉鶯:根據(jù)最新的市場份額數(shù)據(jù),實際上,現(xiàn)在本土OEM已經(jīng)占據(jù)了中國近70%的市場份額,它們成功的理由之一在于發(fā)展非常迅速,非常熱衷于高性能以及大量的新技術(shù),那么布雷博是如何跟上中國OEM的步伐的?如何平衡速度與創(chuàng)新?

Bogdan Bereanda:我認(rèn)為我們正在與客戶一同進(jìn)化,與行業(yè)、與中國市場帶來的機(jī)遇一起成長。中國市場的一個顯著特征可能其他地方?jīng)]有,即開發(fā)周期很短;中國市場的第二個特點是一些平臺的生命周期也非常短,以前,一個平臺可以維持七到八年,但現(xiàn)在最多只能維持四到五年。我們適應(yīng)了這一變化,這同樣得益于我們的“賽車”基因。接下來中國市場的挑戰(zhàn)就是如何整合,我們依然希望交付質(zhì)量一流的產(chǎn)品,那么我們要如何縮短開發(fā)時間呢?為此,我們正在將AI整合到仿真過程,我們還在嘗試將AI整合進(jìn)驗證環(huán)節(jié),利用數(shù)據(jù)來縮短部分驗證流程,并與客戶一起尋找一些捷徑,以此應(yīng)對客戶們所要求的更短的交付周期。中國市場的另一大優(yōu)勢是我們可以接觸到一個非常具有競爭力且敏捷的供應(yīng)鏈,能幫助我們應(yīng)對中國OEM的新標(biāo)準(zhǔn)。

扎根中國,聯(lián)通全球:布雷博的本地化進(jìn)化

Q、周曉鶯:中國在布雷博的全球戰(zhàn)略中占據(jù)怎樣的地位呢?您剛剛提到中國是全球最大汽車市場以及制造業(yè)中心,現(xiàn)在情況又是什么樣呢?

Bogdan Bereanda:我想很明顯,中國是布雷博投資最多的地區(qū)之一,這并不是嘴上說說而已,從我們在上海開設(shè)靈感實驗室就可以看出,我們沒有選擇其他地方,繼硅谷之后,我們選擇在上海成立。正如我之前提到的,我們還正在南京建立一個新的技術(shù)中心,我誠摯邀請您前來參與今年下半年的開業(yè)典禮。南京技術(shù)中心將配備最新的尖端驗證技術(shù)和設(shè)備以支持新技術(shù)的研發(fā),比如SENSIFY和GREENTELL都將引入中國市場。除此之外,明年,我們還打算在嘉興為我們的摩托車業(yè)務(wù)開設(shè)一家新工廠。因此,我們正在中國積極拓展,我認(rèn)為上述正是我們認(rèn)真對待中國市場的最好例證,并且我們還會繼續(xù)在中國投資。

Q、周曉鶯:當(dāng)前許多中國OEM已經(jīng)走向海外,布雷博能為出海的中國車企提供哪些支持?

Bogdan Bereanda:這個問題非常好,因為我們現(xiàn)在與想要出海的本地客戶,無論是去東南亞、歐洲、北美洲還是南美洲,我們之間的討論都在加速推進(jìn)。在某些情況下,我們已經(jīng)進(jìn)行了非常深入的交流,已經(jīng)在為一些車企的出口車型提供產(chǎn)品,并且正在為它們的本地化制定計劃,不管是在歐洲、南美或北美洲,我們都將在當(dāng)?shù)貫樗鼈兲峁┲С?,協(xié)助它們進(jìn)行本地的生產(chǎn)和研發(fā),不過我認(rèn)為,我們會先用(布雷博)歐洲產(chǎn)能為歐洲市場的中國OEM供貨,或用(布雷博)美洲產(chǎn)能為美洲市場的中國OEM供貨。

Q、周曉鶯:您如何看待中國市場未來的發(fā)展和潛力?比如說未來5到10年的發(fā)展。

Bogdan Bereanda:我認(rèn)為,中國正在也必將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)。我在中國生活了10年,親眼見證了中國的轉(zhuǎn)型和逐漸領(lǐng)先,對我和我的公司來說,毫無疑問中國將繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè),而且遲早,在中國發(fā)生的轉(zhuǎn)型也會在其他地區(qū)上演,無論是電動汽車的技術(shù)應(yīng)用,還是增程式車型的發(fā)展。此外,我認(rèn)為中國消費(fèi)者是全世界要求最高的,非常注重持續(xù)的互聯(lián)化、數(shù)字化、智能輔助駕駛配置、舒適度和安全性等,這些都是當(dāng)前中國市場上的熱門話題,我認(rèn)為布雷博可以在這些領(lǐng)域做出貢獻(xiàn),憑借我們低調(diào)務(wù)實的定位,我們可以為提高安全做出貢獻(xiàn),成為中國轉(zhuǎn)型的助力之一。對我們來說,這是一個用我們的 SENSIFY系統(tǒng)幫助OEM提升最終消費(fèi)者安全性和舒適度的機(jī)會,我相信中國會繼續(xù)保持領(lǐng)先。

未來可期,致敬信任與團(tuán)隊

周曉鶯:非常感謝您能這么說。那么,未來5到10年,您對布雷博的期望是什么?

Bogdan Bereanda:對于布雷博來說,就是要貫徹這一戰(zhàn)略——從硬件公司轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)解決方案提供商,全面整合我們面向市場的軟件、電子和機(jī)電一體化方案,同時也要成功推出我們的GREENTELL套件,該產(chǎn)品也在今年的上海車展展出,這是一項新技術(shù),采用雙涂層設(shè)計,還進(jìn)行了激光鍍膜處理,能同時滿足國7和歐7排放標(biāo)準(zhǔn),同時也將減少排放、提升駕駛舒適度,并幫助我們?yōu)榻ㄔO(shè)一個更美好的地球做出貢獻(xiàn)。所以我對布雷博在中國乃至全球的未來都非常有信心。

周曉鶯:您在中國生活了10年,感覺如何?

Bogdan Bereanda:我在這里養(yǎng)育了兩個孩子。我有兩個兒子,其中一個是10歲,所以他出生就在中國,另一個是14歲,我們都非常熱愛中國。我覺得中國非常適合養(yǎng)育孩子,因為這里很安全,有著良好的家庭價值觀,擁有很好的教育體系,且不乏接觸文化藝術(shù)和休閑活動的機(jī)會,而中國上海是世界上最棒的城市之一。所以我希望能在這里待得越久越好,因為我和我的家人們都非常熱愛中國。

周曉鶯:您對中國客戶有什么想說的嗎?

Bogdan Bereanda:我想對客戶說的是,請繼續(xù)信任我們,衷心感謝他們一直以來的信任,也請繼續(xù)挑戰(zhàn)我們的能力,因為正是他們的挑戰(zhàn)和鞭策,我們才能變得越來越好。只有在客戶的支持下,也只有在客戶的鞭策下,我們才能成為更好的公司,所以我希望他們可以繼續(xù)信任我們,與我們合作,我們也會盡最大努力幫助他們?nèi)〉贸晒?,幫助他們的車賣得更好。

周曉鶯:您對布雷博的中國團(tuán)隊有什么想說的嗎?

Bogdan Bereanda:我為我們的中國團(tuán)隊感到驕傲,我認(rèn)為布雷博中國團(tuán)隊或許是布雷博全球最優(yōu)秀的團(tuán)隊,不只是我這樣認(rèn)為,其他管理層也認(rèn)可這一點。中國在工程開發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等方面擁有最優(yōu)秀的人才,我認(rèn)為我過去10年在中國最大的驕傲就是能與一群優(yōu)秀的人共事,他們使我變得更好,他們不斷進(jìn)步、不斷挑戰(zhàn)自我,總是追求做到更好,中國真的非常了不起!

周曉鶯:謝謝,這就是今天訪談的全部內(nèi)容。

Bogdan Bereanda:非常感謝!

布雷博

布雷博

布雷博為乘用車、摩托車和商用車的各大著名廠商提供高性能的制動系統(tǒng)。

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